jochen0407

welche der beiden anlagen ist ein scorpion?

aus finanziellen (und auch zeitlichen) gründen wird sich das leider noch etwas hinziehen. bis stockach wird das also leider nichts, deshalb wurde nebenher mein gerissener 210er motor geschweisst und noch mal überarbeitet, um wenigstens mit irgendwas bei der quatermile zu stehen... aktueller stand ist das hier: der rahmen kam gestern erst vom strahlen und motor ist halb fertig. ich lasse mir lieber etwas mehr zeit, als in der hektik zu pfuschen z.b. werden noch die alten kaputten gewinde am maghouse zugeschweisst um dann neue zu schneiden etc... wenigstens ist der zylinder fertig beschichtet und bekommt noch etwas nacharbeit.. als erstes wird aber in den kommenden wochen der rahmen fertig gestellt, alle teile sollte ich jetzt zusammen haben.. hätt ich den mal nur zusammen gelassen, dann wäre ich sicherlich schon am fahren

du kannst doch hier das bestimmte topic durchsuchen:

die freigelegte kimme is eh ein übles gerücht, nur etwas hüftspeck gezeigt, mehr nicht: :wasntme:

mit meinen 8 zoll reifen kann ich dann die rechte motorhälfte auf die verschleißteilliste setzen (

bei www.franks-photo-service.de auch schon seh ich gerade :haeh:

bei mopedfoto.de sind die bilder jetzt online

zündzeitpunkt kontrolliert mit dem hp4?

meine sitzbank auf der vnb reisst an zwei stellen ein. also kurz und knapp: was kann ich tun, um einer weiteren rissbildung vorzubeugen?

ja, schade um die startnr 51. er hat das rennen für mich um einiges interessanter gemacht. auf meiner 8zölligen vnb (48) war ich auf der geraden ein paar km/h langsamer als er, bin in den kurven dann aber immer wieder an ihm vorbei hab ihn dann irgendwann auf der geraden überholt, als er immer langsamer wurde und in der nächsten runde war er schon schiebend auf dem grünstreifen unterwegs

findet das denn nun definitiv statt? gestern ist das wohl noch nicht ganz klar gewesen. falls ja bin auch ich auf jeden fall wieder dabei...

der versand kostet nur 6$... sammelbestellung lohnt sich da kaum

dann am besten gleich für alle: www.franks-photo-service.de www.mopedfoto.de

tolles rennen, top organisiert und das wetter hat wenigstens einigermaßen mitgespielt werde das nächste mal auf jeden fall wieder am start stehen, dann aber mit mehr leistung und vor allem mit etwas mehr bodenfreiheit. obwohl sich die 8zöller doch besser um die kurven haben fahren lassen als ich zuerst gedacht hatte

rauskram, weil ich das vorgestern getestet habe. originaler px200 10ps motor mit elestart lüra. einmal originalauspuff, einmal scorpion. hd beim scorpion unverändert, da sich eine größere hd auf der strasse als zu fett herausgestellt hat.

ich habe immer noch keine nennbestätigung, weder per email noch per post (

das is gut.ich hätte gerne die "löcher" für die ständeraufnahme unterschiedlich tief gedreht, da mein hauptständer rechts und links unterschiedlich lang ist (durchgescheuerten gummifuss auf einer seite nicht rechtzeitig gewechselt ) masse bekommst wie gesagt morgen

loch kann man sich ja selbst bohren, somit ist man auch nicht auf einen bestimmten gummistopfentyp angewiesen.. ich nehme definitiv einen satz, falls sich am preis nichts ändert und füsse mit 20 oder 22mm innendurchmesser machbar sind!

melde interesse an. muss morgen messen, ob mein vnb ständer 20 oder 22mm durchmesser hat.

gibt´s auch bilder von unter den gummimatten?

müsste ich noch rumliegen haben. bilder gibt´s spätestens morgen

:haeh: bedeutet das, man muss sich rechtzeitig vorher um einen transponder kümmern, oder reicht das am samstag mittag vor ort?

so, heute den vergleich zwischen komplett(!) original und wieder mit elestart lüra. der unterschied ist eher zu vernachlässigen. die zündung hab ich allerdings nicht geblitzt beim wechsel der lüfterräder

mein "racer" ist fertig :love: werde anfang der woche noch einmal die schräglagenfreiheit mit dem scorpion testen.... mit rap sieht´s dann wenigstens ein bißchen schneller aus

ja, dann halt doch mit dem original 200er motor in der vnb.... werd auch auf dem roller anreisen