kobaltblau

Jo Crack....ich habe sämtliche sanften Methoden versucht, da geht nix....freiwillig schleifen tue ich das Ding sicher nicht. Nun ja, ich werde noch mehrmals jammern müssen bis alles runtergefummelt ist.

So...mal weiter gemacht mit dem Crap....nach Happy End schauts nimmer aus. Irgendwie wurde da doch heftiger geschliffen als die rechte Seite vermuten ließ... ...nun habe ich den Salat, leide nun an einem Olack-Kollaps, bin stark demotiviert und spiele schon mit dem Gedanken einer Radikalkur....sprich Behandlung mit Luft und Strahlgut. Gruss Chris

Hallo, geht auch eine Nennung vor Ort oder muss man sich per Formular anmelden? Gruss Chris

Die Vforce3 ist nicht der Leistungsbringer zur original Membran, fährt aber etwas sanfter und bügelt ein wenig die Vergaserabstimmung. Passt auch nicht mit dem original Stutzen....also Stuffer abschneiden und anpassen oder selbst was basteln. Je nachdem noch ein kleiner Spacer damit die äußeren Membrane mehr Luft haben. Gruss Chris

Ja, DRT Ritzel extra für Surflex gibt's.

Axo...Falschluft kann auch an dem defekten Zündkerzengewinde liegen...eh klar. Wenn das noch nicht geändert ist, würde ich zuerst man den Kopf tauschen.

Bei "manchmal dreht es hoch" gehe ich nicht von einer Falschluftquelle aus. Also angesaugte Luft, von wo auch immer, die nicht sein soll...zB. Vergaseranschluss, Wellendichtringe, Riss im Gayhäuse.

Hallo, ich würde mal schauen ob der Vergaser richtig schliesst, der Chokezug zurück geht und die Schwimmernadel funzt, ebenso ob der Gaszug nicht irgendwie hängt...Standardmässig mal ne andere Zündkerze testen. Das Hochdrehen im Stand deutet zwar auf Falschluft hin, aber ich gehe mal von ner korrekten Montage der neuen Teile aus....dreht auch eher immer hoch und läuft im Stand bescheiden, nicht nur manchmal. Gruss Chris

Kann man den Gertl nun mal ne Woche beurlauben hier? Ich dachte, das bloße Erwähnen der, dessen Namen man nicht nennen darf, reicht zur Erteilung von Zwangsurlaub. Gruss Chris

Ok, werde mir dann mal nen halben Liter ordern. Auftrag mit Lappen auf der ganzen Fläche und funzt das auch bei den ganz blanken Stellen? Gruß Chris

Hmm, Owatrol-Massage...Happy End ist also nicht ausgeschlossen. Der Koti ist da eher das kleinere Problem dabei, der Rest ist wohl schlechter im Gesamtzustand. Das Trittblech wird ne harte Nuss. Woher bezieht man das am besten und was für ne Gebindegröße sollte man da anlegen?

Hallo, habe mal angefangen den Ülack in der schicken Trendfarbe der 90er zu entfernen.....die Lackierung ist schlecht, der Lack ist gut....also muss Schleifpapier ran. An den Kanten sieht man die Problemzonen, da ist der Olack schon ziemlich dünn. Anscheinend wurden die gut zugänglichen Stellen vor dem Lackieren schon einmal überschliffen. Was mache ich nun mit den blanken Stellen? Optik finde ich so ok, soll halt ordentlich und langfristig konserviert werden. Gruß Chris

Hehehe....der braucht keine Prüfbescheinigung für das Mofa, der ist alt genug....und sorgenfrei isser eigentlich auch....zog schon immer ein gepflegtes Bier dem Führerschein vor. Nun ja, Fakt ist jedenfalls, das es eine Verurteilung gab und er zahlen musste.

Ich würde das nicht so pauschal sagen....100% original und schneller heißt nicht gleich das es legal ist. Ein Bekannter hatte neulich ein Verfahren wegen Fahren ohne Führerschein, das ganze weil das Mofa gemessene 33 km/h fuhr anstatt den erlaubten 25.....die Karre ist zu 100% original.

Naja, ist auch eher was für Insider....man muss schon mal ne Modeberatung oder ähnliches mitgemacht haben um die Feinheiten des Designs zu verstehen. Gruss Chris

Hmm...ich tausche nachher mal den ASS, wenn der denn passt. Da könnte noch was versteckt sein.

Hehehe....was heißt Selbstversuch und Überlassen?

Also wäre, wie zB. bei mir, ein komplettes Öffnen des DS unnötig? Wenn da jetzt 1-2PS rauskommen würde ich doch irgendwann mal bei.

Hab auch um 10,5ps.....ich lass das so, da mehr mir wohl nix bringt....obwohl ich da noch am DS beigehen könnte....das Spalten spare ich mir.

Ok, das Reglement ist klar.....meinte eher ob sich jemand speziell für K6 was geschraubt hat.

Hi, was werden denn da für Reusen in K6 gefahren? Gruss Chris

Sehr optimistisch angepasst.....wurde kurz vorm abbrechen ausgebaut, das hing noch an nem kleinen Fitzelchen dran. Gruß Chris

Hmmm....macht sich ja irgendwie schon Mühe diese bunten Dinger an die Frau bzw. den Mann zu bringen....MILF....Modern Italian Leather Fashion. Aber es ist übel, keine Frage

Fisthead... .

So ist es......Sorry, dann nehme ich alles zurück.