jochen0407

ja, denke schon dass sie etwas zu dünn waren. finde die idee mit dem schweißen aber gar net so schlecht...

da ich ja gerade am fräsen bin und den motor das erste mal seit langem wieder offen habe wollte ich mal folgendes schildern: als ich damals das große lager auf der kulu-seite eingeschlagen hab, dachten wir wir sind besonders schlau und machen erst den seegering rein um das lager dann bis zum anschlag zu klopfen.... naja, ein schlag zuviel und die kerbe ringsrum die den seegering sichert hat es weggebröselt. wie man auf dem bild sieht, haben wir mit kleinen blechen rechts und links und eingeklebten schrauben das ganze gesichert. beim ausbau hab ich jetzt gesehen, dass das lager trotzdem etwa einen mm nach aussen gewandert ist. bin schon ein bißchen verzweifelt. aber das lager an sich kann eigentlich nicht weg, wegen kupplung und so, oder? oder könnte ich mit kaltmetall arbeiten um das ganze zu sichern?? ist jemandem schon mal was ähnliches passiert?? edit hat das bild neu verlinkt

das hab ich jetzt schon ein paar mal gelesen, aber immer noch nicht geschnallt kann das noch mal wer ausführlich erklären, warum die kiste mit mehr öl magerer läuft?? hab bisher eigentlich im zweifelsfall lieber nen 'schucker' öl mehr in den tank geleert!! mfg

hm, also ich würde ich ihn schon gerne so weit aufmachen wie möglich (also auch zur seite). -wenn schon denn schon und wie gesagt, so wie auf dem bild von vespaflow hätte ich das schon gerne.. sieht irgendwie schön groß aus!!! oder bringt das gar nicht so viel zur seite aufzumachen?? wenn ich haftstahl verwende, trag ich den dann vor dem fräsen auf, oder erst danach um ein womögliches loch zuzumachen? wie lange muss die schlonze trocknen bis sie ausgehärtet ist?? so, jetzt geh ich mich aber erst mal um meinen weihnachts-suff kümmern

hab ich natürlich schon durchgeschaut, es tut sich aber schon länger nichts mehr in dem topic. außerdem sind die bilder ohne genauere kommentare und maße nicht ganz so hilfreich. also so werde ich ihn dann wohl nicht machen können wie auf dem bild von vespaflow in dem "gefräste motorgehäuse-topic" wegen der breite, oder??

so, endlich ist es soweit... mein MIB-Ansauger liegt da und ich hab mich entschieden, die fräserei doch selbst in die hand zu nehmen.. hab schon ein bißchen die suche benutzt, aber nicht so das gefunden nach dem ich genau suche. hab jetzt nen dremel da liegen und dann ist gleich mal die frage welchen aufsatz ich brauche (gibt ja 100!? verschiedene ) wie weit kann ich den MIB aufmachen/erweitern und an welchen stellen genau (bilder wären nicht schlecht) was am motorgehäuse wo und wie wegfräsen?? will das ganze gerne ohne aufschweissen machen. oder tut es auch kaltmetall auf der kulu-seite?? also, fragen über fragen.. und bitte bedenkt, dass ich wirklich noch nie gefräst hab. außerdem sind da bestimmt noch einige andere, die über den winter auf membran umrüsten und ähnliche fragen haben!? danke schon mal und schöne feiertage

tv surround system xbox (natürlich mit chüp und 120er hdd )

benutz mal die suche (sorry, hab gerade leider keine zeit).... ich meine irgendwer hat auch mal ne einbauanleitung und "schaltplan" für LED´s als rückleuchte hier gepostet. mfg

wer sagt denn, dass ich nicht die komplette dvd-r auf meine hdd kriege und dann schön mit dolby digital oder noch besser dts über mein surround-system reinziehe mfg

müsste morgen auf meiner hdd sein , dann schau mer ma....

@ sevenone hast pm

wollte die gleiche frage auch gerade stellen.... hab auch schon was von kaltreiniger gehört, kann mal jemand sagen was es damit auf sich hat?? mfg

hm, das problem ist nur, dass ich das alles selbst nicht machen kann und dabei also hilfe bräuchte. hat jemand von euch bißchen mitleid mit mir und würde mir die welle umarbeiten (also den steg rausmachen, das ganze bißchen verrunden und vor allem halt wuchten)?? springt natürlich auch was bei raus -selbstverständlich!!! Jochen

da es nun endlich so weit ist, und ich die tage auf membran umrüste stellt sich mir die frage: welche kurbelwelle?? mein motor-setup: malle 210 komplett von worb5 überarbeitet Ü-strömer angepasst (is eh klar) langhubwelle MIB Ansaugstutzen (kommt die Tage ) Scorpion Auspuff 30er Dello Flachschieber Devil Inside H2O Kopf was mach ich nun mit der welle? umarbeiten lassen zu ner schali? originalwelle zur schali umarbeiten lassen? vollwangenwelle kaufen? mfg, Jochen

und als ich die überschrift von dem topic gelesen hab, dachte ich schon ihr wollt tatsächlich nen spiegel an den helm schrauben oder so (am besten nen originalen px-spiegel mitsamt halterung ) nee mal im ernst, hat jemand erfahrung mit diesem system, hört sich schon interesant an wenn das funzen sollte!!

hab das damals mit meinem ehemaligen JL-Pipe gemacht, allerdings haben wir die halterung weggeflext, ein stück dazwischen geschweißt und wieder zusammen gefügt.... ich kann aber nicht mal an einer hand abzählen wie oft mir die halterung an genau dieser stelle gerissen ist

mal ne andere frage: da ich demnächst auf membran umrüsten will und eigentlich ne schali-welle im kopf hatte.... ich kann doch aus meiner jetzigen langhub ne schali flexen, oder?? wenn ja, is das aufwendig/sinnvoll??? wer hat das schon mal gemacht?? J

so, hier deine zeichnung... aber dazu erklären musst du schon selber wenn dich die leute was fragen

hab hier gerade nen schaltplan für ne p200e (mit batterie, ohne ele-start) reingestellt. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=30601 vielleicht hilft dir das weiter, hab nämlich bei mir auch tage gebraucht mit der sch*** elektrik im lenkkopf. wenn du immer noch nicht weiter kommst meld dich noch mal. mfg

hab dir doch ne pm geschrieben wegen dem schaltplan, aber gut: so, bittschee... ups, bißchen groß, aber man erkennt wenigstens was

wahrscheinlich blöde frage, aber steht vielleicht irgendwo ab wievielen posts man welchen rang erhält?

ich schau heute mittag mal auf meinem rechner...müsste da noch einen gescannten haben, hab nämlich damals auch ewig suchen müssen.. mfg

mein beileid......................

bin seit montag bei arcor... 1500!!!er flatrate... sehr feine sache bei fast genau identischem preis wie telekom/t-online alternative nur halt doppelt so schneller up- und download . telekom verlangt übrigens 100euro für den dsl-anschluss. arcor nichts!!!

leute, wollte mal wissen wie ihr das macht mit der reserve am benzinhahn!!! habt ihr ihn immer ganz normal offen und dreht auf reserve wenn der bock halt das stottern anfängt?? -eigentlich kriegt er dann doch zu wenig sprit, oder -KLEMMERGEFAHR!?!? spricht also irgendwas dagegen, immer den hahn auf reserve zu stellen (von der gefahr des liegenbleibens wegen leerem tank mal abgesehen)?