Alle Inhalte von Rally 221
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Getriebeölverlust 200 PX Lusso
Habt ihr die Stege innen im Deckel entfernt für bspw eine verstärkte kupplung ? Die Stege vermindern das verschleuderte Öl von der Entlüftungschraube fernzuhalten. So zumindest meine Theorie.
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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
Schaut aus wie extrem weiches Material (klar ist es nicht weich, aber die Verformung ist heftig), wo ist das Pleuel angestanden? Meine neue Vespatronic und die MMW waren auch beide durch die Keile vernudelt. Für die Vespatronic bzw. das Polrad hab ich mir einen Konus härten härten lassen und mit Ventilschleifpaste wieder den Konus vom Polrad gerettet. Mein Beileid, die Kosten die jetzt anstehen sind ja jedem bekannt !
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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
Die Bruchstelle kommt mir bekannt vor, auch die Dimension des Pleuels sieht auf den ersten Blick ähnlich aus wie bei meinem Schaden. Mein Bruch: http://www.germanscooterforum.de/topic/240753-schlitzpleueltypen-in-200er-meceur-langhubwellen/?p=1067224718 Dein Bruch:
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Das " Kingwellen DREHSCHIEBER " Topic
Die Passfeder muss etwas gekürzt werden, das ist richtig. Die Scheiben haben absichtlich keine Aussparung, da die Scheibe dadurch an Stabilität verlieren würde. Gruss
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62er Hub macht das Sinn?
Das ist richtig bei den DSWellen. Bei den 62igern, wie auch den neuen 61igern Glockenwellen für die MHR's werden 40 PS als standard gesehen - 45 Ps angestrebt usw. Deshalb ist da wohl mehr Durchmesser für die Presspassung von Vorteil. Deshalb muss eben auch gespindelt werden. Gruss
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PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
Es ist Winter, wenn auch ein milder Winter. Denke da gibt es wie jedes Jahr tendenziell wenig Laufkilometer auf der Strasse bei den meisten Zweiradfahrern ! Gruss
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Grimeca Classic NT geht bei Kälte durch !
Danke für alle Tipps, sie geht wieder ! Es war genug Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter und es hat nirgends genässt. Trotzdem war nach dreimal entlüften wieder ein Druckpunkt da. Hab gleich mal die Flüssigkeit kpl gewechselt, Hornhaut meiner Finger kommt morgen beim Sonntagsbaden - dachte ich machs mal schnell ohne Handschuhe ! Warum immer wenns kalt war weis ich jetzt zwar noch nicht, aber jetzt geht es ja wieder.
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Grimeca Classic NT geht bei Kälte durch !
Bremszylinder baut immer noch kein Druck auf bei 10°C, werde den jetzt mal zerlegen. Wer weis wo es Ersatzteile gibt ?
- DBM News
- Auf die Zwölf
- DBM News
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Wer hat welche Leistung?
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LF Hauptwelle verstärkt
Servus Ralf,den Stellring benötigt ihr ja nicht wenn die Welle den Durchmesser fürs Lager direkt hat. Ob der stellring stört, muss ich mich nochmal sammeln, eeus ich grad nicht. Also ich hatte im nachhinein betrachtet dusel das alles geflutscht ist. Ist wirklich alles ein Zusammenspiel, wo wieviel Platz ist und wann welche Welle in die Passung eingreift usw.... Viel Glück , Drücke euch die Daumen
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LF Hauptwelle verstärkt
@ rd racer: Als kleine Hilfestellung wenn gewünscht, ist folgendes zu beachten. -die Hauptwelle und die Nebenwelle muss zusammen eingestielt werden. Dazu muss die Hauptwelle ca. 20-30° schräg nach unten eingesteckt werden können. Dies bedeutet das Lager im Motor und die Hauptwelle können erst auf den letzten 1-2 cm in Position gebracht werden. Sollte nun die gewählte Lager Größe und der Wellen Durchmesser nicht stimmen, kannst du die Hauptwelle nicht weit genug kippen zum einsetzten. Das Video ist leider schlecht bzw dunkel. Hab das mal versucht zu filmen wie der Zusammenbau aussieht. Gruss Michael
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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Das dritte Bein
Hochkant halten beim Abschicken !
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220 Rotax mit XXL Kingwelle mit 64 Hub und 125 mm Pleuel
Hast PM, Gruss Michael
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220 Rotax mit XXL Kingwelle mit 64 Hub und 125 mm Pleuel
Hier noch ein Vergleich zu zwei sehr starken MHR Malossi's bei der GP1 Prüfstands Charity und ein Link zu den Kurven bzw. dem Topic wer es nicht kennt. War eine sehr geile Veranstaltung und war eine sehr tolle Art von Leistungsvergleich. Vergaser, Auspuff usw. wurden untereinander getauscht. Denke diese Erkenntnisse sind so unterm Jahr nicht oft möglich. War einfach top ! http://www.germanscooterforum.de/topic/281595-pr%5B/url%5D%C3%BCfstandgaudi-bei-gp-one-2512014/?p=1067739724'>üfstandgaudi-bei-gp-one-2512014/?p=1067739724"]http://www.germanscooterforum.de/topic/281595-pr%5B/url]üfstandgaudi-bei-gp-one-2512014/?p=1067739724 Vergleich bis 161-225ccm (1).pdf
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Prüfstandgaudi bei GP one 25.1.2014
Wo ladet ihr eure Video's hoch, bei Youtube mit dem Anfangstext "GP1 Pruefstandscharity 2014 ..XXX.." ?
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220 Rotax mit XXL Kingwelle mit 64 Hub und 125 mm Pleuel
Ja, nur der Stift und mit hochfesten kleb maximal ausgegossen.
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220 Rotax mit XXL Kingwelle mit 64 Hub und 125 mm Pleuel
So soll es bleiben und halten. Dank an den King für die Einstellerei, hätte ich so auf den Punkt nicht hinbekommen.
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220 Rotax mit XXL Kingwelle mit 64 Hub und 125 mm Pleuel
Auf jeden Fall, Burschenschank wir kommen
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220 Rotax mit XXL Kingwelle mit 64 Hub und 125 mm Pleuel
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Prüfstandgaudi bei GP one 25.1.2014
3 Pokale sind gewiss !
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Wer hat welche Leistung?
Der Taster ist es der direkt mit der Steuerung über Infrarot kommuniziert mit 3 Stellen hinterm Komma=1/1000