theHanez

Muss ich ihn mal fragen, aber getestet hat er den, deshalb der Gürtner. Ich glaube der Originale war total ausgenudelt.

Mein alter Herr hat ein Problem mit seiner Hoffmann. Die läuft viel zu fett. Verbaut ist ein Gürtner-Vergaser, Durchmesser 19mm, HD 31. Leider konnte er bisher keine andere HD besorgen, deshalb meine Frage: Hat jemand eine kleinere? Dass der Gaser nicht reingehört wissen wir, aber der Originale ist kleiner und läuft eher gar nicht. Bin für Tips und Tricks zu haben. grusz

Selberst blöd. Die Kirche ist reich genug, die kann auch ohne dein Geld leben. Wie wärs mit Druide? Ist in England jedenfalls eine anerkannte Religion.

Und wann gedenken die Herren ein Buch daraus zu machen, auf dass wir Minusschrauber und Teilebefummler was lernen und nachlesen können?

In der Schule werden die Kinder gefragt, was denn ihre Großeltern während des Krieges gemacht haben. Als Fritzchen drann ist, sagt er: "Mein Opa war dritter König von Nazareth." Die Lehrerin guckt komisch und meint:"Fritzchen, das kann nicht sein. Du musst dich verhört haben. Frag ihn nochmal genau." Am nächsten Tag antwortet Fritzchen auf die Frage der Lehrerin, was sein Opa denn nun gewesen sei. "Ja, äh, habe mich doch verhört. Er war nicht dritter König von Nazareth, sondern Tripperkönig vom Lazarett."

Der GSF-Verein? Warum nicht. Das Fiat500Forum ist seit kurzem auch ein eingetragener Verein. Bringt scheinbar durchaus Vorteile.

Zum Glück ist mein erster Vorname mein Rufname und bei meinem Sohn ebenfalls. Aber typisch deutsch, oder??

Einfach fahren (am besten bei Schnee), der Rest ergibt sich von allein.

Wann bitte schön bist du das denn mal nicht?

Das ist ja mal ein amtliches Gewicht. Dazu noch die Besteiger. Ans Leistungsgewicht darf einfach nicht dran gedacht werden. Aber geil...

Moi avec

Weichen Übergang wählen, d.h. den nicht zu lackenden Bereich abkleben, aber den Übergangsbereich natürlich nicht. Locker ausnebeln und später polieren. Wird immer so gemacht. Aber den Übergangsbereich schon möglichst klein halten, sonst polierste dir nen Wolf.

Damit mal zum TüV fahren...

Siehst du meine Signatur?

Mir wird übel, gib mir den Übelkübel, sonst wird mir ohne Übelkübel übel...

Vollkommen überbewertet!!

Hätte noch den Korpus in kaum gebraucht (2 Rennen).

Ohne Beifahrersitz passt ne PV auch in den Käfer...

Sehr gut, wenn auch irgendwie schade. Man muss halt sowas immer rechtzeitig lesen bevor ein verantwortungsbewusster Mod hier durchläuft.

Fett

Bezüglich der original KuWe brauchst du dir keine Gedanken zu machen. Die hält locker bis 15 PS, mindestens. KuWe tauschen brauchst du nicht, musst nur die Steuerzeiten selbst anpassen. Druck dir die Gradscheibe aus zum analysieren.

Musst ja nicht immer voll aufreissen. Bei Andys Roller war ich jedenfalls froh über die Scheibenbremse. Die Kurven sind immer so schnell da auf einmal...

Sei halt nicht immer so verbissen...

Wenns aus deinem alten SS-Motor ist, dann über 15 PS.

Siehst du diese Zeichen? Kannst du sie sehen? Nur weil dir der Zylinder zu schwach ist, gleich verkaufen.... Du Leistungsfetischist, Du