egig

Gibts da ein diagramm zu pm40 auf m1l?

Zählt ne ape auch als Auto ? =D

Budget ist kleib fùr den motor der genau 1 renneb halteb muss =D Auslass breite hab ich nicht angefasst und war schon assymetrisch, hab keine ahnung was dir originalen kolbenringe abkònnen desshalb nur nach oben gezogen =) womòglich bringt das den extra bums = P

Das ist mir klar dass ich auslitern muss aber diese oldscool Kòpfe haben ja keine eigene Quetschfläche und die QK dürfte dank des ungleichen winkels des Kolbendach und Kopf positiv werden aber eine QK wie man sie sonst ùblicherweise kennt gibt es hier ja nicht

Auslass hab ich schon mal fùr die eraten tests zurecht gemacht und werde ihn mit 125-185 testen dann auslass nach oben ziehen langsam Was kann man fùr eine QK bei dem 50 HP zylinder anstreben? Sofern man diese ùberhaubt vernùnftig messen kann, der kolben scheint nicht die selbe wòlbung wie der kopf zu haben und die Brennraumgeometrie ist auch etwas oldscool =D

Preiße?

Wobei die 0,15 nicht unterschreiten , wichtig ist dann halt langsames warmfahren, wenn jemand ein draufgànger ist und meint er musst im kalten knallgas anfahren dann lieber jeweils mehr spiel wàhlen ;)

Kolbenringstoßspiel wùrde ich als 0,15mm als ideal anstreben und 5/100 Kolbenspiel

Wo finde ich infos dazu?

Cooles gebabastel und richtig sauber gemacht meiner meihnung Weder Lambretta, noch eine Produktneuheit, deshalb nach SF verschoben

Hab auch ein projekt laufen fùr ein vespa cross rennen wo 50ccm die hubraumgrenze ist und da noch keiner einen 50ccm vespazylinder so richtig "maxed out" versucht hat probier ich es mal Im foto sind die anfangsphasen der fràßerei, geplant ist 124-190 mit nebenauslàsse Drt sprinterwelle 45 hub mit excenterzapfen auf 43 hub und 55% wuchtfaktor Falc membran ASS 28er Dellorto mit vforce2 Proto auspuff Zùndung Polini Kurzes getriebe fùr viel drehzahlen... geplant ist die peak leistung auf 11500-12000 und endrehzahl 13000-14000 wenn das mit dem auspuff klappt

Aus welchen Jahr stammt die Zirri? Ich weiß von Benelli dass er alle Getriebe schon seit geraumer Zeit für Zirri fertigt und auch anfangs oder immer noch BSG Getriebeteile (jedoch wollte er es nicht so direkt sagen) womòglich weil es unter denen bleiben soll Die Runnerwelle von DRT kam aucH Urspùnglich von Benelli der schon in den 90er Jahren 10 14 17 20 im Sortiment hatte Zirri selbst baut keine Getriebe, das einzigste was von ihn selbst kommt sind Auspuffanlagen was ich so mitbekommen habe

Problem ist die falc kulu hat schlechte federn, die harten Federn zumindest ferlieren schon nach einigen Monaten die Federapannung, neue Federn wirken da oft wunder.. womöglich ist das bei den standart Federn die dabei sind genau das selbe, 25ps sollte die Kulu fast schon mit den 8 Ausenfedern allein abkönnen, wenn alles passt!

Steuerzeiten?

In die falc kulu gehòrt sae 80w90 um optimalen halt zu garantieren und im Quattrini block min 500ml! Geht auch 1liter rein was ich beim sprintrennen fuhr da sonst die kulu immer durchbrannte, aber raus kam bei mir nie nichts...aber richtig heiß wurde das òl bei mir nie

Ist schon wer am Freitag Abend vor Ort?

hat auch jemand ein Video von dem Teil? Krass dass die ölschmierung so ausreicht...

Lukulus ist auch dabei mit seinem 50cc SF Racer ;) glaub der hat gerade wenig Zeit sich selbst zu melden desshalb mach ich es für ihn...

Beckna ich kann dir einen RR Auspuff zur Prüfstandsgaudi mitbringen, der sollte einiges an Band können sofern der Motorblock dir Vorraussetzungen dazu hat... ein versuch ist es allemal wert ;)

B Sollte 1/100 größer sein und um es genau zu bestinmen musst du deinen Zylinder ausmessen... wenn du dazu nicht die mòglichkeit hast lieber auf Nummer sicher gehn und den selben verbauen der drinnen war, zu groß kann fatal sein, 1/100 zu klein ist da weniger Problematisch

Ich denke mal nicht Leistbar fùr uns Normal Sterbliche.... Ich vermute mal um + 1500 euro

Faio 6 gang

Ich hatte die besten Rrgebnisse mit Überströmer 126 und Auslass 185-190 und Auspuffanlagen mit 35mm Anschlussweite, versuch mal tieferzulegen und alleine die Nebenauslässe Bauchiger fräßen und mehr Querschnitt über die höhe im Bereich der Stehbolzen zu holen Sind die Nebenauslässe auf Höhe des Hauptauslasses oder wesentlich tiefer?

Was hat der Hersteller vom Primär mit der haltbarkeit vom Getriebe zu tun? Abgesehen dass es brechen kann und dann das Getriebe zerbröseln kann wie dem King passiert ist.. Getriebeherstellen wissen wir ja dass es Benelli ist