Nakkl

Regen ist perfekt, Staubfrei!!!

O-Ringe über den Stumpf und nach der Montage einfach runter rollen;) Was ist da genau geplant mit Lack, geht die zum Lackierer oder auch selber? Willst nicht lieber ne PIAGGIO Farbe bestellen? Cheers und weiter so!🍻

Mit den Lagern blicke ich auch nicht richtig durch, einfach bestellen was drin ist. Hatte da auch schon diverse Unterschieder und zuvor auf Verdacht falsch bestellt, aber lief immer gut mit den Teilen von den beiden grossen Shops;)

Ausgezeichnet zusammengefasst und genau so läuft das in der Schrauber Realität ab. Wenn dann noch ein leichtes (zeitgemässes) Tuning dazukommt, ist dann auch gleich mal der Winter vorbei und man muss sich sputen weil schon wieder Anrollern vor der Türe steht. Wer eine alte Vespa kauft, kauft auch gleich ein Hobby mit und da muss jeder durch;))) edit würde gerne noch ein paar Bilder von der VNB sehen.

Einfach mal im GearCalculator anschauen/eingeben…

Eben erst meinen VNB2 gemacht, hab aber schon bisschen Übung;) Braucht halt ein paar Ersatzteile, Werkzeuge und immer mit heiss/kalt die Lager montieren. Lies dich mal in das Thema ein, findest du hier genug Details. Bitte aber nicht für jedes Problem ein eigenes Thema öffnen sondern die SUCHE benutzen...

Vollgas Motorroller ist zwar ein paar km zu fahren, aber könnte ein Sorglospaket für dich sein.

Originale Cosa2 und Teflon Kuluzug mit Ballistol mach ich da gerne.

Cosa1/PX200, könnte Original sein...

mach doch den erst nochmal drauf...

Quasi pünktlich für Darmstadt;)

Genau

8-10.Juli, Freiburger und Lörracher sind am Start.

Werde morgen einfach den Erstbesten anquatschen der am Linden auf einer Vespa sitzt😜🍻

Könnte dem Crono was wenig Querschnitt sein, zumal viele sagen der braucht zwingend Membran. Da muss man dann halt schon was mehr am DS Einlass zaubern, könnte man annehmen.

Bin maximal flexibel und den Lindenbräu hab ich vorher schon entdeckt. Gerne auch Donnerstag, wenn das eher euer Tag ist…bin ja nur Besucher;)

Trefft ihr euch immer Mittwochs, bin zufällig geschäftlich in Waldbronn…

Super Band! Aber könnte schon noch was zu holen sein… Hast du Bilder vom Einlass? K2D noch was gemacht? Könnte sicher am Einlass liegen. Ist der PHB bearbeitet, da war doch was oder? Würde die Zeiten erst mal so lassen.

Glaube bei VMC wandern gerne mal die falschen Einzelteile in die Schachtel, was so sicher nicht gewollt ist. Bei meinem GS56 SF Zylinder waren zB auch zu grosse Kolbenringe dabei. Würde ich direkt umtauschen evtl. sogar beim Hersteller…

Gibts schon kurven vom Mustang 2.1? Überlege die RacingResi wieder gegen etwas Drehmoment einzutauschen. War halt früher mit dem S&S Emo schon ordentlich Druck von unten und fehlt mit jetzt...

SCK oder SIP? hatte ich beim SCK auch schon, gehe vorzugsweise auf aufgebohrte Original, damit hatte ich nie Probleme;)

Er kann ja den Polini eintragen, wenn es zur Staatsanwaltschaft geht kümmert sich eher keiner um die Aufschrift sondern richtigen Hubraum;) Finaller Schliff eh nur von Hand, da muss viiiiiel Liebe rein fliesen Sonnencreme nicht vergessen…gutes Gelingen!!!

Einlass sieht gefräst aus, macht auch einen sehr stimmigen Eindruck um mal etwas positives zu erwähnen 😉 Original Primär würde ich nehmen, DRT bei 20PS vielleicht… SIP177? Warum nicht VMC SuperG?

Kann doch in zwei Schritten abgedreht werden, schliesslich hat der Kragen ja einen Sinn. Ich würde ihn stehen lassen;)