egig
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Kifly
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Das schnell zusammengebratene Dingens liegt am Prüfstand, ich mach ein Foto bei gelegenheit
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Ich hab da noch was anderes gebaut; da war am ende ein gelochter Konus mit einem 20cm langen röhrchen dran , das das Siebrohr verkleinert in der Mitte
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Was zeigen die anderen Kurven?
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yes
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wer hat es schon gesehen? vmc 56 gg, Kurhub
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250 und 300er , der 400er hat im Einlass einen anderen Lochstich
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eher das 2teDie QK kann aber in die Richtung was ausmachen, nicht so extrem aber in der Art in etwa. Mehr Verdichtung , mehr NM und früherer Einstieg und dreht weniger ausrischtisch, Fabbri hat schon gelochte Hauptwellen gedreht um von dort aus die Gangräder zu schmierenBald kommen endlich auch die 250er da die neuen Motorblöcke mit über 1 Jahr verspätung endlich eintrudeln...
was trägt stoffi den sonst ein? Hab für solche speziellen Anlässe einen DB killer gebautWenn der Seilzug 1a ist , da muss man die Seizüge von Sip Performance loben, zieht sich das auch mit 1 Finger bei 8 Federn. Bei einigen wirkte der Seilzug fast schon Wunder, trotz neuen Zügen anderer Marken.Alles klar, hab gesehen ab 129° kommt die Superbanana beim m1l zumindest nicht mehr mit und es gibt Drehmoment verlust bei selber Leistung, ein 1 zu1 vergleich wäre noch super gewesen am selben Tag aber die Superbanana macht das was sie sollWas liegen da für SZ an ? Lautstärke dürfte deinem m3xc ähnlich kommen vermutlich?Also das kann ich nicht bestätigen, der Ugello, ist ja bei allen vshb34 gleich, solange wir von 2T Vergasern sprechen. Es gibt etwas kürzere das stimmt aber das sind dann wohl eher welche für andere Modelle phbh zb. Dass es die HD wenn man die untereinander mischt so massiv beeinflusst kann ich mir nicht vorstellen.Das wird zu 95% sauber laufen sofern der VA unter 30 liegt und die ÜS Zeiten nicht über 128 Anlagen : Falkr , Egig Boa, Egig VRA Bei Anlagen wie La sua oder jene die höher Peaken kann es abweichen aber nicht mehr als plus minus 5HD und Zerstäuber 265 -266-267 K57 2° clip von unten dq266 HD 172-176 (polini) HD 162-166 (dellorto) B42 mit 120 m5 lang 40er Schieber Gemisschschraube 2,5-3 heraustotal Illegal der heiße Scheiß....Wenn der Motor durch auf Grund von klingeln aus geht, wars das meistens. Ich glaube du hast nur Spritmangel wie @vespetta schreibtDer SC ist meiner Meinung Marketingmäßig gut, das war es aber auch schon Je mehr man einstellmöglichkeiten am Gaser hat dessdo besser ist er und kein Gaser ist da so vielfältig wie der Dellorto. Man brauch lediglich eine gute Basis , die aber leider viele aus den falschen Quellen ziehen und dann läuft der Hobel unsauber und schuld ist natürlich der HerstellerAlso ich höre kein Kupplungsrutschen sondern ein Vorresoloch , kann zu fett sein oder auch QK zu hoch sein , oder ZZP zu spät- 0,8er Blech - Verläuft vor dem Stoßdämofer, ein Versatz ist zwingen Notwendig - Seitenfachtauglich
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