andi123

Hallo, habn ein problem mit meinem polini pwk 32 (hab kein polini pwk topic gefunden, aber sollte ja kein großer unterschied sein) wenn ich das standgas und die luftschraube so einstelle, dass der motor am stand schön läuft, hab ich, nach schnelleren fahrten ein magerruckeln beim vom-gas-gehen. wenn ich die luftschraube weiter reindrehe, damit's fetter wird, ist das magerruckeln weg, aber das standgas auch oder ganz mies. hilft da eine fetter nd? setup quattrini 244 auf drehschieber big box sport HD 138, ND 42, nadel N68E 2. Clip luftschraube 1,5 umdrehungen raus - da passt das standgas, aber eben magerruckeln

wie jetzt, es rinnt nur beim fahren nach und wenn du stehst nicht oder wie?

war bei meinem lusso gehäuse auch so. habe die dichtfläche dann mit kaltmetall aufgebaut und den zylinder mit einer 0,2 alu fudi und dichtmasse verbaut - ist dicht

Hab beim sck nachgefragt wegen dem polini und dann noch meinen phbh30 gemessen: Höhe vom untersten Punkt bis zum Deckel (Seilzugkrümmer nicht inkludiert) Polini PKW 30 128,5 mm Polini PWK 32 135 mm Dellorto PHBH 30 138 mm Keihin PWK 33/35 145 mm

Hat wer einen polini 34er und könnte den mal in der Höhe messen? Also gesamt und vielleicht noch vom ansauger nach unten und nach oben. Danke!

Bist du jetzt mit der QK hochgegangen oder fährst du noch 1,1 ohne Probleme?

was mich wundert, ist dass meiner im vergleich zu anderen kurven sehr wenig dreht. kann da so ein unterschied zwischen drehschieber und membran liegen bei ähnlichen steuerzeiten? hat hierzu noch wer eine idee?

Gut insofern diese Gabel gut fahrbar ist natürlich Knappe 70kg Weiß nicht mehr sicher ob's die stoffi feder war, aber irgendeine härtere

Nein, dann hat man wieder das Problem, dass das ganze zu hart wird. Bin heute 40 km gefahren und muss sagen, dass der Stoß Dämpfer echt Top ist! Kein Vergleich zu vorher, bügelt alles super weg und das eintauchen beim bremsen hält sich auch in grenzen. Bin zum Vergleich auch mit einer PK Gabel gefahren und die hat auch nicht besser gebremst.

Bin eine kleine runde gefahren - wie vorher angekündigt - taucht ein wenig mehr ein als mit dem verstärkten dämpfer, dämpft aber auch besser und angenehmer. irgendeinen tod muss man mit dieser sch*** gabel leider sterben.. ich werd vielleicht irgendwann eine pk gabel einbauen

Ich denke der einzige Vorteil ist die kosteneinsparung für sip. Nachteil hat das denke ich nicht. Kurzer Testbericht kommt heute. Wird auf jeden Fall besser dämpfen als vorher aber beim bremsen wahrscheinlich auch wieder mehr eintauchen. Hatte vorher einen verstärkten in Verbindung mit einer Stoffi Feder drinnen und das war schon sehr hart und ist mir echt auf die nerven gegangen. Der Sip Performance ist spürbar weicher und dämpft in beide Richtungen. Ausgebaut fährt er von selbst auseinander. Da dürfte auch eine Feder oder so drinnen sein. Somit wird die Stoffi Feder schon ein bisschen zusammen gedrückt, was vorher nicht der Fall war.

Hi andi123, durch ein technisches Upgrade des Herstellers, das gerade so nach und nach erfolgt, sind aus der neuen Lieferung alle versetzt. Das hat den Vorteil, das die neue Version nun auf eine größere Anzahl von Modellen passt. die Seite mit dem ,,Überstand'' muss mit Richtung zur Gabel montiert werden. Wir sind dran die Bilder nach und nach zu erneuern. Liebe Grüße, Korinna

Hier die Antwort:

ja ich versteh's auch überhaupt nicht. hab mal in's SIP dienstleistungstopic geschrieben. wenn ich was dazu weiß, werd ich's hier reinschreiben.

Hallo Leute, hab mir diesen Stoßdämpfer bestellt: http://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+sip+performance+_78000fsm Hab ihn heute bekommen und bin ein wenig verwirrrt, den die obere Stoßdämpferaufnahme ist versetzt ?!?! 1. Warum ist die versetzt? 2. In welche Richtung muss ich es montieren? 3. Warum gibt es zwei verschiedene bei SIP ? Hier zb. ist die Aufnahme auch versetzt, aber der Name und die Beschreibung sind ganz gleich. http://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+sip+performance+_78000fsmm

hast du das getestet bzw. vielleicht sogar kurven dazu? würde mich sehr interessieren

Hätte zwei weatherman zu verkaufen

Was meins du eigentlich mit SIP Box Touring? Oder meinst du eh die Big Box Touring? Oder den Sip Road XL?

Ist ja eher mager für den Aufwand

Welche steuerzeiten hast du?

Warum 1,8 QK? Sieht so aus als wäre durch das auslass verbreitern das Band nur nach rechts verschoben worden, im Vergleich zu meiner Kurve

nur braucht man damit eh nicht mehr in den Rückspiegel zu sehen, weil eh alle vorbeifahren

Das stimmt schon, aber komischerweise hab ich das nur mit der BBS und der SBox. Das ist dann wirklich so ein drehzahlbereich, in den man garnicht drehen möchte, weils richtig unangenehm wird.. mit megadella zb. ist das weg bzw im "normalen" bereich.

seh ich auch so wie der sieger. ich hatte schon 2 big boxen - keine hat von anfang an gepasst. erst nach einigem hin- und her biegen der halterung saß das ganze spannungsfrei. trotzdem hatte ich mit beiden, auf verschiedenen motoren vibrationen, ungefähr im bereich 6500-700 umdrehungen. darüber und darunter nichts und auch mit anderen auspuffen nicht - außer mit der sbox, die der bbs sehr ähnlich ist, hatte ich genau dasselbe.

Habe ich auch so, in einem bestimmten Bereich vibriert die big box ordentlich, auf mehreren Motoren. Würde das auch gerne wegbekommen, aber ich hab keine Ahnung wie ...