femo

komisch finde ich das mit dem 24er vergaser auf nem 125 ccm zyli...da reicht ein 20ger voellig aus....tztztz muss aber sagen das auf dem bild ...soweit man was erkennen kann....der kopf wertig aussieht. aber fuer 300 schleifen ? wuerde ich mich wohl an dr halten

haeh ? kobenboden nass ???

moin moin atze, es ist wirklich schwer zu sagen nach deinen bildern...mitt doch mal nach, nach CDI's angaben... aber wenn ich mir deinen zylinder so angucke, sieht der wirklich noch gut aus...was man halt so sehen kann. wieviel km ist der gesamt gelaufen ? also ich wuerde neue ringe eventuel neuen kolben montieren und ab dafuer.....dann wenn du an nen ort kommst wo du auf teile zugreifen kannst wuerde ich auf 150ccm aufruesten und eventuel gleich nen ersatzzyli, kolben und ringe einpacken.....scheint ja echt nicht einfach zu sein, aber mit 150 bist du in suedamerika aber sicher besser unterwegs.....gerade wegen der ersatzteil verfuegbarkeit. und wie schon geschrieben passt alles pnp eben nur beduesung anpassen !

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=198798844&sentBySearchOrder=true&utm_source=SearchAgent&utm_medium=Email&utm_campaign=EmailLink booaahhhh

atze....wie geil ! das kabel, ist nur das masse kabel...die kiste laeuft auch ohne das aber der riss ist natuerlich mist. besser tauschen. aber cool wie sauber dein motor noch ist nach der km leistung....da habe ich schon ganz anderes gesehen... geile tour....da bleibe ich dran und wuensche dir ne unfallfreie und pannenfreie fahrt !

klar bommel genau andersrum.......ich doof...ist schon zu lange her gewesen sorry waeren natuerlic 48/140 2.92 oder 40/120 3 mea culpa

hast du mal das polrad abgezogen und geguckt ob das noch richtig sitzt und der halbmond noch dort ist wo er hingehoert ? ZGP noch fest ? wuerde ich beides mal als erstes pruefen. auch mal ne andere kerze probiert oder zuendkerzenstecker bzw kabel geprueft/getauscht ?

moin atze, macht doch nix....rueste doch auf 150ccm auf wenn dir der lokale vespa club mit teilen helfen kann, wuerde ich gleich wechseln. und reserve einpacken. GEILE tour und noch viel erfolg !

hallo bommel, hast du schon die Einstellung des Gemisches gemacht ? (wie im wiki beschrieben) Wenn ja, wo bist du gelandet ? Eigentlich ist es genau die Gemischeinstellung, die bei mir sehr viel besser mit dem gepimten SI funktioniert hat. Ich gehe davon aus, das du genau da noch viel zu fett bist.....ich musste bei meinem DR (sonst selber setup wie du) etwas ueber eine umdrehung rein drehen bei der LL Gemisch Schraube (Feingewinde) ich bin immer noch etwas auf der fetten seite, aber sie dreht mehr oder weniger sauber, und mir war es wichtiger standhaft zu sein. du musst einfach ein wenig probieren, und wenn alles nichts hilft doch noch ne etwas magerere ND wie zb 52/140 2.69 oder 50/140 2.8. viel erfolg

uuiii bommel, ich kenn das, macht einen fast wahnsinnig, gell ? nur das es bei mir ein DR und kein Polini war. also als erste frage, hast du den SI24 bearbeitet ? wenn nicht, wuerde ich das als erstes machen. ich nehme an, das du auch nen SPACO und keinen Dello hast...gibt es ja leider nicht mehr anders. es gibt hier nen si optimierungsfred....mache mal genau die aenderungen....also mal ganz wichtig ist die 2mm bohrung ! meine kiste war nach den aenderungen einfach viel besser abstimmbar und reagierte besser auf aenderungen. (http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27orto_SI_Tuning ) dann zur HD, ich wuerde mal viel hoeher anfangen.....122 hoert sich eigentlich schonmal sehr gut an und sollte eigentlich passen, aber jede kiste ist anders....geh so hoch in der HD, das du wirklich merkst wie die kiste ueberfettet.....das ist nicht nur fuer den motor, sondern auch fuer dich, damit du ein gefuehl dafuer bekommst wie sich das anfuehlt. dann duesengroesse fuer duesengroesse runter, bis du den punkt findest wo sie am besten laeuft. ich schaetze das wird so bei 125-128 liegen. der kerzentest ist umstritten, aber ich kontrolliere sie am ende auch....ich gehe aber eher zu leicht dunkel, und nicht rehbraun und schon gar nicht rehbraun hell (persoenlich fuer das gewissen). wenn sie dann oben raus gut laeuft, wuerde ich mal den vergaser genau nach dem artikel im wiki (http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27orto_SI_Einstellung ) ein artikel zum auswendig lernen also ich wuerde jetzt ersteinmal die Zuendung auf 17 o 18 grad und dann die HD richtig einstellen. dann LLD gemaess dem wiki beitrag.....eigentlich sollte deine BE3160 mit 55/160 naemlich passen bei deinem setup...... ist echt ne fummelarbeit, aber es lohnt sich

@lightfeet....ist wohl wie bei allen....meeeeehr will man immer wenn man mal ps geschnuppert hat und der preisunterschied ist ja nicht soooo gross.

uuuhhh, wie ich sehe sind sich alle einig aber ich glaube der usus scheint zu sein, das quattrini, mit 26.26 si (modifiziert) und sip road, nicht schlechter ist als der parmaschinken.....und, wenn ich dann das naechstemal spalte, kann ich ja noch auf 60er welle aufruesten und auch ein wenig den dremel durchs gehaeuse schwingen, und es ein wenig oeffnen......obwohl ich mir nicht sicher bin ob das bei nem tourer sinn macht......sollte ich mit der ersten ausbauphase schon bei 18 PS landen, wie hier schon prognostiziert. interessant ist aber, das die meinungen zum teil sehr gegensetzlich sind.....

da gebe ich GOOF mal recht ABBA ich wuerde gleich GS kolbenringe verbauen.....und nicht vergessen vor dem einbau zylinder schoen entgraten

@ted hollister, vielen dank das ist ja mal interessant. gibt es von der kiste deines kollegen einen pruefstand lauf ? waere echt mal interessant zu sehen, was da gesteckt geht....und faehrt er nen 24er oder nen 26er ? ist schon komisch...irgendwie wurde der quattrini ja als DER pnp zylinder angepriesen, und nu ist der parma besser.....tztztz

und schoen fahrbar.... wird dir spass machen

hallo mari, ich hatte mal am anfang in diesem fred gelesen, das du nicht so begeistert warst am anfang...hat sich das gelegt ? hast du deinen quattrini gut zum laufen bekommen ?

@ted hollister, vielen dank fuer die einschaetzung, koenntest du mir etwas mehr dazu schreiben ? zb warum du der meinung bist das der parmaschinken besser passt ? ich bin ganz ehrlich mich schreckt die optik etwas ab........soll ja dezent bleiben da hier nicht eintragbar. @mika4real - ach du hast ja recht...ist ja nur alu...auch der quattrini. ich habe meine fraeser immer im grauguss vernichtet...... bezueglich des gehaeuse fraesen, komme ich wohl ums spalten nicht rum...was mir echt nicht passen wuerde, da ich die kiste diesen sommer vor ca 3000km komplett neu gelagert und gedichtet habe.... oder gibt es da ne russische methode mit knete und staubsauger ....

moin moin gurus des quattrinis, ich fahre zur zeit einen gesteckten DR177 mit nem 24er spaco und nem sip road. eigentlich alles gesteckt nur den einlass etwas an wanne und gehaeuse dem 24er angepasst. und der 24er gebohrt. das ganze laeuft auch ok.....laut dem GSF dyno wohl so 12 PS, was sich auch ungefaehr mit mneinem gefuehl deckt....mit kollegen unterwegs, laeuft meine in etwa so wie ne 200er. so nun wuerde ich gerne mehr haben....so wie das halt mit der zeit geht aber eben wuerde ich nicht gerne den dremel schwingen, weil ich bisher echt keine bezahlbaren fraeser gefunden habe, die laenger als 5 minuten halten....entgraten geht natuerlich... nun habe ich mal angefangen hier zu lesen, aber 350 seiten...bitte verzeit mir...es waere echt super, wenn mir jemand mit erfahrung sagen koennte was der quattrini so kann. - ich moechte nicht fraesen - es soll nicht lauter als der sip road 2 werden noch lieber original topf - es soll unauffaellig bleiben - es soll drehschieber bleiben - haltbar soll es sein zum touren fahren - lieber drehmoment als drehzahllastig - schoen waeren 18-20PS (utopisch bei den vorgaben) macht ein quattrini dafuer ueberhaupt sinn ? vergaser nen drt 26er, eventuel ne welle...lieber 57 oder 60 ? was fuer eine empfehlt ihr ? bezahlbar soll sie bleiben...king waer sicher geil aber ist mir zu teuer. momentan habe ich meine uebersetzung mit nem 21er kupplungsritzel etwas kuerzer gewaehlt, damit man auch in den bergen und im 2 mann betrieb noch klar kommt hier in den bergen. wuerde ich natuerlich dann auf 23er gehen. top speed ist eh egal hauptsache sie geht echte 110, damit ich auf der AB (wenn ich mal rauf muss) nicht zum spielball werde. ganz ganz wichtig ich suche etwas wo ich nicht immer angst haben muss wegen nem klemmer...es soll wirklich solide und haltbar werden......passt das oben halbwegs....oder bin ich eher woanders besser aufgehoben aka parma...oder so ?

ich hoffe das der kollege oben recht hat, glaube aber nicht das die einen haben. die PK baeume sind schon seid laengerem vergriffen. ich hatte schon letzten herbst gesucht wie ein ochse und nix gefunden. am ende habe ich meinen alten kabelbaum nem kollegen geschickt und der hat mir einen nachgebaut. uebrigends viel viel geiler muss dazusagen das meins ne elestart war.... es gibt aber hier auch im forum mindestens einen elektroniker, der das auch anbietet...werf mal die suche an, am ende sind die auch nicht viel teurer als bei sip aber viel besser gemacht. trotzdem viel erfolg.

hey vielen dank fuer das angebot....aber rosa ? neeeeee also schwarz haette ich interesse gehabt. das beziehen lassen macht hier in der schweiz keinen sinn, da kann ich die bank auch vergolden lassen.......leider.

hallo gonzo, bin kein cosa spezi, sondern eher bei den px'n und pk's zu hause, aber ich wuerde mir an deiner stelle mal ein kabel mit klemmen machen ca 1 m lang und dann wuerde ich mal die masse direkt von der batterie auf das motorgehaeuse legen und nochmals gucken. auch messe die batterie durch...ich habe mir auch mal nen wolf gesucht, und am ende war es die batterie die hinueber war. ich habe bei meiner PX und der PK auch ein extra dickes massekabel von der batterieseite direkt auf die motorseite gezogen...schoen dick von nem ueberbrueckungskabel und habe die kabelschuhe schoen verloetet und nicht nur geklemmt. seid dem hatte ich immer ruhe mit der masse und ich bilde mir ein, das ich auch weniger verlusst habe......kann aber GLAUBEN sein

hahahahaha yepp das stimmt wohl....

wenn du eh schon im 280-300 euro bereich bist, vergiss den DR und den Polli..... da wuerde ich dann auch noch die 100-130 euro fuer nen quattrini drauflegen. und membran wuerde ich nicht machen...den 'normalen' (nicht direktansauger) quattrini mit nem 25/26 DRT gesteckt, da hast du schon bumms und der kram ist dann richtig richtig gut und ausbaufaehig ach ja und halten tut der auch ! das wird wohl genau so in meinem naechsten pxér verbaut......dann noch ne geile welle vom king, und fertig ist die touren laube mit knall

danke media. mal gucken ob der herr auch nach deutschland verschickt und was das kostet

nanana, also die bank auf der tuerkisen finde ich wirklich stimmig..... die scooter ist wirklich nicht schlecht wenn eben der aufdruck und die chromleisten nicht waeren.....schwarz/schwarz wuerde mir die sehr gefallen. auch die NOS ori mono waere nicht schlecht...aber wohl nicht zu bekommen oder fast nicht....wenn einer eine hat die er abgeben moechte, ich wuerde sie nehmen. die in egay war ja schon weg nach 10 minuten....