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citydick

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Alle Inhalte von citydick

  1. Und die Enge zur Karosserie wird auch weniger!Bleibt nur das Platzproblem zum Kupplungsdeckel!
  2. Schade!Schon mal im Netz gegoogelt!?Wie Augsburger schon erwähnt hat,müßte es das weiss der GS/4 sein!Ansonsten schau mal unter www.vespafarben.de,da sind die Farben samt Nummer aufgeführt!
  3. Also ich finde das Reprolicht stimmiger, paßt besser zum Projekt! Aber halt nur persönliche Meinung!
  4. Hallo Johannes, kann leider nicht mit Bildern dienen,stell du doch mal Bilder von der Freilegung rein,weißer O-Lack ist halt relativ selten,da es ihn ja nur auf speziellen Kundenwunsch gab,das Thema wurde hier zuletzt ja schon behandelt.Ne weiße GS/3 ist definitiv ein Glücksgriff! Gruß Chris
  5. Kann auch sein! Die MV/Kumpel hatte auch das Fach, da er auch keine Papiere hat, kann's auch ne spätere sein!
  6. Baujahr muss vor Januar/1962 sein,um blinkerbefreit durch's Leben zu rollern!Meine ich zumindest! Lenker nicht original?Bei ner MV von einem Kumpel war der original drauf,also der Trapez-Leuchter!Ansonsten schönes Projekt,Lack sieht doch vielversprechend aus!
  7. Tollen O-Lack gefunden,wünsche dir Glück,daß der restliche O-Lack auch noch da ist!
  8. Hallo, warum soll denn der nicht eingetragene SIP-Road runter,für den TÜV?
  9. Danke für die Genesungswünsche und viel Erfolg beim Umbau!Und natürlich bitte Bilder ins Topic!
  10. Hab gerade mal gemessen,so gut es mit nem Leistenbruch ging! Müßte locker passen,hab ca.20mm Luft zur Backe!
  11. Dem ist nichts hinzuzufügen!Weitermachen und bitte viele Bilder-solche Storys versüßen mir stets den Tag!
  12. Macht anhand der Bilder nen besseren Eindruck, wie die 2.Serie! Hast du mehr Infos (Papiere, Bilder von der Restauration vorhanden, Preis, etc.)?
  13. Schlitzrohrnummer müßte original GS/62 eingeprägt sein(laut Schlitzrohr-Topic)!?Oder auch 207!?
  14. Die Augsburger haben doch immer zwei Typenschilder,eins am Tunnel(auf Bild 2,wo der Lack dunkler ist,oder das Schild mal war?) und eins auf dem Trittblech,wie Dr.Arzt schon geschrieben hat(steht nur die Fahrgestellnummer druff)!So war's zumindest bei meiner Augsburger GS/3,sollte ich falsch liegen? War RallyOlli schneller!
  15. Schau mal unter www.vespafarben.de,da sind alle Modelle+Farboptionen aufgeführt!Unter O-Lack Typenkunde!
  16. Siehe hier! Vespa 150 GS1959-61VS5T *0047351*VS5T *00127350*Grigio metallizzato 15005 “dunkleres Silber” (keine Farbnummer bekannt) Deutschland (GS3): Grigio biacca 714 (auf Kundenwunsch nur bei der Vespa GmbH Augsburg)Rosso Opaco 10055M Bei späten Modellen: Nocciola 3000M Verde 6006M
  17. Wie schon geschrieben gab es die GS auf Kundenwunsch in Weiß,allerdings nur die Augsburger GS und nur die Späten! Welches Baujahr ist Sie denn,Johannes?
  18. We have enough time and can wait!!!
  19. You'll make it right,I'm sure!Perhaps you can show us Pictures from the Restauration in the Future!
  20. Wobei der gebrauchte wohl stimmiger passen würde als ein neuer Scheinwerfer!
  21. In my opion,Silver is the better choice,but at least,it's your own decision! Here are pictures of my GS in first paint!
  22. Gerade gefunden! Vespa 150 GS 1959-61 VS5T *0047351* VS5T *00127350* Grigio metallizzato 15005 dunkleres Silber (keine Farbnummer bekannt) Deutschland (GS3): Grigio biacca 714 (auf Kundenwunsch nur bei der Vespa GmbH Augsburg) Rosso Opaco 10055M Bei späten Modellen: Nocciola 3000M Verde 6006M Gruß Chris
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