andi123

Ich hab sie 1x verbaut und der Motor war damit auch undicht im kurbelgehäuse..

Ich glaub nächstes Mal bau ich mir eine 64er Welle ein Mir persönlich wäre das aber deutlich zu wenig Drehzahl

Sorry, war ein PD 244 Sport Box. Nicht Plus. @Lameda Also anderer auspuff, 20ccm mehr, völlig andere steuerfreien bei der stärkeren Kurve, anderer Prüfstand, anderer Ort, und das restliche setup kenn ich nicht

War heute auch am Prüfstand und hab auch die Pipedesign SBox 244 Sport getestet.

Ist nicht der erste Vergaser, den ich abgestimmt habe, aber der VHSH ist eben Neuland. Also für mich sind die schon sehr unterschiedlich. Ich halt euch am Laufenden...

Mischrohre hab ich gearbeitet anderen. Hab nur eine noch kleinere ND 42. PHBH hatte ich vorher selber - der ist komplett anders und nicht wirklich vergleichbar. Ich werde jetzt noch die 42er ND testen und sonst besorg ich mir noch ein anderes mischrohr/Nadeln

Weil der Sprung von 266 auf 262 steht groß ist, nehm ich mal an. Also zuerst 264 testen.

Danke für die Tipps! Warum DQ und nicht DP? Fährt ihr zufällig ein ähmluche setup erfolgreich bedüst? Bzw welche ND habt ihr verbaut? Vl ist ja eine 42er ganz normal und ich mach mir unbegründet Gedanken.

hallo miteinander, habe einen VHSH 30 auf folgendem Setup am Laufen: Quattrini 244 - 123/180 Membran Megadella Compact L4 31 PS Momentan habe ich folgende Besüdung: HD142 ND44 B42 K98 1. Clip v. oben DP 266 Schraube 1,25 Umdrehungen raus Läuft grundsätzlich ganz gut, aber ich hab das Gefühl, dass der VHSH sehr wetterempfindlich ist. Läuft jetzt im 1/4 bis Halbgas schon wieder zu fett. Hab bei ND 48 angefangen und bin auf 46 und jetzt auf 44 runter - ist besser geworden, aber noch nicht perfekt. ND42 hätte ich auch noch da, aber das kommt mir schon arg mager vor?! Hab auch schon wegen der Nadel überlegt, aber im zylindrischen Teil gibt es keine Nadel, die magerer ist? Freue mich über jeden Tipp

naja, was ist das dann, wenn nicht schlecht? 27 PS und eine um Welten bessere Kurve hatte ich mit dem Malossi Sport. ca 30ccm weniger, kein eigenes Gehäuse mit breiterem Drehschieber und mit einer Megadella Box Und das kostet weit weniger...

Steht da auch welche Welle das war? Quattrini ja schon mal nicht. SIP?

Hab mir auch eine Viper Box zugelegt und finde die noch lauter als mein Megadella Compact L, der aber auch nicht gerade leise is. Mir persönlich ist die Viper Box viel zu laut. Außer von der Optik hat das für mich nicht mehr viel mit einer Box zu tun.

22mm hat das Endrohr

Es ist völlig legitim, wenn das jemand nich preisgeben möchte - ich habe einfach nur gefragt. Und ich hoffe, dass alle, die jetzt blöd melden, in Zukunft nie nach dem genauen Setup zu einer Kurve fragen

Na, schlecht geschlafen? Mein 244er läuft mit 30,5 PS und Box Auspuff sehr gut und mein voriger 244er Drehschieber mit Box und ü27 auch - aber es gibt immer welche, wie Käthe, die viel mehr Know How haben und da viel mehr rausholen. Mit "auf Glück fräsen" meinte ich zB Auslass mal ein bisschen verbreitern. Das kann man halt nicht mal probieren und dann rückgängig machen. Aber dann schließen wir jetzt ab - ich hab einfach nur nachgefragt, nicht mehr

Schade! Aber ist natürlich deine Entscheidung. Natürlich kann jeder verschiedene Sachen probieren und am Prüfstand testen. Aber bei einem 600€ Zylinder ist mal auf Glück fräsen nicht so cool und dann hat man eben mal 2 PS unten verloren und ohne oben deutlich zu gewinnen oder so ähnliche Sachen. Deshalb wär ja die Erfahrung anderer so interessant bzw hast du ja deutlich mehr know how als der Durchschnittsschrauber

Würdest du dein komplettes Setup inkl Steuerzeiten, Zündzeitpunkt usw verraten und zusammenfassen? Und hast du andere Boxen auch noch getestet?

Ich hatte bei einem originalen Gehäuse das Problem, dass beim Überströmer rechts unten nicht mal 1mm Dichtfläche vorhanden war. Zylinder war aber völlig unbearbeitet Musste die Dichtfläche dann mit Kaltmetall erweitern.

Werden das jetzt alle Pinasco Gehäuse so haben?

30er Dellorto von Schöni230 bearbeitet.

Das stimmt- mein Drehschieber war stark bearbeitet und ich hab sogar bei der Kurbelwelle was abgenommen, damit ich mehr Einlasszeit bekomme - 135vOT und 70nOT - waren dann 27,3 PS mit Megadella. Exakt gleiches Setup, nur mit Membran - 30,5 PS und vieeeel mehr Band.

Hab dort eine "originale" Sitzbank für meine GTR bestellt - nach Österreich mit teurem Versand. Die Sitzbank sei anscheinend gennau wie eine originale. Als ich nach einem weiteren Foto gefragt habe, hat er mir ein Internet Bild von einer Olack 125 GTR mit originaler Sitzbank gesendet und gesagt, dass die genau so aussieht. Hab dann nochmal nachgefragt und er hat mir das nochmal bestätigt. Ich hab mir gedacht ok, wenn er eine geile nachbaubank hat, die wirklich so aussieht, bestell ich die. Die ist dann gekommen und sieht natürlich nicht so aus. Ist länger als eine originalbank und vorne viel zu breit. Wolle ich auf SEINE Kosten zurücksenden, weil ich ja extra zuvor mehrmals nachgefragt habe. Hat er aber nicht eingesehen, trotz Fotos, die eindeutig zeigen, dass die Bank anders aussieht.... Echt nervig und unnötig sowas... bestelle dort auch nie wieder

Zweite Frsge wollte ich eigentlich anders stellen - kann ich den Spannungsregler der Performance Zündung in Verbindung mit Piaggio ZGP und CDI verwenden?

Alles klar, danke!

Hab eine Frage bzgl Ersatzteilversorung auf Touren - wenn mir die ZGP eingeht - kann ich dann eine Piaggio ZGP einbauen, oder passt das nicht mit dem Lüfterrad? Und CDI? Zweite Frage: Falls das nicht möglich ist, könnte ich vor eine größeren Tour schon auf die originale Zündung zurückbauen - geht das mit der CDI, die dabei ist? Danke