Alle Inhalte von sliders013
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TCE-Scheibenbremsen
war nur auf die doppelkolben grimeca bezogen , bei der TCE ist entscheidend das die führungsbuchsen in denen die zange gelagert ist leichtgängig ist denn da neigt sie bei schlechter wartung zu klemmen und dann " schwimmt " gar nichts mehr . hier liegt auch der nachteil der einkolben TCE
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TCE-Scheibenbremsen
also zum beläge wechseln mußt du bei keiner der beiden den sattel zerlegen !!! geschnappte kunststoff abdeckung ab sicheringsring vom haltesift ab , stift raus und prellblech wird frei , weg damit und beläge rausziehen fertig . sättel werden oft nicht mehr dicht wennst sie trennst . es lassen sich auch alle anderen verschleißteile ( manschette & kolben ) ohne trennen der sattelhälften tauschen !!!
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Undichtes Kurbelwellengehäuse !?
also wenn ichs richtig versteh ... wir reden doch noch immer vom kw-gehäuse ... und wie grav. schon sagte der versatz zwischen den beiden kw hälften ist normal und überlappt ja die eigentliche dichtfläche nur also da ist immer ein spalt !! @ gravedigger geh nich immer auf alle ösis ... ( a steirerbua in wien ) somit haste ein anderes prob ... siri-sitze def. , kw-stumpf ( siri- auflauffläche ) beschädigt oder vieles mehr ... wir können ja weiter raten entsorge deinen block auch gerne kostenlos
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Scheibenbremse hinten SF "Prototyp"
ne nur oberhalb aufsetzten ! ansicht wie gehabt entlüftung ist wieder oben . anlaufscheibe um einloch im uhrzeiger versetzen ... ferdich
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Scheibenbremse hinten SF "Prototyp"
kompliment coole optik ..... respekt ! @ pumpkin .... wenn ich mir die symmetrie der bohrungen auf der anlaufscheibe anschau eh kein prob ... die zangenaufnahme hat ja auf der einen seite nur ein distanzstück also obenauf montieren fertig ! natüle nur wenns keine bananna.... sein soll
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Minusschrauber Quartermile am 2.10. in Bremen
ja die hätte ich schon gerne mal in action gesehen .......
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Temperatur von Motorblock u. Zylinder messen
ich würd gerne die reifentemp messen ... zwecks grip ! ideen ?
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Hybrid Rillenkugellager
hatten auch ähnliche probs beim ersten block ..... ursache war bei mir ein zu gering afgeheizter block vor dem schweissen . heizen jetzt auf 180 - 200° vor mit eingebauten lagern . nach dem schweissen selbstkühlen lassen - lagersitze ok . @ gravi ... sag wennst einseitig kwlagersitz ausspindelst hast ja nur den lagersitz instandgesetzt aber fluchtet der bei ihm jetzt noch mit dem anderen lagersitz ? greets gerry
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Rennen auf dem Pannoniaring 1.10.2004
.....also nach rücksprache mit robert sega , wir sind definitiv dabei !!! stoffi bitte vormerken !!! .. 34 / 35 freu mich .. schlachthofgerry
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Minusschrauber Quartermile am 2.10. in Bremen
da am 2.10 jetzt vermutlich das rennen am panoniaring stattfindet werden uli beer , robert sega und ich dort sein ( wenn stoffi definitiv 20 meldungen hat ) . ob madluke allein zu euch kommt weiß ich nicht ..... @ träumer ......... reuse , bock , mopped oder wie auch immer ist nur so ein sager .. aber auch... und wird schon mal passen spätestens wieder 2005 R&R gruß vom Schlachthofgerry
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Minusschrauber Quartermile am 2.10. in Bremen
nu ja ..... hat sicher an sex aber wer fährt die reuse ? @ luke .........aber nur mit an gscheiten bus .. denk an mein alter !
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Int. Vespatreffen Großharter Naturteich 20-22. Aug
eindeutig zu wenig ! aber das war doch schon in dem treath " a feste fotzn hat noch kan gschodt " und dann ist sicher gleich a ruh . und seit wann brauchen wir für kindergeburtstage securitys ? für die paar dorftrotteln auch noch die babysitter bezahlen :uargh: aber wie spice schon sagte jetzt habts ja ein forum um den kinderkram breitzutreten......... nix für ungut see u next ......
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V-Force
@karoo ...... ja somit bleibt es einfach zu testen aber danke . gruß gerry
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V-Force
@karoo ...... ja somit nicht aussagekräftig und bleibt es einfach zu testen aber danke . gruß gerry
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V-Force
@ johannes hast dort schon mal bestellt ? die haben auch eine geile cdi zündung demnächst auch zum programmieren . aber zurück was bringts wirklich ...... popometrisch wer hats ausprobiert ?
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V-Force
also in dem ami link MX- South-V-Force2003.com schauts für mich so aus als wär das eine eigene marke vorallem schauts auch etwes anders aus . der selbe hersteller ?
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V-Force
äh ....die gibts cb. für honda von CR85 bis CR250
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V-Force
mich interessieren ERFAHRUNGSBERICHTE von euch und keine händlerkurven es haben ja doch einige ähnliche oder genau die verbaut . die abgebildeten sind ja die tassinari ... die original ami V-Force haben zum unterschied aussen verstellbare reed anschläge und sind als 12 blatt ausgeführt
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V-Force
wer fährt es und hat welche erfahrungen ..... und was bringts wirklich .
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Int. Vespatreffen Großharter Naturteich 20-22. Aug
ist sicher ein freudscher versprecher gewesen......aber ich diskriminiere gerne kleine nazifratzen . anscheinend nichts versäumt , schad für die , die sich auf die reuse setzen und dann mit ein paar dorfheinis konfrontiert werden .
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GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
bitte berichte wenns soweit ist !
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GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
danke tom für die cd ! werd dir mal bilder von unserem auspuff schicken ... du hast die richtigen gedanken dazu ! das schaut ja alles sehr professionell aus ...wir gehn's jetzt auch an mit dem diagramm ....... hardware am roller und dann mal schaun.... welche aufnahmegeräte verwendet ihr jetzt wirklich und vorallem wo habt ihr schwächen erkannt . alternativen ? bin nicht schlüssig was am besten anzuschaffen ist .
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100% dont´s
rattenpokal auf der kredenz ? jojo ottenschlag ......... aber salami-ratte war rattenscharf ........ greets
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Tausche PX Gabel mit Scheibenbremse u. Bitubo
sers rene wennst kan tausch findest nehm ichs dir um einen fairen preis ab ... nach dem 31en ..... lammigabel gibts sicher bei uns und dann kaufst dir die pornöse asiatenanlage beim heli .....
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Rennen auf dem Pannoniaring 1.10.2004
zurück ausn urlaub ........ pannonia ist supie. wenn der Robert sich wieder motivieren kann ( büddee!! ) dann steht das mopped wieder am start .