jochen0407

auch gerade heim gekommen. 5 1/2 stunden hinfahrt :plemplem: und etwa vier stunden zurück... aber es hat sich voll gelohnt, war wirklich eine sehr geile party

lammy ist gepackt...... los geht´s! leider haben wir ne fuffi dabei, und werden deshalb für die 140km wohl um die 4 stunden brauchen (

der gaser ist immer noch da.

weil dein motor den 4.gang nicht mehr ziehen würde eventuell kannst nen kurzen vierten einbauen, bringt aber eher wenig! mit anderen hinterreifen kannst du die übersetzung auch etwas variieren

keine änderung, die originale fahren!! edit fragt, warum du nicht gleich alles sauber anpassen möchtest!?

einstellschraube hat er keine, ist wohl von ner aprilia! er hat vorne diese beiden luftkorrekturdüsen oder was auch immer das ist.. könnte ihn morgen zum abrollern mitbringen

mehr nicht??

noch da

die erklärung hat der amazombi schon geschrieben. auch dem eldo3000 sind schon kolben am flammsteg gebrochen aufspindeln ja, ob man aufschweissen muss weiss ich ehrlich gesagt gar nicht das konnte der andi mir irgendwie auch nicht sagen :haeh: trotzdem die frage: wer fährt denn mit wieviel auslassbreite problemlos einen originalen kolben?

ok, da die frage zu den kolben niemand beantworten kann: fährt jemand die Vollwangen Rennkurbelwelle GP 62 mm Hub mit 18er kolbenbolzen von worb5? erfahrungen wegen verdrehung? der andi hatte mir die empfohlen, meinte sie liessen sich sehr schwer verpressen und er habe keine probleme mit dieser welle in seinem motor

danke, cox bei northern soul wird das topic halt schneller gelesen :wasntme:

wenn der amazombi es schafft, seine bessere hälfte von der notwendigkeit an der teilnahme bei der QM zu überzeugen, steh ich auf jeden fall mit meiner px am start :love:

suche dieses lied :love: kann mir jemand sagen, wo ich es legal ziehen kann? vielleicht schreibt mir ja jemand ne email......

alleine der motor ist zwischen 400 und 500.- wert, also auf jeden fall kaufen für 150!!! ob der rahmen bei krummer gabel noch ok ist, gilt es zu prüfen. wie gesagt, falls du sie für den preis bekommst, zuschlagen und z.b. in teilen weiterverkaufen

so richtig schnell wird er eh :wasntme:

als erstes musst du natürlich deine steuerzeiten messen, um zu sehen welche auslaßsteuerzeit bzw. welchen vorauslass du hast respektive anstrebst dementsprechend den auslass hochziehen. verbreitern schadet sicherlich auch nicht. suche benutzen, und im technik allgemein das topic über die optimale auslassform durchlesen

rahmen ist verkauft!!! anbauteile noch vorhanden

dann erst mal ein dumes gesicht machen.... nee, mal im ernst. das ist halt jedesmal ne fummelei, den kolben zu demontieren. deshalb such ich hier nach lösungen. wie ist eigentlich die offizielle bezeichnung für den mickey mouse ring?

wenn man den 8mm schlauch auf den vergaser steckt hat man aber keinen platz mehr für eine schelle ich hab einfach 5cm von dem dünnen benzinschlauch in den 8mm gesteckt und das an der verbindungsstelle vorsichtig mit einer schelle fixiert, hält bis jetzt problemlos

wenn´s ein C ring ist, einfach drin lasen. einen G ring bekommt man mit etwas fummelei und einer spitzzange schon raus und wenn kein helfer in der nähe ist? genau diese methode will ich ja umgehen, mit dem hämmern

:wasntme:

maul, ich komm gleich rüber

hab das teil hier gerade in der hand. werd das mit dem mallekolben morgen mat testen.

jo, px block mit 166er malossi auf langhub lippenwelle, malossi membran, 34er koso, pk lüra und rz righthand, 23/65 primär ......lediglich die 8" bereifung ist geblieben :wasntme:

also ich hab heute schon mit heissluftfön hantiert und trotzdem keine chance. dann werd ich das aber die tage noch mal versuchen...