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Dr.Paulaner

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Alle Inhalte von Dr.Paulaner

  1. Wenn Deine Kerze mit her 138 er Hauptdüse so hell ist, dann stimmt etwas nicht. Vertipsert? Marcel
  2. kann das jemand ins blabla verschieben bitte
  3. ich hab da immer die ganz normale Sprint/Px Kupplung rein. Maße habe ich nicht, sorry Marcel
  4. Ich hoffe das Thema ist hier richtig: Gibt es irgendwo eine CNC Schmiede, die Lüfterräder für die Flytech in SCHWERER fräst? Habe das Alulüfterrad von den Österreichern drauf gptuning.. https://www.gp-one.at/produkte-leistung/luefterkraenze-flytech/ Hätte aber im Stand etwas mehr Laufruhe sprich, Masse auf dem Lüfter, weiss da jemand was? Marcel
  5. Ich kriege Komplexe.... Wo gibts Prüfstände gebraucht zu kaufen?
  6. Kupfer schmiere ich nur DÜNN auf den Bolzen, der den Belag hält und auf den Knebel, der die Backen dann mechanisch spreizt Drehmo´s: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Largeframe Marcel
  7. @freakmopedach Du Heiliger, was geht der Megadella tief runter, den habe ich mir grade für meine Magni Cours VNB gekauft.. *schluck* Gewöhnungsbedürftig..auch der Klang...danke.. Marcel
  8. Auf wieviel Grad hast die Flytech denn eingestellt, oder hast da jetzt was anderes Verbaut. BIn nur Diagonal per Suche durch das Topic und auf der Suche nach dem Zündzeitpunkt für die Flytech... Marcel
  9. Ja, die Autokorrektur am Handy treibt ihren Irrsinn... Sonst noch hilfreiche Empfindungen?? Marcel
  10. Was kauft man denn nun.. SIP Road 3.0 oder den Xl. Kann mal wer das Farbempfinden der beiden vergleichen bitte? ( gefühlt, nicht gemessen) Auf Polini 210 Alu Marcel
  11. Wurde schon oft geschrieben, aber Zitronensäure geht wirklich sehr gut, habe mir bei Amazon nen 5 Kiloeimer bestellt, ne kleine Schöpfkelle aus der Küche voll pro Tank, wasser rein, deckel zu schütteln und stehen lassen, gerne auch im Freien. alle paar Tage schütteln und den Tank dreehern, je nach Grad der Verrostung reichen 3-4 Tage, dann gut durchspülen...versiegelt habe ich selber noch nie nen Tank. Wenn die Karren einquartiert werden mache ich den Randvoll und gut Marcel
  12. vba/vnb gibt sich nix, ob die VNB mit geteiltem Lenker anders ist, kann ich mangels Masse nicht sagen Marcel
  13. S&S Sitzbank? Macht der Wolle jetzt auch in Sitzbänken? Alles Insider hier Marcel
  14. Du hast nen eigenen Prüfstand? MIMIMIIIIiiiii Marcel
  15. war da nicht ne Madenschrasube am Drehrad, die das Dingen fixiert? Muss nacher mal in die Garage und schauen Marcel
  16. @chicoduro, kriegt man die weiter vor? die steht ja ewig nach hinten über,ansonsten machts nen schlanken Fuß. Weicher als die SCK Ancilotti? Also..langstreckentauglicher? Marcel
  17. andere Vergaserwann rein, den si 20:20 nehmen, echten Choke & alle Ersatzteile haben, sich über etwas mehr Leistung freuen und Ruhe haben. Muss aber jeder für sich entscheiden.. Marcel
  18. Nebenluft/Nebendüse zu mager, Schraube am Vergaser auf 09.00 Uhr zu weit drinnen Marcel
  19. Ich würde die so lassen, ins Wohnzimmer damit, schauen ob sie leidlich stabil steht, sonst bissl Metall reinpun kten. Blec he gibt es, ja. Ob das den Aufwand wert ist? Marcel
  20. Wieder was gelernt, Hab Dank! Marcel
  21. Ich muss mich da mal outen: was ist eine Lara? Marcel
  22. Ob Du bei den heutigen Ra Mikros "offline" arbveiten kannst weiss ich gar nicht. Damals ging das nicht; du brauhtest da immer ein connect zum "server" Der Server war entweder nen windows 10 oder ebend Microsoft Server 2012,2016,2019 was auch immer..Entweder virtuell oder eben auf ner Blechdose laufend Marcel
  23. Augsburger Gs4 Batteriezuündung, Umbau Flytech Pinasco. sollte das gelbe kabel von der Lima kommend in den Regler gehen. Messtechnisch, wenn ich es abklemme und gegen Masse Messe komme da maximal 0,4 volt.... Zündgrundplatte defekt ab Werk???? Marcel PS. Wenn das eher in nur mal Elektrik gehört,als zum gs160..bitte verschieben
  24. Stößt da nix an,wenn der etwas einfedert? Ist ja noch nix belastet... Schaut eng am Gaser Marcel

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