kobaltblau

Ich habe das so noch nicht versucht Der Zylinderfuss hat 6mm Höhe und im Durchmesser 64,8mm, soweit ich mich erinnern tue...wenn man das unterkriegt isses gut.

Der 60er geht nur bei 54 Hub ohne Gehäusebearbeitung.....also mit Spacer, vielleicht sollte man das anmerken. Gruss Chris.

Der Stoßdämpfer ist von Stage6......Gruss Chris

Das Schwallblech ändert nix am Vergaser, es soll das Aufschäumen vom Benzin verhindern...also merkt man nix im normalen Fahrbetrieb und wie rum das drin ist spielt auch keine Rolle. Ich stelle immer ein Loch über die Düse....warum weiß ich auch nicht. LG Chris

Hach....das gibt ein geil für re von mir.

Hallo....teste einfach mal ne ander Kerze....Gruss Chris

Ich würde da ganz einfach mal ne neue Kerze versuchen bevor ich was anderes tausche oder verändern tue....die soll zwar gewechselt worden sein, aber wer weiß. Zumindest ist das schnell durchgeführt und schließt eine fehlerhafte Kerze aus. Gruss Chris

Hui....das ist ja was ganz seltenes da im vorausgehenden Beitrag....so ein Teil hab ich ja ewig nicht mehr gesehen.

Head will dich darauf hinweisen das die Verwendung einer ungedämpften Primär zu Abzügen in der B-Note führt...quasi " setzen bitte, Note 6".... LG Chris

Ich bin immer hin und her gerissen.....nach einer Flugeinlage bei 90km/h in Jeans brannte mir wochenlang die Arschbacke wegen abgerubbelter Haut. Die Jeans war eigentlich heil. Die Protektorenjacke hat oben rum aber gut geholfen. Nun versuche ich meist so gut geschützt wie möglich zu fahren, nur den Lederkombi hab ich auf der Strasse noch nicht benutzt. Ohne Handschuhe und Helm kann ich auch gar nicht fahren.....da fühle ich mich richtig nackig.

Head.....du fährst mit Soutane umher?

Das gleiche Problem auch bei der jungen Dame im ADAC-Heft: "....meine linke Hand samt Handgelenk schmerzt." Bei 300km in 4 Tagen ist das ja verständlich. Der Bericht ist auch eher für das klassische Mitglied im Autoclub, kein Hippsterkram. Also ziemlich nah an der realen Erfahrung der Autorin dran......die hat die Tour wirklich voll gespürt.

Ich mach die Rückspiegel ab, also fahren ohne die Dinger.....zum TÜV kommt es dann wieder dran...fertig. Es gab deswegen noch keine Probleme und fehlen tut es mir beim Fahren eigentlich nicht. Gruss Chris

Axo....die abgetrennten Teile wären was für das Mitglied Kebra....der zieht solche Sachen wie ein Magnet an. Wenn die noch vorhanden sind, dann schreib den bitte mal an. LG Chris

So isses wohl.......leider, reversibel ist die Geschichte eh nimmer.

So auf den ersten Blick kann ich keinen Grund für diese Blecharbeiten erkennen...liegt vielleicht an den Bildern und meinen schlechten Augen........meiner Meinung nach voll unnötig. LG Chris

Ich finde das zügig von der Zeit her.

Rutschig...aber geht schon.

Nun ja, es ist irgendwie das kleinere Übel.....wenn man das überhaupt so sagen darf.

Hehehe....jetzt wo du es sagst.

Würde ich auch so sagen....korrodiert ja nicht spontan von jetzt auf gleich. An der Ständerbefestigung bzw.dem Trittblech habe ich aber nach ca. 1 1/2 Jahren nacharbeiten müssen weil es dort schon anfing zu gammeln. Natürlich war es da nicht durch, man erkannte das es von den Edelstahlschrauben ausging.

Hmm....irgendwie ist hier Technik. Gruß Chris

Hotel Bergfick?

Hmmm....ist irgendwie etwas alt.

Schön den Schlüpfer an den Hacken hängen..... Aber insgesamt ist das Design eher übel zugerichtet.