sidewalksurfer

Haken würde ich mal da suchen, wo auch SS 90 oder Rally 200 für 2.000 Euro angeboten werden. Kannst ja mal unverbindlich nach Details und Besichtigungstermin fragen... wenn die Karre dann plötzlich gegen Vorkasse versandbereit bei einer Spedition steht und natürlich auch schon deutsche Papiere und frischen TÜV hat, weißt du Bescheid... normalerweise kosten gute E30 M3s inzwischen mehr als das 10fache... Mich macht zumindest die Kennzeichenhalterung im US-Format bei einem NL-Fahrzeug stutzig im Hinblick auf Bilderklau und der Name Klaus Fuchs klingt auch nicht so richtig niederländisch...

Die Kiste sieht ja bis auf den fehlenden lackierten Rücklichtdeckel fast makellos aus. Schätze, dass da bei Verkauf an einen Fremden auch deutlich über 2k rumkommen könnten, obwohl es "nur" eine Special ist. Denke deshalb, dass sich der Kollege über 1.800 Euro nicht beschweren dürfte.

Die Frage stellte sich mir (völlig wertfrei und unabhängig von deiner möglichen Interpretation) tatsächlich aufgrund meiner Beobachtungen, wonach sich diese Dachboxen bei Autofahrern aus NL scheinbar weitaus größerer Beliebtheit als in D erfreuen. Den Grund dafür habe ich noch nicht ausmachen können.

Dass der RTL immer noch investigativ den wirklich wichtigen Themen der Zukunft nachgegangen sein wird. Möglicherweise wird auch Wallrafs Enkel an den Recherchen beteiligt worden gewesen sein. War das jetzt zeitlich und grammatikalisch betrachtet Plusquamperfekt, teils sogar im Passiv?

Zirri halt, da war immer jedes Produkt für 150 km/h gut...

Ey, mach den Hans nicht an. Das sollte von seiner Seite her wohl eher kritisch gegenüber seinen Landsleuten sein, die im Skiurlaub auf dicke Hose machen und danach keine Kohle mehr haben. Aber meine Frage nach dem niederländischen Dachboxfetisch blieb bislang unbeantwortet...

Aber wie passt das aĺles in eine Dachbox? Sind da am Ende nur Mettbrötchen drin?

Hans, erkläre mir bitte dieses Phänomen.

Ich kann Luft zwar nicht färben, aber zumindest machen, dass sie in meiner unmittelbaren Umgebung zeitweise stinkt. Neue Frage: Warum scheint dem Niederländer an sich seit einigen Jahren die Kofferraumkapazität seines Kraftfahrzeugs nicht mehr auszureichen, so dass er selbige durch Dachboxen zu erweitern sucht? Das fällt mir nicht nur im Winter auf, wo es wegen Skiurlaub nebst nötigem Zubehör sinnvoll erschiene, sondern ganzjährig. Und tatsächlich nur auf Fahrzeuge mit gelben Kennzeichen begrenzt, wenn man -egal zu welcher Jahreszeit- mal auf der A3 im Stau steht und aus Langeweile die Gegenfahrbahn Richtung Arnheim beobachtet. @gatti500

Und darfst trotzdem auf deutschen Autobahnen links stur 120 fahren, weil du es von zuhause so gewohnt bist.

Weil du Skiurlaub im Sauerland machst? PS: Wenn das Karma es zulässt, werde ich im nächsten Leben Autodachboxverkäufer in den Niederlanden und setze mich mit 25 wegen Reichtum auf den niederländischen Antillen zur Ruhe. Scheint mir inzwischen deutlich lukrativer als Wohnwagen zu sein, wenn ich den Sichtungen von Autos mit gelben Nummernschildern und grenzwertiger Dachlast trauen darf.

Solange du danach nichts und niemanden oral nehmen musstest...

Die Frage ist, ob der TE einen Motor kaufen oder verkaufen will...

Ist augenscheinlich kein Originallack mehr, daher kann das alles mögliche sein bzw. ist der Farbton nicht so einfach zu benennen. Könnte aber dem rosso katmandu oder rosso corallo von Piaggio nahekommen.

Glaube nicht, muss auch nicht - ich hab ne Bärenfellallergie...

Die Motornummer interessiert niemanden, außer evtl. anorackigen Sammlern beim Wiederverkauf. Halte ich bei einer PX aber für vernachlässigenswert, so richtige "matching numbers" gabs bei Piaggio sowieso nicht. Aber auch ich kann nur dazu raten, die Beiträge einer gewissen Person - so pseudo-fundiert und selbstsicher formuliert sie auch sein mögen - mindestens kritisch zu hinterfragen...

Backofenreiniger am Kolben ist deshalb Bullshit, weil das Zeug Aluminium angreift. Zudem würde ich "Herrn" Asbirg eher für eine Dame halten...

Die machen ja richtig schöne Sachen auf die Anlagen - z. B. "Vollgas Erich". http://www.get-goeltz.de/index.php/verfahren/motorradauspuff-emaillieren

Gerade im Familienrecht sehe ich meine Auffassung sehr oft bestätigt. Bevor wir hier aber noch weiter off-topic kommen, können wir den Rest gerne per PM besprechen...

Ich gönne jedem RA seine Gebühren, zweifelte allenfalls die Bedingungen an, unter denen diese generiert werden. Da wird sich m. E. häufig noch die Gläubigkeit des einfachen Bürgers an die Allmacht dieses Instituts der Rechtspflege zunutze gemacht...

Nur zur Information: In dem von mir bearbeiteten Bereich geht es in aller Regel um unstreitige und normalerweise auch standesamtlich beurkundete Sachverhalte... Problematisch sind da in der Regel nur verletzte Gefühle... Kollegen mit beruflicher Vergangenheit in "Gerechtigkeitsfabriken" habe ich auch - die freuen sich über den Wegfall unbezahlter Überstunden und nicht mehr selbst zu tragender Berufshaftpflichtversicherungen. Porsche fuhr davon vorher auch keiner...

Ich verstehe das Dilemma schon sehr gut - zumal mir schon bewusst Ist, dass eine Zulassung als Anwalt heutzutage keinesfalls gleichbedeutend ist mit der Erlaubnis zum Geld drucken und der erste Gang nach bestandenem Staatsexamen nicht direkt ins Porschezentrum, sondern häufig zum Jobcenter führt. Dennoch juckt es mich teilweise, mal Kontakt zur Gegenseite aufzunehmen ohne den Umweg über den gebührengeilen Rechtsbeistand, um einfach mal ein vernünftiges Gespräch zu führen. Aus Gründen lasse ich das allerdings bleiben.

Ohne die Ehre des Berufsstands schmälern zu wollen, muss ich allerdings feststellen, dass nicht wenige eurer Kollegen auch mit recht hanebüchenen Rechtsauffassungen (um nicht zu sagen wider besseren Wissens) dazu neigen, Mandanten in gebührenträchtige Gerichtsverfahren zu treiben. Kann man einerseits aus betriebswirtschaftlichen Gründen nachvollziehen, berufsethisch allerdings fragwürdig. Dabei geht es auch nicht um Verkehrs- oder Steuerrecht.

Naja - dass es sich dabei um Realnamen handelt, darf wohl angezweifelt werden...

Bin auch Ende letzten Jahres mit dem Auto meiner Freundin dort geblitzt worden, bis jetzt ist noch kein Knöllchen angekommen. Hoffe deshalb mal auf die wohl bald eintretende Verjährung nach 3 Monaten bzw. dass es sowieso schon wegen Unrechtmäßigkeit gar nicht mehr verfolgt wird. Laut Kölner Stadt-Anzeiger vom Samstag soll die Bezirksregierung Köln aber inzwischen zurückgerudert sein und die Rechtsauffassung der Stadt teilen, wonach bezahlte Knöllchen abgeschlosse Verfahren sind, die nur noch im Einzelfall (über 250 Euro Bußgeld und/oder Fahrverbot) wieder aufgenommen werden.