jochen0407

http://www.germanscooterforum.de/index.php...&hl=zündschloss http://www.germanscooterforum.de/index.php...&hl=zündschloss http://www.germanscooterforum.de/index.php...=schloss++lusso

klar, muss ja so sein man sagt auch, dass das kolbenspiel beim DR etwas gross ausfällt (den genauen wert müsste man mal suchen) und er deshalb zum "klappern" neigt...

hier! was soll es denn kosten? edit: das lager ist neu, oder?

verkaufte teile sind oben entfernt.... wer die kurbelwelle nimmt, kriegt den scheinwerfer geschenkt

an der gabel musst du für den umbau nichts ändern. die scheibenbremse passt plug&play für die befestigung der bremshebelaufnahme am lenkkopf musst du dir was überlegen. dafür gibt´s aber ne feine lösung hier im forum bei gsf projekte..... edit hat den link eingefügt: Bremspumpehalter für Grimeca-Griff

hab mich schon öfters gefragt, was es mit diesen dingern auf sich hat? gerade wieder gesehen bei den münchner customshow bildern: sind die von bestimmten vespa-clubs entworfen, nur für treffen etc. oder fahren manche damit immer rum? wer weiss was dazu? die können manchmal ganz schön stylish aussehen find ich :love:

sorry für die falsche information

das sollte doch eigentlich kein problem darstellen beim tüv. :grins: hast du schon mal mit deinem prüfer vor ort gesprochen? die scheibenbremse dient ja schliesslich der fahrsicherheit....

JA!

( kaufen..... ich brauch geld............

es gibt dafür nen drosselauspuff von piaggio. wenn du einen brauchst, frag mal den keule hier im forum, ich glaub der hat noch einen zu verkaufen

so, dann stell ich hier die bilder von meiner vnb auch mal rein. hat seit knapp 2 wochen ein kennzeichenund fährt mehr oder weniger problemlos mit ihren (noch) 123ccm

perfekt, vielen dank

lenkkopfabdeckung verkauft, ein paar preise angepasst :wasntme:

letzter versuch, sonst gibt´s halt nen neuen

keiner?

so rostig isse nun auch wieder nicht :love: meiner meinung nach hast du ein super schnäppchen gemacht... wenn ich daran denke, was bei meiner noch geschweisst und gemacht werden muss viel spass mit der vnb

:plemplem: naja, eher A=23grad und IT=18grad vor OT und nach deiner aussage würden dann die 200er mit 18grad vorzündung fahren? nicht wirklich.... deshalb immer blitzen!!

gute frage, könnte schon ein weinrot metallic sein. hier mal noch ein bild:

sicher, dass die unterschiedlich lang sind? also der worbel schreibt auf seiner seite: wird also schon gehen denk ich. kann mir aber nicht vorstellen, dass sich das lohnt

...

da ich mich im moment ein bißchen mit dem 177er dr beschäftige und in der suche nichts gefunden hab, hier die frage ob jemand die originalen steuerzeiten zur hand hat? :haeh:

hab´s zwar schon ewig in meiner signatur stehen, versuch es hier aber trotzdem mal

:wasntme: kopf geht morgen auf die reise, dürfte dann allerspätestens am dienstag bei dir sein...

was willste denn für das zündschloss incl. schlüssel?