Sportivo Primavera

message ist angekommen !! Lausche jetzt mal andächtig den Vorschlägen der Schrauber Gurus

mit Möhre war aber schon das Auto gemeint hoffe ich.... Was hat der Tacho denn so angezeigt?

wenn du meinst .... :haeh: Ich für meinen Teil warte jetzt mal was Vesponex als nächstes so treibt und warte auf eine Kurve von einem optimal eingestellten Motor. Over-and-Out

naja irgendwie muss man sich ja die Wartezeit auf die nächsten Leistungskurven verkürzen ...

Die Werbetexter von Fabrizi sprechen von einer Leistung um 20PS Out-of the Box. Denke das bei richtigen Zündzeitpunkt und Vergasersetup 25PS drinnen sein sollten. Aber wie schon von Vesponex erwähnt ist es im wahren Leben Plunzen ob 25 oder 20PS, in erster Linie geht es um einen haltbaren und fahrbaren Motor der einfach nur Spaß macht. Und wenn wir schon von PS Zahlen jenseits des 3 fachen eines O-Motor sprechen so ist die Karosserie und das Fahrwerk sowieso heillos mit soviel Leistung überfordert PS: Und wie lange halten den die Polinis mit 25PS?

habe auch nicht damit angefangen sondern nur eine Frage beantwortet ... (

habe nie behauptet einen Polini Referenz Motor zu fahren, aber wenn du es wissen willst macht er einfach nur Spaß und hat im Vergleich zu dem Fabrizi Projekt kein Geld gekostet. Habe keine Ahnung was der an Leistung abdrückt und was der Drehzahl macht. Motor dreht in jeder Lebenslage, braucht fast keinen Sprudel, springt zuverlässig an und macht Spitze laut Autotacho 115km/h ... Noch fragen?

dürfte jenseits der 12.000 liegen :sabber:

hmm wirst du wohl oder übel ausprobieren müssen ...

hmm bei korrekter Bedüsung und da aus Alu würde dem Fabrizi schon mal 18 bis 19 Grad geben ...

denke nicht das irgendwer geglaubt hat das du hier von Stand weg einen QM Killer auf die Straße stellst. Ist ja quasi Neuland das hier betreten wird, und gut Ding braucht Weile und so warten wir gespannt was hier noch gayt

ist in Österreich kein Problem, da für Oltimer die Blinkerauflage nicht gilt ...

nun geteilter Auslass klingt im ersten Augenblick mal fein, nur scheint es mir Motor und Zylinderbedingt eher fraglich ob das nun gut oder schlecht ist ...

bin noch nicht munter sorry ... naja wenn jemand gerne am Gas würgt... aber was dem Fabrizi Motor einfach im Moment noch fehlt ist ein vernünftig nutzbares Drehzahlband und wenigstens a bisserl Bums von untern raus. Aber ich denke von der Charakteristik des Zylinders wird da nicht viel mehr Bums von unten zu erwarten sein. Auch glaube ich nicht das durch Montage einer andere Tröte das wesentlich besser wird, außer das hier die Drehzahl nach unten gehen wird. Aber Alltagsmopped ist wie schon erwähnt sowieso relativ bei den verbauten Komponenten, denn ich denke der 35er Flachschieber wieder a bisser viel Sprit schlucken ...

hmm hat also noch jemand gesehen ... Unser Mr. Cold as Ice hat seinen Alltagsmotor noch nicht definiert. Wenn er im Alltag von A nach B nur Überland glüht wird das fahrbar sein. Im Großstadtdschungel wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit etwas nervig. Drehzahl kann schon geil sein, wenn sie in der richtigen Bandbreite parat ist. In Wahrheit ist die Basis die hier geschaffen wurde schwer zu respektieren, wenngleich ich bezweifle das ein Fabrizi Motor in einem Alltagsmoped bewegt werden will. Schein mit eher ein QM Kampfgerät zu sein - Feintuning an den üblichen Verdächtigen vorausgesetzt

naja mit Feinabstimmung auf der Straße nach Popometer und dann noch mal auf die Rolle ...

nein, aber das ich deinem Aufruf zu Ordnung folge ... (Wobei ich mir eigentlich keiner Schuld bewußt bin)

hmm dachte ihr wolltet ein breites nutzbares Band sehen? Das es von mir sein muss und von einem SF Motor war nicht erwähnt :grins: Und ich betreibe hier nicht den abgesang des Fabrizis sondern verfolge die Entwicklung mit großer Spannung Yes my Lord

häkeln, stricken, Topic lesen

ne eine Special mit 250ccm nicht ganz eine Husquarna Zylinder

Das nenne ich breites Band, und vorallem steht das schon früher an ... Ist halt wie schon angekündigt eine Drehzahlorgel und kein Drehmomentwunder.

brauchst das Topic ja nicht zu lesen ...

bin mächtig entspannt landsmann, na geht eh in Ordnung dein Fabrizi. Kennst doch eh das gejammere und gesuddere von uns Neidern Schätze mal vorsichtig bei Zündung, Vergaseroptimierung und QK hier 25PS am Start sein sollten ... Rom wurde ja auch nicht in einem Tag gebaut

ihr germanen versteht einfach keinen Spaß ( Aber zur Kurve kann man sagen, dass der Fabrizi wenigstens Drehzahl macht, und das nutzbare Band a bisserl schmal ist. Achja weiß man jetzt schon warum der geklemmt hat? Ist ja am Leistungsdiagramm nicht wirklich deutlich zu erkennen Peace & Respect Übrigends Fabizi finde ich sexy ...