Vespa085

Das braune ja... ich hab jetzt bei meinem Tacho Signal 4 eingestellt

Dann dreht er bei mir anstatt ca 5000 14000 U

Hallo, SIP VAPE ZÜNDUNG DC mit sip Tacho. Wie viel impulse sind da ein zu stellen?

Ok... ich hab alles laut Anleitung zusammengebaut und sogar 3 anstatt 2 reibscheiben verbaut und natürlich sicherrungsring auch..

Ja genau!

Hallo brauche eure Hilfe... Ich hab mir für meine Px alt ein neues Steuerrohr 20mm und die 4 kolbenbremsanlage von bgm geholt mit der AF Parts bremsaunahme. Es ist alles Neu... nur hab ich ein Spiel ca. 4MM kann ich die ganze bremsgeschichte mit Reifen auf und ab bewegen. Wo kann da der Fehler liegen.. Wellendichtring Lusso für tachoantrieb passt auch nicht in die AF parts geschichte... Ich hab schon mehr untergelegt als vorgesehen ist... 3 reibscheiben anstatt 2 Bei der crimeca ist hinten noch ein kleiner (16mm achse) wellendichtring bei der 20mm eben nicht. Da ist laut explosionszeichnung nur ein großer und kleiner Gummiring..

Was würde der Auspuff zu 190A sagen? Wäre das dann wahrscheinlich schon zu viel...

Ich hab da mal ne Frage an die PX Bremsen Spezialisten... Ich hab mir eines Steuerrohr gekauft 20mm Um damit auf scheibenbremse um zu bauen. Hab alles so montiert wie in der Beschreibung, Habe schon 2 dünne Beilagscheiben hinten montiert und hab immer noch leichtes Spiel. Es ist alles neu und gut eingefettet... Es hat Spiel 1-2mm in der Bremszangenaufnahme wenn ich mit dem montierten Reifen das ganze mit der Hand bewege.... Ist vielleicht das lager zu weit drinnen?

Ah ok, dann wird die Vespatronic nicht mehr verstellt haben...

Ich denke nicht. Wäre dann doch mittig oder?

Ja stimmt eigentlich... aber es ist komischerweise besser geworden... aber können auch andere Faktoren der Grund gewesen sein... ich musste Ausschlussverfahren machen.. bin dann auch mit qk von 1,0 auf 1,25 gegangen... und so gefahren.. Schlussendlich wirds dann wahrscheinlich wegen ablagern des motors gewesen sein... Benzinversorgung oder Falschlufft (meine Vermutung) deswegen wollte ich die Erfahrungen von anderen quattrini fahren erfragen Und danke an alle für die Kommentare...

Qk. 1,25mm

Nach 20Jahre Vespa fahren kann es schon sein das dass Gehör darunter leidet... Nur war die Frage wegen kolben.... Weil es mich gewundert hat das der Kolben so ausgesehen hat, hab ich bis jetzt noch nicht so gehabt.. Meine Vermutung war das die Vespatronic nicht mehr richtig verstellt Oder falschlufft am zylinder Abmagerung des gemisches...

Ja bestimmt!

Ich bin mit einem Voyager Reso gefahrenen..

Nö da wars dann weg... (nur bei Volllast im 4 gang.

Nein oben rechts ist alles ok....

Hallo, wovon kommt der Kolbenabbrand von meinem quattrini kolben? Falschlufft? Zündung war mit Vespatronic zuerst auf 22-15° hat geklingelt Dann bin ich auf 24-17° zurück. Motor hat bis zum Zerlegen gut funktioniert, erst beim Zerlegen des Motors wegen Getriebetausch hab ich das am Kolben bemerkte... Wodurch kommen die rusablagerungen an den ÜS? Vom verbrannten kolben?

Schick mal rein die Kurve vom Camaro.....

Auspuff Frage... Franz Auspuff... oder Big Bertha.. oder ähnliches? Sz 127/128 Üs 187/188 A

Meine Sip Zange hat genau 50KM gehalten. Dann was sie komplett undicht sifft voll heraus keine Bremswirkung mehr... Ob die Grimeca bremspumpe Schuld ist?... zu viel Druck?

Hat den MHR schon mal mit einem quattrini Auspuff getestet?

Meine Einschätzung... ein wirklich günstiger Alu Zylinder... Wer hat schon fahr Erfahrung? Der Zylinder hat ja schon mal größere ÜS als der Grauguss und der 133ccm Polini....

Nein hatte ich nicht.... 3000km gefahren ca mit dem Zylinder....