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egig

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  1. habs abgeändert
  2. Ich hab einen DR 102 gebaut mit 23ps
  3. Schon klar, aber ich denke mal wenn man nen DR verbaut ist die Leistung Nebensache, da steht dann wohl eher im Bordergrund einen funktionierenden Motor zu haben oder Ersatz für nen 125er Original Zylinder.
  4. Ich glaube gleich viel wie vor 20-30 Jahren Mal im Ernst das Teil ist seit gefühlt einem Jahrhundert unverändert am Markt und das wird wohl um die 8-9ps aushusten
  5. Schon alles repariert, das verbliebene Teil musste ich von der Welle dremeln, die verdammte Schraube ist abgebrochen und streckte noch in der Nut Anschieben auf dauer ist nicht so einfach bei dem Motor
  6. x2 mit 266 , also die Original Bedüsung
  7. Ne M200 und auch m1l60 und Wforce und vmc 100 Bei meinem 250er und der 3,5mm vertieften Kalotte ist das noch mal einfacher und umproblematischer
  8. Also von ungenau kann ich da beruhigt sagen dass die exakt sind zumindest wo ich lasere und handhabe das schon seit Jahren so, no problems
  9. Puh hat die mal anstendig warm bekommen? oder hast einen auf Ducati und Trockenkupplung gemacht
  10. Wenn man die Lasert sollten da ja ziemlich exakt sitzen mit 6mm Löcher da sollte das schon ausreichen. Hab das immer so gehandhabt
  11. Dass das Graphit sich Ein und Auslasseitig beim m1 schneller abschleift kann mit dem Kolbenkippeln zu tun haben das durch das fehlende Hemd sich wesentlich intensiviert Je nach Drehzahlniveau und Pleullänge kann es untereinander auch Unterschiede geben. Sieht man an der Lauftbahn unten auch ne Abnutzung?
  12. wenn keine Zentrierung mehr vorhanden ist und das nur über die Kopfschrauben zentriert wird würde ich die Kodi um 0,1 größer im d als den Kolben verwenden.
  13. Nadelclip sollte das Standgas niemals beinflussen. Tricky ist immer den Gaser bei 1/8-1/4 gas sauber ab zu stimmen, wo man sich im Cruise Modus befindet
  14. Die Nadel muss mit dem Zerstäuber harmonieren, d.h. kann man nie sagen der ist zu groß auser man kennt die Kombi schon aus erfahrung. Es ist zb möglich dass Nadel X mit dq 260 fast identisch ist mit Nadel X und DQ270 , das kommt auf die Querschnitte drauf an und als Basis sind die Programme Top, sonst rechnet man wie verrückt
  15. k76 läuft mit maximal dq262 k24 ist meistens bis 1/4 gas zu fett bis man nicht extrem kleinen Zerstäuber im Verhältniss zur Nadel verbaut und dann ist es obenrum zu mager Da gibts spezielle programme um dies ersichtlich zu machen
  16. Der Meinung sind viele und höre ich nicht das erste mal, muss mal irgend wo im GSF niedergeschrieben worden sein
  17. Mit passender Bedüsung krigt man das definitiv im Griff. Bei mir kommt am Ende des Amstimmens immer ein Test mit 1min Standgas und dann abrupt vollgas.
  18. Stimmt da hatte jemand ein gutes Auge. Hiermit steht das Problem auch fest warum es nicht aus kuppelt
  19. Ich mach das auch beim m200 und auch der egig250 kommt den ähnlich Ob du jetzt 7 oder 9 Differenz hast sollte ja kaum ins Gewicht fallen
  20. Auf ein und den selben zylinder nicht direkt durchgetestet aber ist ein idealer Wert der mir immer wieder gute Ergebnisse eingebracht hat. Hab auch versuche von mehr und weniger gemacht, aber wie gsagt nie auf ein und den selben Setup. Auf keinen Fall kann man sagen das ist "DER" Wert den man machen muss, aber liefert gute Ergebnisse egal welche Anlage

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