jochen0407

hm, also wie schon gesagt der roller is ne lusso und anhand von diesem hier (http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=25135) sehe ich, dass das getriebe auf jeden fall von ner PX alt ist, hatten wir ja beim schaltkreuz schon festgestellt!!) ich hab auch nur eine distanzscheibe und einen sicherungsring oben. das spiel muß also schon letzte woche beim auseinanderbau so groß gewesen sein. naja, wie gesagt ich hab mal sicherheitshalber den 2. und den 3. übermaßring bestellt und hoffe, dass ich die fast 2mm spiel so ausgleichen kann!!!

hab mich jetzt entschlossen ne grimeca zu holen und hab irgendwie in erinnerung, dass es da platzprobleme o.ä. mit dem vorderen bitubo geben kann!? (hab noch ein altes bitubo von '97) hab beim durchsuchen im forum nichts gefunden zu dem thema...

ich würde sagen, jetzt nimmst du dir erst mal ein bier und schraubst ganz gemütlich den kulu deckel runter... dann schaust du dur mal die geschicht im inneren an. das kann man so nicht sagen was mit der kupplung ist bzw. ob sie sich im gesamten getriebe verteilt hat!!!

also die kaputte batterie kann ich auschließen, weil die nagelneu ist. bin in der elektrik eh nicht so am durchblicken. hab mich letztens beim laden der batterie gefragt,wie lange die batterie ca. braucht bis sie voll ist.. weil auf dem ladegarät 7Ah draufsteht und der zeiger sich so zwischen 4 und 6 einpendelt. heißt das, die (9Ah) Batterie braucht so 1 1/2 bis 2 h bis sie voll ist?? Am besten bei laufendem Motor die Spannung an der Batterie messen, da siehst du sofort ob sie geladen wird oder nicht.

ok, thanx... werd das mit der bremstrommel gleich mal in angriff nehmen.... ich glaub aber auch, dass ich unter dem kleinsten zahnrad keine scheibe hab, also garage durchsuchen.... jetzt aber erst mal ne halbe

radial, axial?? also wenn ich die offene motorhälfte vor mir liegen habe, dann schau ich von oben auf den 4. gang, darunter liegen die logischerweise kleineren gänge. ich kann jetzt quasi das oberste zahnrad noch ca. 2 mm nach oben/zu mir ziehen bis es an den seegering bzw. distanzscheibe snstößt. ist das ok??

bau gerade nen 200er lusso motor zusammen. hauptwelle ist drin, die 4 gänge +distanzscheibe + seegering drauf. die zahnräder haben jetzt ca. 2 mm spiel nach oben/unten. darf das so sein? :heul: oder muß ich die welle noch weiter in´s lager klopfen?? bitte schnell leute!!! :uargh:

leute, mal ehrlich... ich will der käufer dieser auktion sein!!!! was glaubt ihr, wieviel man für das alles (wenn man das meiste einzeln verkauft) kriegt??? ich glaub ich muß mal mit meiner bank sprechen.. platz zum unterstellen hätte ich!!!!!

hm, das hatte ich mir nämlich schon gedacht und wollte mir wenn ich jetzt eh schon ne neue zündplatte hole eben gleich ne cosa nehmen!! kann ich das irgendwie messen, ob die spulen im a**** sind??

und wie ist das mit dem 80watt cosa regler von dem T5Rainer gesprochen hat? hast du den auch verbaut oder ist de nicht unbedingt nötig??

@ gastone ich hab so ne ähnliche frage schon mal gestellt und keine antwort gekriegt, die mir wirklich weitergeholfen hat. bei mir ist es wasserpumpe, temperaturanzeige, drehzahlmesser und ne 35w halogen birne die zusätzlich strom ziehen.. muss meine batterie (9Ah) alle paar tage ans ladegerät hängen :veryangry: leute, hat denn niemand ne cosa zündung in ner alten px verbaut und kann uns auch sagen wie man das ganze verkabelt?????

wo wir gerade beim thema kurbelwelleneinbau sind.... welchen abstand muß der lagerring auf der lima seite zur wange der kurbelwelle haben? sind 1-2 mm ok?? muß den nämlich später noch aufziehen....

ob du das zeug eingetragen bekommst kann ich dir auch nicht sagen.. und die sache mit der vollabnahme ist auch sehr sehr unterschiedlich. ich war vor ca. 6 wochen beim tüv zur vollabnahme: 4 tüvprüfer standen um meinen bock rum, haben sich die wasserkühlung angeschaut, sich bißchen lustig drüber gemacht und im endeffekt alles eingetragen, auch breitreifen. nach dem schnellgasgriff hat er nicht gefragt, meine weißen blinker (ohne E nummer) haben sie nicht bemerkt oder wollten es nicht bemerken. das lenkkopflager-spiel hat er nicht geprüft (roller war 3 1/2 jahre abgemeldet) DIE HATTEN GLAUB ICH NULL PLAN UND NULL BOCK! wünsch dir genauso viel glück!!!!

@ wasserbuschi also für den membranblock von scooter&service kannst du sie haben, sagen wir so für 14 tage etwa... preisliste könnte man schon mal anlegen. jetzt mal im ernst leute, die hühner sind ja wohl das absolute non-plus-ultra, oder nicht!? :love: :love: :love: :love: :love:

das kommt immer auf den prüfer an... hast du den malossi wenigstens eingetragen? wenn du dem erzählst, daß alles original ist und er fährt damit muß er schon arg verwirrt sein um den unterschied zu ner originalen 200er nicht zu bemerken!

also schnellgasgriff hat meinen tüvprüfer (vollabnahme!!) gar nicht gejuckt.. die sache mit dem 30er gaser wird er mit sicherheit nicht so lustig finden.. glaub nicht, dass er den nicht bemerkt/hört!! warum gehst du nicht zu so nem unabhängigen tüvmensch? die nehmen die sache meistens lockerer und vielleicht will er nur sehen ob die elektrik funzt.......!!

wenn wir hier schon auf dem basar sind, ...... ich hätte folgende hühner zu verkaufen!! :love: die frage ist nur, ob es in Ö wirklich die besten frauen gibt oder vielleicht doch in der Schweiz?? http://beautifulzueri.blogspot.com/ alle mädels verhandlungsbasis.. und sie haben ihren preis, das könnt ihr mir glauben!!!!

ist die scheibenbremse noch da?

ja, aber wie macht sich dieses blowback bemerkbar? hab schon öfters davon gelesen.. finde aber beim suchen nichts genaueres..!!!

@ gerhard jetzt muß ich doch mal fragen, warum manche sagen man soll den malossi nicht mit langhub fahren?? ich selbst fahre diese kombination, was ist an der so schlecht?? gruß

ich bin mir jetzt echt nicht sicher, ob wir vom gleichen teil reden? das zahnrad was ich meine hat einen durchmesser von ca. 4-5 cm und läuft hinter der kupplung schräg links oben auf nem bolzen. es überdeckt zur hälfte das große kurbelwellenlager. :haeh: ich finde das andere topic nicht...

.....obwohl, ... die cosa hat ja auch ne batterie oder nicht?? was muss ich an den kabeln ändern, dass sie ohne probs in meine alte px passt? leute, fährt denn niemand ne cosa-zündung?

Vergaserwanne etc. ist mir schon klar. danke für den tipp mit den faq´s, hab ich gar nicht dran gedacht. nur verunsichert mich dieser satz: "Die Distanzscheibe/Antriebskranz hinter der Kupplung muss aber beibehalten werden, stört ja auch nicht weiter." bzw: "weiterhin solltest du das mitlaufende pumpenrad entfernen, denn ohne die belastung neigt es wohl irgendwie zum rattern und flitscht irgendwann den segerring aus der nut..." was stimmt nun??

wollen bei nem freund nen 28er vergaser auf die lusso schrauben. wa ist zu beachten, zwecks tank, öltank...da er ja ab sofort selbst mischen muß. kann man den öltank einfach ausbauen? und dann ist da noch dieses kleine zahnrad, das neben dem kurbelwellenlager auf der kulu seite läuft, kann ich das beim zusammenbau des motors einfach weglassen??

mir sind an vorder- und hinterer bremse die stellschrauben abgebrochen und stecken im motorblock. hab schon versucht nen schraubenzieher rein zu schlagen und sie raus zu drehen.. keine chance! ist doch bestimmt schon anderen passiert. aufbohren? gibt es überhaupt so lange bohrer um an die hintere stellschraube zu kommen?? und vorne hat man auch nicht unbedingt viel platz... :haeh: