andi123
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was davon möchtest du denn haben?
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Ja mit bestem Gewissen. Ich hab die Teile ausgebaut, NICHT gereinigt, sondern gleich fotografiert. Ich weiß nicht, was dein Problem ist. Am Kolben ist ein großer Teil der Beschichtung noch oben und wahrscheinlich ist der Motor ein bisschen Fett gelaufen und daher am Kopf schwarz...
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na hoffentlich hats keiner gekauft und das geld überwiesen
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ist offensichtlich ein betrug. aber ich kann leider auch nichts dagegen machen...
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das weiß ich nicht. Ich geb die Teile jedenfalls nicht für 200€ her
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Verkaufe Zylinder und Kurbelwelle in sehr gutem Zustand. Ist ca 600km gelaufen. Mein "normaler" 244er hatte mit einem Megadella und 30er Dellorto 31,5 PS. Dieser hat gefühlt über das ganze Band ca. 2 PS mehr. War dann aber nicht mehr auf dem Prüfstand. Preis: 900,- Standort: Linz Österreich - Versand möglich Quattrini 244: - ohne Schäden alles tip top. Auslass in der Originalform minimal nach oben gefräst (nicht breiter). - Hatte mit 1mm Fußdichtung und 3,5mm Kopfdichtung ca. 122,5 / 181 mit 1,65 QK. - am Kolben ist aufgrund der geringen Laufleistung größtenteils noch die Beschichtung oben Kingwelle Vollwange 64 Hub, 128mm Pleuel - alles tip top. diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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Hallo miteinander, ich habe eine originale et3 banane , aber leider keinen krümmer dazu. Kann mir wer sagen, ob da der sito krümmer passt? https://www.sip-scootershop.com/de/product/krummer-sito-et3-banane_13943000?q=Krümmer et3 banane
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@egig Kannnmst du schon sagen, wann die nächste Charge 170er bei SIP erhältlich sein wird?
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Ich fahr den auch ohne probleme und sicher noch hunderte andere ...
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Das normale SIP Performance SF Lüfterrad sollte aber ausreichen von der Kühlung her? bin SF Einsteiger...
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So ist es - also wir hatten letztes Jahr in Italien irgendwo in der toskanischen Pampa folgendes Szenario: (war zwar LF aber egal) Motor hat laufend gezickt usw. führ ich jetzt nicht genauer aus. Schlussendlich ist das Kaltmetall, mit dem der Kollege mal einen Überströmer Durchbruch geklebt hat, rausgefallen. Er hatte also ein 5x5mm Loch im Gehäuse Nachdem wir immer gut gerüstet sind, war das kein Problem. Alkohol zum Entfetten von irgendeinem Bauernhof besorgt. Alufolie zusammengefaltet und großflächig über das Loch geklebt. Und anschließend mit Flüssigmetall wieder zugekleistert. Und weiter gings
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Wirds den Unisex auch bei SIP geben?
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ich bin voll neu im SF Thema und will mir eine österreichische 50S mit egig170 aufbauen - geplant wäre mit dem originalen Motor und Getriebe. Was ist an dem Getriebe so schecht? Die Abstufung? Was würdet ihr da für eine Primärübersetzung empfehlen? Werde voraussichtlich den Unisex nehmen.
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Aso, danke. Primär wärs mir darum gegangen, ob und wie ich es bei mir bei der ansässigen Landesregierung machen kann. Warte jetzt auf eine Rückmeldung von Piaggio - ob dir mir eine Bestätigung ausstellen, dass die 50S schon mit offenen Felgen einer Primavera entspricht.
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Wo und wie?
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Meine 50S BJ 75 hat offene felgen jnd 4 Gang
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Durchmesser/Breite lt. meinem Typenschein 125/17 - sollte also gleich sein wie Primavera? Hat auch schon die offenen felgen wie spezial/Primavera.
