digs

Hi und danke für deine Anregungen! ad 1. Ich denke das ist in diesem Fall egal. Zumindest wird in den diversen Shops dieses Lager als Hauptwellenlager angeboten. Von SKF gibt es glaube ich kein anderes. ad 2. An dem Maßen der Nadeln wird was dran sein. 2,5x13,8 mm kann mal nicht sein, da habe ich mich wohl verschaut. Sind nämlich nicht identisch mit denen der Schwinge. 2x11,8 mm könnte somit passen. Messe das aber heute noch nach ... Das mit dem 6204 kann nicht passen da insgesamt nur 2 Lager verbaut sind und diese sind auch ident. Wurde in dem oben verlinkten Topic von dir dann auch so geschrieben. Ich denke das wurde was mit der GS verwechselt ... edit: hab die nadeln der nebenwelle/primär auf 2,0x11,8 mm editiert. sorry für den fehler ...

Weiter gehts, natürlich nicht ohne Fragen Hauptwelle ging ganz easy raus. Muss wohl doch schon mal alles zerlegt gewesen sein ... Die Nebenwelle macht jetzt aber faxen und will nicht raus. Einfach Gehäuse erwärmen und vorsichtig nach innen rausklopfen um dann alles ausfädeln zu können?

wer sagt denn überhaupt dass deutsche backen an der MISA verbaut waren? aber wenn du sagst dass der lack nicht 100 %ig gleich ist werden sie wohl getauscht worden sein.

sieht ja geil aus dieser drucktest! wie machst den genau?

nö, mit hebel ist mir nicht bekannt!

hab dir ja auch schon geschrieben dass ich mit 2 dosen dabei bin? mach doch nen neuen thread auf und dann beginnen wir nochmal zu zählen!!

Hier ist die hoffentlich vollständige Liste aller Motorenlager + Wedis für die T/3. Sollte auch für VL2/3, VB1, T/2 passen. KuWe: 2x Kugellager SKF 613912 (25x62x12 mm) 2x Wellendichtung 20x40x6 mm Nebenwelle: 1x Kugellager SKF 6301 (12x37x12 mm) Hauptwelle: 2x Rollenlager (innen + außen ident) SKF 98204Y (20x42x9 mm) 1x Wellendichtung 27x42x10 mm Sonstiges: Nadellager Kupplung: 29 Stk. (2,5x15,8 mm) Nadellager Nebenwelle: 18 Stk. (2,0x11,8 mm) 6x Feder für Primär 1x Schaltkreuz + Sicherungsblech O-Ringe, Filzringe, Dichtungen Falls etwas nicht stimmt bitte laut schreien. Soll ja schließlich auch der Nachwelt eine Hilfe sein

Ne, er meinte ein Gepäckfach mit NUR Schloss und nen Hebel als Seitenbackenverschluß.

Nein! Die Deutschen hatten immer nur das Schloß an der Backe, ohne Hebel. Und der Bateriehalter war auch immer der große, dicke.

gut, dann vl. doch auch anfang 59

Nachfertigung? Wo? Wer?

ok, dann gabs den wohl nur von ende 57 bis ende 58

SO würde dieser Rahmen aussehen.

Den "Handgranatenverschluß" an der Backe gab es zu Beginn der GS/3 (BJ. 58, vl. Anfang 59). Spätere Modelle hatten dann den oben abgebildeten, italienischen. Den Rest hat ja der ANDY schon geschrieben.

Die Fotos hier im Topic meine ich. Wie kommst du darauf dass es sich dabei definitiv nicht um einen deutschen Rahmen handeln soll? Wenn es VD2TS Rahmen 1958 bei MISA gab kann das ja wohl 1961 auch so gewesen sein!?

Eben, soviel zum Thema Foto des Fahrzeugs Wird schon so passen Paul. Ne MISA mit deutschem Rahmen (also ohne Nummer) und in den Brief eben die Daten vom Typenschild abgeschrieben auf dem Augsburg stand. Glaubst wirklich die Beamten von damals hatten da nen Plan von? Ich denke nicht

Ja Andi, der Seitenhebel ist sicher lackiert. Die originalen Trittleistennieten wären auch ein Identifikationspunkt. Das mit dem rot direkt von MISA kann ich nicht so ganz glauben. Dafür sieht die Lackierung einfach zu schlecht aus. Das Händler Pickerl wurde wahrscheinlich nach der Lackierung einfach durch ein neues ersetzt ...

Jetzt müsste man nur noch wissen ob der deutsche Rahmen auch das Typenschild trug. Nachdem das aber am oben gezeigten Bild so steht gehe ich jetzt mal davon aus. Und auf diesem Typenschild stand dann vermutlich auch Vespa GmbH Augsburg was wiederum so in Pauls Typenschein steht. Irgendwie hat das jetzt alles Hand und Fuß würde ich sagen edit: was dann auch heißt dass es keine eingeschlage FG-Nummer gibt!

Das ist ja geil! Paul, das ist die Antwort auf alle unsere Fragen. VD2TS Rahmen = deutscher Rahmen = deutscher Batteriehalter. Sonst alles italienisch. Würde also passen ...

ist hier vl. was dabei? Autocollant Rodage

na bitte, sieht doch aus wie neu. sehr geil! dann bist eh schon fast fertig mit der kiste. hut ab! ich würde dir meine schaltraste gerne schicken, aber sie hat leider kein spiel was sind das eigentlich für nieten fürs primär?

welche brauchst denn? kann sie dir bei bedarf mailen ...

check mal, ich check auch

ja schon klar, ich versuchs trotzdem abzuklären. dann wissen wir mehr ...

Ich habe gute Kontakte zu nem großen Speitionsunternehmen und werde das mal abklären mit Zoll usw. Die 25 bis 30 % kann ich mir nicht vorstellen. Denke eher an 10-15 % ...