jochen0407

also der rz-righthand steht bei mir auf der vnb gerade so nicht hinten über. es ging eigentlich auch um den devtour auspuff für die lammy... ist aber eh ein anderer geworden :sabber: :love:

du lässt aber nicht über 23pferde mit originaler trommelbremse vorne eintagen, oder? :haeh:

heute mit dem tüv prüfer telefoniert: da ist wohl nichts zu machen...

fröhliches rätselraten hier :grins: am besten gefällt mir diese variante: ja, war mit lufi unterwegs. nee, mal im ernst. am zylinder ist nichts weggebrochen, das auf den bildern ist dreck bzw. dichtmasse... auch die laufbahn hat nichts abbekommen. den zylinder hab ich schon mit diesen klemmspuren bekommen, die waren also schon... nur der kolben hat unter dem grossen fenster gegenüber dem auslass spuren von dem was da durchging ringpins sind vorhanden, die anlaufscheiben auch. die kerze ist rötlich verfärbt und mit sicherheit zu heiss geworden. kein klingeln, nichts..... das war hier in der stadt, gerade mal 1km gefahren oder so. hat sich plötzlich im standgas komisch angehört, dann schlecht gas angenommen, das war´s. wird wohl der siri sein. werde den motor aber erst nächste woche aufmachen, dann kann ich genaueres sagen.

gemütlich durch die stadt gefahren, dann ein komisches geräusch aus dem motor, karre nahm kein gas mehr an uns ging einfach aus. mit mühe und not noch mal kurz angekriegt, dann doch heim geschoben. ist ein 166er malossi. erst dachte ich, es seien die ringe. die sind aber in ordnung, auc hsitzen die beiden kolbenbolzenclips an ihrem platz. membranplättchen sind auch in ordnung oberer kolbenring ist an einer stelle fest... kopf ist in ordnung

alter, sind die bilder scheisse

......

:sabber: :sabber: darf man nach dem preis für sowas fragen?

die rasten sind unterschiedlich -->suche!! siehe auch auf der homepage von worb5

75.- komplett

mit was ist der beschichtet? :haeh:

das breitere ende der feder mit fett auf die lima hälfte kleben ist richtig!

schlüssel hab ich leider keine. der rahmen ist allerdings schrott. hat komische verformungen im mitteltunnel.

zu teuer? zu gammelig? na gut, alle preise VHB. macht mir ein angebot, das ding muss weg

......

habe gestern mit dem andi telefoniert. der devtour ist immer noch nicht lieferbar, es sieht aber alles danach aus, dass er in den nächsten paar wochen welche bekommt. der jl-race soll ja sehr laut sein, können das alle bestätigen? hat ihn trotzdem jemand eingetragen bekommen? ich glaube mittlerweile doch, dass das der geeignetere auspuff für mich ist :sabber:

ob der devtour nun exakt dem mb3 entspricht ist nicht ganz klar, oder? beim worbel steht ja "repro des mb3". ich habe aber gehört, dass die beiden anlagen nicht zu 100 prozent übereinstimmen sollen..

naja, wirklich aussagekräftig ist das nicht..... ich habe heute mit meinem tüv prüfer telefoniert. er meinte, dass er sich bis morgen mittag informiert, weil sich die vorschriften geändert haben und er sowas auch nicht jeden tag macht

so, ich hab den topic titel mal geändert. es steht nun frst, dass meine lammy einen potenten ts1 motor bekommen soll. die benötigten teile werden ab sofort nach und nach gekauft, weil das anders nun mal nicht zu machen ist geplant ist, dass der motor bis stockach im nächsten jahr fertig wird! als erstes werde ich den auspuff kaufen, da ich diesen -im gegensatz zu den anderen teilen- auf dem noch originalen 125er block gleich fahren kann, und das viele geld nicht einfach so in der ecke liegt!! der devtour scheint also für den ts1 die beste wahl zu sein? wie schaut´s denn mit dem scorpion aus, den stoffi im angebot hat? beim jl oder scorpion soll der auspuffflansch für grauguss enthalten sein, im sck katalog gibt es aber alle anlagen als ts1 und als gg version was nun? eventuell hätte ich die möglichkeit, einen "gebrauchten" mb3 zu bekommen. ist dieser nun komplett identisch mit dem devtour, oder unterscheiden sie sich doch in kleinen details??

warum verpennt? es gibt nur einen scorpion, und der ist breitreifentauglich...

:wasntme:

kupplungsdeckel abschrauben und nachschauen vielleicht?

nein, der siri darf sich natürlich nicht im sitz drehen. kannst ihn aber einkleben!

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