Deichgraf
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Deichgraf
-
Mein SmartBooster funktioniert seit der Anschaffung ohne Mucken, ich bin ein Fan von dem Ding. Vespatronic habe ich nie gehabt. Zum Vergaserwechsel: Bauform und Performance waren ausschlaggebend. Wenn man ihn mal eingestellt hat der beste Vergaser in der Größe. Aber es ist halt auch keine Raketentechnik: wenn der PHBH rumliegt würde ich den auch nehmen.
-
Für 15er Nuss - dann geht das natürlich. Nicht schlecht.
-
Cosa1 Motoren hatten doch die PX Kupplung. Und dadurch die Nut. Wie bist Du mit der Nuss in die Welle EDIT: Grundplatte gekommen um die Mutter festziehen zu können? Der Grund für die Sch...-Kronenmutter ist doch der fehlende Platz?
-
Die Cosa Welle hat keine Aussparung für das Sicherungskörbchen im Gewinde, weil die Cosakulu ja von der Quetschmutter gehalten wird. Und die Quetschmutter passt nicht auf (bzw. in) eine PX-Kupplung. Wobei ich gerne einschränkend sagen möchte: ich kann schwerlich ausschließen, dass der geneigte Italiener nicht auch mal eine PX Welle in 'ne Cosa geschmissen hat..
-
Nee, die Schräge ist o.k., es geht um den Abschluss der Dichtfläche. Aber Du kannst das so lassen, würde sowieso keinen großen Leistungsunterschied machen.
-
Richtig, weil Blowback verhindert wird. Solltest Du noch leicht anschrägen. Zum Inneren der Welle weiter nach hinten.
-
Was haltbareres als eine originale Piaggiowelle wirst Du halt nicht finden. Aller Aftermarket-Kram birgt Risiken. Mehr Laufruhe als Oroginal geht auch kaum. Die Wellen gibt es zuhauf aus Cosa-Motoren zu günstigen Preisen (Vorsicht: dann muss auch eine Cosa2-Kupplung rein). Mehr Vorteile geht wohl nicht... Originalwelle nehmen und dezent bearbeiten wäre mein Tipp. Steuerzeiten verlängern und leicht lippen.
-
Deshalb habe ich das auch gemacht. Genau deshalb. 23/64 mit 36er viertem Gang und halt grade verzahnt. Mach man ruhig so.
-
23/64 ist allerdings nicht viel länger als die originale Übersetzung. Überleg Dir ob es den Aufwand wertust, denn wenn Du eh alles kaufen musst kannst Du ja frei wählen...
-
Jo, sollte bedeuten dass die einen Anschluss für eine Öl-Zuleitung haben - und der eine halt nicht.
-
Nee, mach nicht den Fehler, den ich auch gemacht habe.. Du brauchst das Ritzel für das 64er Nebenwellenrad:
-
Superstrong/Cosa mit 23/64 gradeverzahnt ist kein (technisches) Problem, fahre ich auch. Du brauchst halt entweder ein altes Nebenwellenrad mit 64 Zähnen grade und besorgst dir dann das 23er DRT Ritzel dazu (siehe mein Motortopic aus der Signatur auf Seite 39) oder bestellt gleich Ritzel und Nebenwellenrad neu.
-
Hat er auch nicht gemeint...
-
Mit hoher Wahrscheinlichkeit einen 20er. Für einen 22er bliebe nicht genug Wandstärke.
-
-
-
-
Hat nicht primär mit dem Motor zu tun, aber die Ansaugung durch den Rahmen nimmt Formen an. Oben im Bild ist auch das Ansaugloch zu sehen. Das wird natürlich alles noch schön gemacht. Luft kommt dann also durch diesen sowie die 2 Einlässe hinter dem Tank. Diese Einlässe kühlen dann auch gleich die Elektronik (Zündbox/Kytronik und Spannungsregler), welche in das "Fach" bei der Stoßdämpferaufnahme kommt.
-
Sehr schön be- und geschrieben, vielen Dank - war kurzweilig. Habe mich in vielen Punkten wiedererkannt, beispielsweise beim Lackieren mit den aufgehängten Teilen und dieser Scheiß-Malerfolie. Sei froh, dass Du dieses Baumarktspritzdings ohne Power genommen hast, mit nem Baumarktkompressor kommt so viel Luft aus der Pistole dass dieses dünne Plastikzeugs überall hinweht. Auch auf frisch lackierte Teile... Ging bei mir übrigens genau so los, weiße PX 200 in rostig aber gut gekauft, eigentlich den Preis eines 200er Motors für die Karre bezahlt und dann noch mal das Gleiche reingesteckt. Aber nu hab ich jede Schraube in der Hamd gehabt und weiß genau, womit ich meinen Lieblingssohn eigentlich durch die Gegend fahre. Was Du in Deiner Gabel gefunden hast ist übrigens nur ein mit roher Gewalt rausgezogener Bowdenzug. Sozusagen abgeringelt und dann, weil er sich verkantet hat, mit Wut entfernt. Das ist der Rest
-
Dann ist es zwar gut gemacht aber auch nicht umsonst. 2x Porto für das sperrige Ding nicht zu vergessen. Bei einem solchen Block würde ich auch intensiv über Ersatz nachdenken, ein 200er wäre jedenfalls schwerer zu finden. Und selbst der gerissene Block hat auf ebay noch einen gewissen Wert.
-
-
-
Ich auch nicht, sind mir aber tendenziell deutlich lieber als Anarchie. Auf dem Spielplatz meiner Kinder gibt es Regeln - glücklichweise.
-
-
Stand der Dinge "grade Ansaugführung"
