Alle Inhalte von jochen0407
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Kolbenbolzen... immer Ärger beim Ein/-Ausbau
erwärmen mach ich natürlich immer (mit dem heißluftfön), bringt aber meistens nichts den meinte ich! werd ich mir wohl zulegen, danke
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Dellorto gegen Koso tauschen?
möchte meine aussage hier noch mal korrigieren: der 34er koso passt NICHT auf den gummi des malossi ansaugstutzens. ich habe hier einen neuen liegen, auf welchen er nicht passt! der alte gummi muss also schon sehr ausgelutscht gewesen sein :wasntme:
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Kolbenbolzen... immer Ärger beim Ein/-Ausbau
bei jeder kolben(de)montagte kämpfe ich mit dem kolbenbolzen. egal welcher zylinder, der bolzen sitzt fast immer so fest, dass man ihn nur durch klopfen raus bzw. rein bekommt :puke: dabei immer den kolben in einer hand halten und hoffen, dass die kurbelwelle nichts abbekommt kann doch nicht befriedigend sein ich meine, schon mal ein werkzeug für die (de)montage gesehen zu haben. gerade bei sip geschaut und das hier gefunden: wie soll das denn funktionieren? andere alternativen??
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Beinschild, ...
oder bei mir in schlechtem zustand für 25.-
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AF Membran für TS1 nagelneu
65.- incl. versand
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TS1 Kolben NEU!
verkaufe neuen "C" TS1 kolben mit ringen, bolzen, clips! 110.- incl. versand!!!
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mein TS1 Topic -Schritt für Schritt
hab vorhin meinen ts1 bekommen :love: nummer 989.... was hat es eigentlich mit den kennzeichnungen auf sich? ein freund hatte vor jahren schon die 8xx und über 1000 soll´s wohl auch schon geben. oder liegen die teilweise echt so lange in den regalen der händler? eine frage zu den wiseco kolben, welche es ja in 70mm gibt: der andi hat einen husky und einen yamaha kolben im angebot. worin unterscheiden sich die beiden? der sx200 motor mit dem jl race sind seit dieser woche eingetragen und den taffspeed stossdämpfer hab ich auch schon montiert achja, ich hätte nen ts1 kolben und ne af membran zu verkaufen, siehe im verkaufe topic! :wasntme:
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membranenblock?
das ist ein drehschieber ansaugstutzen, da gehört keine membran rein. und ob dein vergaser mit dem px motor harmoniert ist eher fraglich. wahrscheinlich wirst du mit einem dellorto besser klarkommen. äh, ich sehe gerade, du willst das auf originalzylinder fahren? nun ja, versuch macht klug aber bitte lies ein bißchen mehr, bevor du den dremel an deinem motor ansetzt
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SX200 Rahmen spanisch
hier die bilder bessere hab ich im moment nicht, da mein kumpel vorhin total im stress war :plemplem: als er die bilder gemacht hat und meine digicam das zeitliche gesegnet hat. ich kann aber noch mal bessere bilder machen, falls gewünscht. der rahmen ist echt in taldellosem zustand. die 180.- beziehen sich auf den nackten rahmen, also ohne gabel, lenkkopf etc wer die anderen teile dazu möchte, macht mir bitte ein angebot
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Restposten: Lambretta-T-Shirts
ich bräuchte noch ein zweites. email ist raus
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Abrollern 24.09.
24.09. ist schon fest eingeplant. anreise natürlich mit dem roller, ob mit der lammy oder vnb muss ich noch schauen
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Restposten: Lambretta-T-Shirts
bestellung ist raus :sabber:
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PX und Small Frame ---- Teile--- Stand 04.04.07
interesse an [email protected]
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SX200 Rahmen spanisch
hi! der roller steht in heilbronn und ich bin schon wieder in saarbrücken. wenn im auto noch platz ist, krieg ich ihn morgen hier her gebracht, dann gibt´s am wochenende bilder...
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Mikuni TM34SS
da sich der griesgnaddeld nicht mehr meldet, ist der vergaser noch zu haben
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SX 200 Motor, Zylinder neu gehohnt!++Noier Preis++
da war meine komplette spanische sx200 mit allem möglichen zubehör vor 3 wochen wohl ein richtiges schnäppchen für 500.- :haeh:
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problem mit der primär
- problem mit der primär
nein! du musst nichts wegschleifen..... schau am besten mal bei www.nukes.de dort kannst du dir ne reparaturanleitung als pdf ziehen....- Hammerzombi Auspuff lieferbar
:plemplem: schlecht drauf, oder was? mach dich mal locker...- problem mit der primär
vorsichtig mit dem gummihammer von hinten auf die nebenwelle klopfen, bis die nadeln rausfallen. schau´s die nochmal genau an, das erklärt sich eigenttlich von selbst- problem mit der primär
du musst natürlich vorher die gangräder auf der hauptwelle abnehmen- Hammerzombi Auspuff lieferbar
geile frage :plemplem: du siehst die nieten? aufbohren, dämpfer abnehmen, neu vernieten- problem mit der primär
willst du wissen, wie man die welle aus dem tannenbaum bekommt, oder wie man das komplette vorgelege aus dem motor ausbaut? zum ausbau aus dem motor einfach die mutter auf der großen hälfte lösen und die welle ein stück in die andere richtung herausziehen. auf die nadeln auspassen, die hierbei herausfallen....- Mal ne Frage
einfach auf dein eigenes topic antworten. z.b. so: oder so:- GSF-Lambrettazylinderkopf
wo sind denn nun die erfahrungsberichte mit den köpfen? hat niemand prüfstandsvergleiche gemacht, oder liegen die köpfe nur im regal um über den winter einzustauben? der herr wrobel ist scheinbar nicht allzu begeistert gewesen - problem mit der primär
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