sidewalksurfer

Weil es kein Schrumpfschlauch, sondern eben Bougierrohr ist, das nicht um die Züge geschrumpft wird.

Zu dem HD-Vogel: Die Ausgangslage schien ja erstmal recht neutral - er sucht hält eine "authentische alte Vespa" für seine Alte zum Geburtstag. In der Folge kam aber das nicht ganz seltene Gebaren zum Tragen, wonach ein Newbie in der Materie "Vespa" meint, seine vorhandenen Kenntnisse aus mehr oder weniger fachfremden Bereichen als eine Art ungefragte Rechtfertigung darstellen zu müssen, um nicht im hier behandelten Thema als völlig blöd dazustehen. Ist nachvollziehbar, aber bringt ja außer fürs Ego erstmal nix Produktives. Wenn diese fachfremden "Kenntnisse" aber hauptsächlich auf penetrant und wiederholt vorgetragener und nur durch persönliche finanzielle Möglichkeiten gestützter, versuchter Selbstdarstellung in Form der Aufzählung des hauseigenen, fachfremden Fuhrparks beruhen - in der Annahme, dass das alleine schon für Respekt sorgen würde, wirkt das eher armselig. Und dann angesichts des dadurch selbst induzierten Gegenwindes erstmal die Neidkarte ziehen zu müssen, weil die versammelten armen Schlucker die Geilheit seiner Person trotz reichlich vorhandenen Konsumguts bzw. vermeintlicher Statussymbole nicht ausreichend würdigen möchten, zeugt erst von richtiger Armut in der Persönlichkeit. Insofern durchaus redlich und selbst verdiente Verbellung dieses Typen.

Zerstörungsfrei wird das schwierig. Was normalerweise funktioniert, wenn sonst nichts geht: Mit ausreichend langem Werkzeug wie z. B. Schraubendreher erst durch das große Loch links neben der Kontaktbuchse selbige auf der in Fahrtrichtung linken (gegenüberliegenden Seite) herausschlagen. Dann durch das dortige Loch nochmal mit der gleichen Methode die Buchse auf der rechten Seite rausschlagen.

Es gibt da keine Möglichkeit nur "möglichst legal" unterwegs zu sein bzw. ist keines der Vorhaben legaler als das andere. Legal ist nur, was in den Papieren eingetragen ist, nichts anderes.

Bin weder Anwalt noch Zahnarzt, fahre deshalb keine Harley und stehe auch nicht auf authentische Vespas, wie man sie in Bremen oder Vietnam kaufen kann. Hätte ich besser mal was anständiges oder authentisches gelernt... Aber ich habe letztens noch einen eingetrockneten Kuli vom SPD-Wahlkampfstand aus den 80ern gefunden. Und glatzige Muschis sind mir lieber als Bären. Kann ich sonst nochwas falsch machen?

Naja, der Marc muss wohl genauso wie Jens zusehen, dass er seinen Unterhaltspflichten nachkommen kann... insgesamt kriegen die beiden ja inzwischen wohl schon eine Fußballmannschaft zusammen... inkl. zahlreicher Mütter auf der Tribüne.

Dein Groll ist völlig nachvollziehbar, in Bezug auf deutschen Kundenservice für Pinasco kann ich allerdings http://www.nagy-blechroller.de/ nur empfehlen. Sehr gute Erreichbarkeit auch außerhalb üblicher Geschäftszeiten und stark um Kundenzufriedenheit bemüht.

Mit so einer Karre kannn man heutzutage selbst freitagsabends an einer mecklenburg-vorpommerischen Tankstelle keine Alte mehr aufreißen. Brennt schon ein wenig im Auge - vor allem, wenn man jemanden kennt, der einen G40 trotz aller trendigen Verlockungen der damaligen Zeit seit über 20 Jahren im Originalzustand pflegt... aus heutiger Sicht hat der Kollege alles richtig gemacht, auch wenn er damals belächelt wurde, weil die Karre nicht tief, breit und bunt umgebaut wurde...

Ich habe die Mängel - speziell betreffend die aktuelle Serie - jetzt mal an berufener Stelle angebracht, die mir auch Kontaktaufnahme mit Pinasco und Rückmeldung zugesichert hat.

Ich glaube, ich muss dann morgen doch mal meine ETS rauskramen, um daran nachzusehen, ob das Handschuhfach nicht doch evtl. die Löcher verdecken kann. Und auch wegen der Unterschiede der vorderen Blinkergläser zu PX Teilen.

Ok, dann habe ich mich wohl um ca. 1cm verschätzt... Wobei ich mir nicht sicher bin, ob man das durch Toleranzen in der Befestigung des Handschuhfachs nicht doch evtl. verdecken kann.

Dann kleb den originalen Schriftzug lieber. Sieht doch noch gut aus, die fehlenden Befestigungsnippel wären mir jedenfalls nicht das Geficke mit dem Dremel am Automatikschriftzug wert. Zumal das Handschuhfach sowieso die Löcher im Beinschild für den Schriftzug von hinten verdeckt, also niemand sieht, ob das Ding geklebt oder vernietet ist.

Schon klar. Aber m. E. wäre da noch genug Fleisch gewesen, um eine kleine "Kerbe" für die Kabel anzubringen. Hatte auch schon überlegt, aus dem Grund eine T5 ZGP zu verwenden, aber da passt dann wohl der Außendurchmesser nicht zu den Befestigungspunkten. Dranhalten werde ich das aber mal spaßeshalber.

Stehbolzen werde ich mal originale aus einem alten Cosagehäuse recyclen, oder ist das Pinascogehäuse an der Stelle dicker, so dass es damit nicht getan ist? Danke für den Tipp mit der ZGP - aber trotzdem irgendwie Kacke, dass ein Originalteil da nicht einfach so passt.

Originaler Kantenschutz in schwarz ist schon vorhanden? Könnte sonst auch noch zum Geduldsspiel werden, einen aufzutreiben... aber auch da hilft ebay.it gelegentlich weiter. Ist dann auch trotz Porto normalerweise günstiger, als die Preise, die manche Goldgräber hier dafür verlangen.

Habe eben mal mein mit "16" Stempel im Guß versehenes 200er Slave Gehäuse grob betrachtet. Auch hier ist die Aufnahme für das vordere Anschlaggummi des Kickerritzels zu klein bzw. die mitgelieferten Gummis (mit Pinasco Schriftzug) zu groß. Von den M7er Stehbolzen für die Schaltraste und rund ums Kurbelgehäuse fehlte einer, dafür waren von den M8er Stehbolzen für den Startermotor 4 statt 3 benötigten dabei. Ums Kurbelgehäuse herum kommen mir die Bolzen etwas kurz vor - für Unterlegscheiben unter den Muttern dürfte kaum Platz bleiben. Dann frage ich mich, wie dank des nach außen hin sehr wulstig ausgeführten Limalagersitzes eine originale ZGP ohne weitere Gehäusebearbeitung passen soll, ohne die Kabel abzuquetschen. Wie das Ölleitplastik und die Kickerfeder passen, werde ich dann morgen mal testen.

Vorne passen zwar die PX Blinkergläser, die Streuscheibe der ETS (bzw. Automatica) Blinkergläser ist allerdings anders. Der Schriftzug auf dem linken Bild ist der richtige und in dieser Form glaube ich auch nur an der ETS zu finden. Automatica hat auch einen ähnlichen, aber da ist glaube ich noch ein blauer Streifen dabei. Schriftzüge für den Seitendeckel gibt es m. W. nicht als Neuauflage, sondern nur äußerst selten und dann mit sehr ambitionierten Preisvorstellungen bei ebay.it. (Ed.: Gerade gesehen: Der Schriftzug ist im SCK-Onlineshop für 5,90 Euro gelistet, allerdings ohne Bild und dzt. nicht lieferbar.) Ansonsten fällt mir auf den Fotos noch auf, dass da noch ein Kotflügel mit Mittelnaht drangehört und die Sitzbank nicht die richtige ist. ETS-Sitzbänke wachsen auch nicht auf Bäumen und sind speziell geformt, aber zumindest gibt es beim SCK ein sehr gutes Repro des originalen Sitzbezuges.

Hängt wohl vom Hersteller ab, den flachen Schriftzug muss man dann eben selbst passend zur Rundung des Rahmens biegen.

Eher spanisch als italienisch, aber zumindest die Behandlung der Kurbelwelle mit Hammer und später auch Schlagschrauber kommt mir für einen anscheinend professionellen Dienstleister auch spanisch (hihi) vor...

Aber gevögelt wurde trotzdem nicht? Also nur Jürgen würgen?

Amateurfehler, aber vielleicht lehrreich für die Zukunft (wenn es noch eine mit dieser Frau gibt). Ich fürchte, dass du höchstens noch ein wenig retten kannst, wenn du den doppelten Betrag der SC Rechnung für Gardinenshopping zur Verfügung stellst...

Sind dann wohl die gleichen "Stylisten", die auch schon für die Gesichtsgestaltungen einiger Insass*innen verantwortlich waren...

Stimmt das eigentlich, was man an anderer Stelle unter F&S über Nothomosexualität berichtet? Aus naheliegenden Gründen dachte ich, ich frage einfach mal hier nach...

Wenn beide Beteiligten bei dem Unfall verstorben sind, wird zumindest strafrechtlich nicht mehr ermittelt, da ein möglicher "Täter" nicht mehr verurteilt werden kann. Anders sieht es zivilrechtlich aus, wobei dann wohl die jeweiligen Angehörigen mit den Versicherungen zu kämpfen haben.

Bleibt noch zu klären, ob die Vorhaut letzlich trainingsbedingt in Kaspar, Melchior oder erst Balthasar verhornte... Vielleicht kann ja @pötpöt als Vetreter der bibeltreuen Christen im Zeitalter der Lügenkresse da für Wahrheit und Klarheit hinsichtlich der Gewächse auf NOS-Eicheln sorgen...