in der ersten kurve die ich gefertigt habe und auf der überfahrt kommen sich die spuren näher also gehen quasi beide auf ideallinie...da muss man dann beim fahren schon drauf achten... ich habe im baumarkt mal verschiedene kunststoffprofile mitgenommen, am besten hat sich ein viertelstab aus hartgummi geeignet. die anlegeprofile können eigentlich gar nicht lang genug sein, ich musste in meiner größten kurve umbauen, das war nervig. nach der bahn würde ich ein paar sachen anders machen, man sollte die teilstücke komplett aufbauen und dann in einem rutsch durchfräsen, wesentlich einfacher und unkomplizierter als dann mühselig ein stück radius der alten platte nachzulegen um einen sanften übergang in die nächste platte zu erhalten, wie discotizer schon geschrieben hat, sonst endet die kurve aprupt mit dem plattenwechsel... und am besten direkt den staub beim schneiden ABSAUGEN!!!!!! der ist extrem fein und "schwerelos", sogar der schreibtisch am anderen ende der halle war komplett eingestaubt!