L1E

OT: weiß jemand welches Schutzblech hier verbaut ist. OT off

Womit wieder mal bewiesen wäre, dass Sportlichkeit wohl mehr von persönlicher Einstellung, als von einer bestimmten Baureihe abhängig ist.

Ist glaub ich ein Aluhut-Mikrowellenmythos Amerikanische Wissenschaftler haben jedoch festgestellt, dass Katzen, welche das Futter in der laufenden Mikrowelle zu sich nehmen, relativ schnell dahinscheiden.

Anfangssetup wird die Kawa210 bleiben. Wenn alles Läuft wie es soll und die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind, wird es wahrscheinlich schon noch ein ordentliches MotorUpdate geben. Glücklicherweise ist das Bergrennen eher ein "Hügelrennen" mit einer langgezogenen Strecke. Mit passender Übersetztung ist das mit 21PS schon mal ok.

Stimmt, ein HOchMOtorisiertes Projekt wirds auf jeden Fall.

Schaltelement Marke Eigenbau (ehemals 2Zug Gasgriff) Der Kneeler wird angelehnt an englische Fahrzeuge der 70/80er Jahre. verwendet werden nach möglichkeit original Lambretta teile und selbstkonstruiertes. Im Moment haben wir einen Fahrfähigen Rahmen. Erste Erfahrungen zeigen Geschwindigkeit+Bodennähe=gefühlte Geschwindigkeit ²

Nen zahn drauf, kommt wahrscheinlich von der höheren Übersetzung (auch einen Zahn zulegen) und der damit einhergehenden höheren Geschwindigkeit. Einen Affen haben war mal ein gebräuchlicher Ausdruck für verrückt oder wahnsinnig. Also frei nach Spaceballs: Wahnsinnige Geschwindigkeit!

Verschwindet der Airscoop der Scheiblette nicht zum großen Teil hinter der Verkleidung? Dann Scoopt der halt nicht so viel Air, oder denk ich grad falsch?

Hab mir einen Bauernschrank gekauft, da wurde der alte Lack mit einem Hochdruckreiniger entfernt, ist ganz schön geworden. Musste jedoch den ganzen Schrank noch "feinschleifen" da die Oberfläche leicht faserig war.

Um zurück aufs Thema zu kommen. Lammis sind wirklich sehr unzuverlässig und ständig Kaputt. Ersatzteile sind unverschämt teuer und auch nicht sehr hochwertig. Ich kann jedem nur empfehlen sich aufs Vespaschrauben zu beschränken. Wenn Ihr Eure Lammis loswerden wollt, gerne PM an mich!

Meiner Meinung nach sollte mit der Verkleidung schon ein ordentlicher Lenkeinschlag möglich sein. Da gibt's ein paar Bilder in denen der untere Bereich etwas mehr ausgenommen sind. AWahrscheinlich wurde da auch mal optimiert. Die Verkleidung der verkleideten Gori-Vespa ist aus GFK, wird er wohl auf Lammi genauso gemacht haben.

Beim Einbau von Subwoofern wird gern der Bereich der Seitenverkleidung im Kofferraum genutzt, da da der meiste freie Platz ist. Die Verkleidungen dienen ja meist nur optischen Zwecken. Moderne Autolautsprecher schaffen aber auch ohne grosses Volumen einen ganz ordentlichen Bass, liegt wohl an den verwendeten Membranen in Verbindung mit sehr Steifen Kunststoffen der Türen. Die Position des Subs ist quasi egal, da die Klangquelle in dem Frequenzbereich fürs Menschliche Ohr kaum ortbar ist

Ich denke das Stichwort ist Vorsatz. Wenn Du ja antwortest hast Du bewusst etwas Falsch gemacht. Wenn Du nein sagst, nur "aus Versehen"

Imola ist überhaupt schwierig. Die guten Kisten werden am Freitag morgen schon von deutschen "Händlern" und solchen die es sein wollen weggekauft, bevor überhaupt offizieller Einlass ist. Der restliche Mist wird dann übergejaucht mit (oder ohne) falsche Papiere verkauft. Die Kohle, die dir die Händler nicht für Schrott abnehmen, wird dir dann nachts ausm WoMo geklaut...

Warum machst Du nicht aus der Not eine Tugend und lässt die Plastikteile einfach Farbig und nutzt die Farbe an anderen Teilen als Gestaltungselement? Die PX hat nun mal Plastikteile... Komplett rostige Kisten fahrn doch eh genügend rum.

Hab letztes Wochenende ein Bisschen über 1000Km mit dem Gori auf nem 200er Mugello runtergespult. Fazit: Passform bei der Montage eher Mau, Lautstärke nicht leise aber ok. Von den Fahrleistungen war er überall besser als die Tino Box. Einziges Manko, etwas schlechtere Bodenfreiheit.

Schlag ihr doch vor, dass sie an Deinem Gerät ihren Reflux wegtrainieren darf?!

Hinterfotzig sind m.M. Leute die persönlich sehr nett und angetan sind, sich jedoch hintenrum das Maul (de fotzn) zerreißen

Wenn verbrieft, sind Fahrtrechte und Dienstbarkeiten immer beim Grundstück und nicht an eine Person gebunden. Kann theoretisch wieder aufgehoben werden, so viel mir erklärt wurde, aber nur mit allen Parteien und Notar.

@Sebi: Wenns Dir hilft, am Gardasee ists auch nicht kühler

Bin ich froh, dass ich kein Internet hab und nicht mehr Jung bin. Krieg von dem hippen Neusprech irgendwie Kopfschmerzen

Ich hatte an Pässen nur Probleme mit kisten, die auf Bodenseehöhe auch tendenziell ein wenig Fett waren. Zur not häng ich die nadel 1en Clip tiefer und weiter geht's.

Find das die optimale Lösung für alle, die sich nicht zwischen Scomadi und GTS entscheiden können

Hab so ein Gori Bankerl, welches komplett am Rahmen verschraubt wird. Beim Kauf in Imola hat mir Herr Gori selbst empfohlen, noch etwas unterzulegen(hab dann an jedem Bolzen eine Mutter drunter) da es sonst bei den Backen zu eng wird. Sieht zwar top aus, funktioniert aber dann nicht. Kann aber sein, daß das bei der Klappversion kein Thema ist.