Sportivo Primavera

*** Off Topc *** coole Signatur, aber wieso ziert eine SF deinen Avatar?

nimm besser den 30er der lässt sich um Welten besser einstellen, und hat zudem auch keinen fixen Düsenstock sowie der 35er

alles gute zum Geburtstag, und der GerHead ist ja wirklich super fein - da bin ich doch schon fast am überlegen ob ich mir nicht auch ein Geburtstagsgeschenk machen soll ...

ja das natürlich nicht, wird aber trotzdem leiser außerdem sieht die Kombi geil aus, wobei preislich ist man dann fast schon auf PM Niveau

:uargh: zurück zum Start mein Smallframe Freund ....

den neuen Zirri Silent ordern und nen PM Dämpfer dazu Geiler dumpfer Sound und nicht mehr so laut und blechern wie im original. Nochdazu hat sich das Problem mit den Dämpfernieten auch gleich erledigt, denn die reißen mit der Zeit

Polini dürfte die erste Wahl sein, Malossi macht etwas mehr Drehzahl verliert aber mit Laufleistung (Oli's PV aus Klagenfurt) hatte nach 8000km deutlicher weniger Saft als zu Beginn ... Zur Vergaserwahl empfehle ich dir einen 27er Mikuni (lässt sich einfach besser und sauberer abstimmen) entweder mit Malle Membran oder Drehschieber. Membran ist etwas sparsamer im Verbrauch und hängt meiner Meinung nach schöner am Gas. Das Argument der zusätzlichen Fehlerquelle (defekte Memrane) hat natürlich Berechtigung nur im Normalfall halten die Carbonplättchen schon ein paar Kilometer.

Denke mal der Moderator wollte verhinden das ihr das TOPIC hier zumüllt, kostet ja Ressourcen

hough der Großer Meister hat gesprochen ... ( Sind ja ganz neue Ansätze. Hmm der Zylinder ist aber immer noch ein Polini

wäre ohnehin keine SF Competition geworden, fahre mit der Sprint

nun ich bin den Polini schon Doppeltgesaugt und jetzt Mono mit den verschiedenstens Tröten gefahren, und kann aus meiner Erfahrung sagen, dass der Zirri mit den Polini auf meinem Motor am besten funktioniert und das habe ich nicht geträumt sondern das weiße ich durch Erfahrung Klar wird es irgendwo auf diesem Planeten einen Polini geben aus dem man 10.000 Umdrehung quetschen kann, nur meine Antwort bezieht sich auf das Wald und Wiesen Setup von unserem Freund hier im GSF und nicht auf einen High End Motor , und der wird auch nicht mit 21 Grad Vorzündung und einer optimierten Quetschkante dem Fabrizi Leben einhauchen ...

und du fahrst auch einen 24er und hast NUR die Motor ÜS angepasst? Wir sollten beim Topic bleiben und net Äpfel mit Bananen vergleichen

Die Auslegung eines komfortabeln Fahrwerks empfindet leider jeder anders. Fahre auf meiner PV hinten RMS und vorne irgend einen Dämpfer mit roter Feder und finde das sehr fein. Die Bitubos sind halt zum einen sehr teuer und dann auch sehr hart - aber der eine findet das geil der andere nicht ** Off Topic **: Bist am Sonntag dabei?

hmm bin Banane, Schnecke und Zirri gefahren. Der Zirri geht mit Abstand am besten, aber hier kann man schön sehen, das jeder Motor anders läuft ... tja sein Setup ist aber mit dem Hammer Polini wohl kaum zu vergleichen ...

wie du sicher mittlerweile mitbekommen hast macht der Fabrizi Drehzahlen jenseits der 10.000. Die Fabrizi Tüte wurde für den Zylinder entwickelt und du glaubst das sein Setup mit der Fabrizi Tüte funktionieren soll??? :plemplem: :uargh: Und würde gerne einen Polini Motor sehen der 10.000 macht Mit NOS 400 Meter lang vielleicht (

Zirri Silent drauf und gut ist, denn für den Fabrizi Puff hat der Polini zuwenig Saft ...

eh kloar da maxalkroom kann scho wieda nur sudan :plemplem:

hatte einen Motorradtrichter als Luffi, und bei mir war der Fetzten immer so vollgesudelt den hätte mein Dellorscho nie einsaugen können

hat bei mir mit Dellorscho damals funktioniert

Mikuni Vergaser verbauen oder einen alten Küchenfetzten zusammen legen und in den Vergaserraum hineinlegen dann bleibt die Stelle am Rahmen trocken ...

hehehe supi Fabrizi Kit mit 64-Bit

hmm vernünftige Tuningmaßnahmen kannst gleich wieder vergessen, es gab zwar mal größere Zylinder nur die hat kein Mensch mehr, da sich diese Komponenten immer als Ladenhüter herausstellten. Sieht schlecht aus

wo? was? wie? habe nix gelesen 16:30? gabs kein Posting

also irgendwo is da der hund drinnen. Der Kit wird doch mit 25er Stutzen mit Malle Membranen versebelt ( In der Montageanleitung steht drinnen man solle einen 38er Gaser verbauen. Geht schon mal nicht zusammen. Dann gibt es ne Vollwange dazu, was zwangsläufig bedeutet das der Gehäuseeinlass aufgeschweißt und aufgefräßt werden muss das es nur so raucht ... Das müßte dann so aussehen wie bei dem GSFler der im Avatar seinen Gehäuseeinlass über beide Hälften hat :love: Fährt das Vesponex so?

38er Kehin die spinnen doch die Römer für 140ccm finde ich das schon a bisserl heftig ... Die S & S Kiste mit dem 250er Husky Zylinder läuft doch auch mit nem 38er wenn ich mich nicht täusche ...