Alle Inhalte von sliders013
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scheibenbremse hinten PX
dh. es sind für beide varianten ( zange oben oder unten ) die jeweiligen bohrungen vorbereitet ?
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Training in Walldorf
.........du sagst es . iss aber zu weit weg .
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scheibenbremse hinten PX
dachte sind mehr ...... na egal ev . 4 wochen ? .. kommt eh nicht auf die rennmühle . 1x bestellt
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scheibenbremse hinten PX
und ? wieviel sinds schon ? kann man damit rechnen.... ? leider keine re. von grav.
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210 geklemmt
wird mal zeit das wir das ding zu sehen bekommen ..............
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210 geklemmt
würd mal sagen C- ring schlecht eingesetzt und rausgegangen ... nur so ne idee
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scheibenbremse hinten PX
ich würd auch eine nehmen ! ist einer von euch in eferding ? könntest da schon liefern ? greets Gerry !
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Überarbeiten von Polini 208
sers Tom kann mich dir nur anschliessen , hab bei manchen wortmeldungen immer das gefühl aus ein und dem selben lektüren und topics gute kopien zu lesen und somit dreht sich einiges zwangsläufig im kreis . ................würde sehr oft auch gerne meinen senf dazu geben aber hier hat man ja oft das gefühl von lauter zweitaktgurus umgeben zu sein und da kann ich leider nicht mit ....................somit brate ich weiterhin allein mit meinen kumpels an eigenen lösungen .... muss man sich immer rechtfertigen oder reicht nicht nur ein erfahrungsbericht :uargh: damit eine diskussion ums thema weitergeht ? oftmals ist es ja so , wenn man hier nicht mit einigen wortgewanten internettechnikern mitschwimmt kommt bei den durchlauftopics recht wenig heraus . merkt man wenn man ältere topics nachliest - und wie sich grundlegend meinungen oder ansichten verändern für die manche damals auch sehr energisch eingestanden sind . wie schon bei diesem sehr alten thema polini ds. spürbar wird gibts ja imense auffassungsunterschiede . und dann wirds schon keine diskussion mehr sondern ein monolog wo nur mehr wenige etwas beitragen . denn wer geht denn wirklich so in die materie und verbratet ein häferl nach dem anderen um neues zu probieren . kommt ja eh immer wieder nur ..... ja warum hast denn nur .. weil das ist doch eigentlich so oder anders ... ja weisst du nicht ......aber kein neuer input somit steht man wieder alleine da und das kostet - zeit und kohle , die investieren doch ernsthaft nur einige wenige ! der rest beschwert sich ja schon über die zu hohen runpreise und noch was ..in der 250er WM gab es doch einige saisonen wo wir DS (in welcher form auch immer ) und membran an der spitze sahen sogar von ein und dem selben herstellern . also wie nun ? alsoTOM wir würden schon gerne mehr über deine polini theorien und praxen wissen !! in eferding ? greets Gerry
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Verkaufe PX 200 Lusso Motor
mehr über den zustand ........gefräst oder noch orischinös?
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Schaltrollerrennen
noch vor eferding ? wir sind schon sehr gespannt ! greets Gerry
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"Lampe unten" - VNB und sprint
ich nehm dich auch gerne mit ne spaß ohne da fahr ich mit nem bus mit !!!! der sprit ist sicher nicht das thema ............... ( bring dich auch wieder nach hause )
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RUN-Eintrittspreise
will nicht so ne lange wortspende geben aber nur soviel ... bei uns in wien kannst mittlerweile in nem mittelmässigen pub um 10eur nur mehr drei pints bestellen oder im soul club drei bacardi cola für 12eur .... das zu den getränken naja und der eintritt zu diversen veranstaltungen steigt mittlerweile auch schon in schwindelnde höhen von bis 10-20 eur je nach dem . die liste ist unendlich... und im verhältnis ist es doch noch immer ein relativ günstiges hobby (sammler,restaurateure und extremtuner ausgeschlossen) denke das mit den eintritten ist schon ok .. haben ja auch den stress und den ärger und ne menge arbeit . und das risiko ist ja auch nicht zu gering . plan mal für 500. und dann kommen wegen schlechtwetter nur hartgesottene 150 . das minus muß erst mal ein club verkraften . sind wir doch froh das es noch solche initiative clubs gibt die dieses risiko tragen und somit sehr viel zum aufrechterhalten der scene beitragen auf mc treffen das sind sowieso andere dimensionen .....
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Unterlegscheibe ist reingefallen....
hat doch hier wer gemeint mit schütteltechnik ...... und dazu... wenn der kuludeckel offen ist kein öl mehr drinne könnts schon mal gehen . versuch ists wert , ich würd ihn wie eh schon gesagt zerlegen ist sicher genauso schnell . "und seit wann greift diesel die siris" und o-ringe an ? wir reinigen unsere industrie-getriebe immer damit und keine probs . und so mal kurz zum ausspülen damit das ding nicht am letzten tropfen öl kleben bleibt .... alternativ sicher auch ein paar dosen bremsenreiniger ( beides entzieht minderwertigen kautschuck und gummimischungen die weichmacher ! dh sie werden hart oder setzen einen zersetzungsprozess in gang . das trifft auf die im fahrzeugbau verwendeten siris und o-ringe aber nicht zu ) . aber wie gesagt lieber zerlegen und du lernst das ding so richtig kennen .
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"Lampe unten" - VNB und sprint
sieht mein auge nicht auch zwei lammys im hintergrund? was ist mit dem rest insgesamt seh ich doch mehr als die drei also sag preise an oder überlegst gerade die spanne beim wiederverkauf ?
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1st Cemetery Run des VC Oberwart am 17.7.
gibts da etwas was wir nicht wissen mfg Gerry
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Unterlegscheibe ist reingefallen....
sicher easy ists natürlich nicht und das werkzeug iss obligo aber wenn du es versuchen willst ..... eventuell findet sich ja einer in der umgebung ! ansonsten eher die schütteltechnik. aber alleine aushängen ist ja auch nicht jedermanns sache ....
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Unterlegscheibe ist reingefallen....
lima seite !! auspuffrunter kopf runter schwung runter zündung runter alle gehäuseschrauben auf die limastehbolzen raus zylinder nen zentimeter hoch schaltraste ausbauen ( geht auch mit seilen ) hälfte abziehen umgekehrt zusammenbaun aufs kicksstartzerritzel und feder achten !
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Unterlegscheibe ist reingefallen....
dein schutzengel sei mit dir :uargh: springst bungee auch ohne seil ?
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Unterlegscheibe ist reingefallen....
kann ich dir nur dringend raten das ding zu entfernen ... kann wie schon beschrieben SEHR böse ausgehen . und damit mein ich nicht deinen roller motor aushängen - schüttelspiel - aber vorher mit diesel ausspülen ( da kullert er leichter hin und her ! ) dann könntest glück haben . aber das hattest ja schon fast 200 km . sonst zerlegen - ging mir auch vor kurzem so mit einem kulumond naja also viel glück weiterhin
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Brauch ich ne Batterie in ner 93er lusso mit T5
wenn dann nen kasten eh klar . sind ja sicher auch wieder am R&R und pfeife ist ein gutes thema greets Gerry
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T5-Membranwelle selber machen?
denke der preis passt .. und die erfahrung kannst nicht bezahlen ausser du bist vom fach .......
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Veps T5 nur 125 kmh schnell
tschuldige dreifaltigkeit greets Gerry
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Brauch ich ne Batterie in ner 93er lusso mit T5
bei den vorausetzungen wirst aber länger brauchen , also fahr früh weg weil mit dem schlechten licht würd ich nicht im dunkeln fahrn . jaja scheinst ja tote geweckt zu haben , wennst das ding jetzt verkaufst ich nehm den Tacho
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Veps T5 nur 125 kmh schnell
naja ... gibt scheinbar unterschiedliche wege zum erfolg . aber du scheinst ja ein von gott berufener zu sein . aber im windschatten von sechs autos ( übereinander oder nebeneinander ? ) mutti , oma , onkel usw und alle gleichzeitig mit blick am tacho ich kanns mir schon richtig vorstellen .... allein der gedanke .... ja das macht uns geil wie du schon sagtest aber das ist ein anderes topic .... das mit den witzen
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Veps T5 nur 125 kmh schnell
@ sunni .......... aufgewacht ? nun du scheinst ja im falschen topic zu schlafen denn hier war noch immer die rede von orischionös gesteckt und was geht .... ende mit klug ansonsten wie sähkö schon sagt her mit den kurven ....... der rest scheint so , ist ja eh nur graue theorie