Arschbrand

Bei Mari s Bild sieht man eigentlich recht schön warum es so wichtig ist die Gabel zu kürzen. Wird die Gabel um ein geringeres Maß als das der Dämpferlänge gekürzt so wird der Nachlauf vergrössert. Wird nicht gekürzt, so reduziert sich der Nachlauf beim Bremsen drastisch, anstatt sich zu vergrössern. Das ist meiner Meinung nach der einzige Vorteil einer Schwingenvoderradaufhängung. Den möchte ich nicht einfach durch Verzicht auf Kürzen der Gabel beim Einbau eines PK Dämpfers vernichten. Sowas nennt man auch verschlimmbessern....... Wenn man sich jetzt eine Linie, die im 90° Winkel zum Lenkrohr steht, denkt, so wäre der Schwingenwinkel im Bild ideal, wenn er sich negativ zu dieser Linie verhalten würde. Beim Bremsen federt der Dämpfer ein und der Nachlauf vergrössert sich weiter. Wieviel das ist kann sich jeder mit dem dem Pythagoras ausrechnen

Das ist doch zum Kotzen Ich habe gerade hierfür ein Scheissgeld ausgegeben. ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( und jetz das....................... :uargh: Geile Arbeit, wenn es was wird ärgere ich mich schwartz. :grins:

Blechrollerszene.de ist gut. Bitte keine Anglizismen, die hängen mir echt zum Hals raus. :puke:

We are talking about scooter parts and not that Fubak (For Us By Asian Kids) stuff like shoes and shirts.

I would be very surprised if this exhaust would increase the engines performance as a JL, RZ or PM will do. It´s from India. This answers any question..........

Super Sache, wenn Du die Gabel etwas weniger als die Differenz zum PK Dämpfer kürzt, vergrösserst Du auch den Nachlauf des Vorderrades. Das bringt einen besseren Geradeauslauf und verringert das Flattern bei hohen Geschwindigkeiten. Ich selbst hatte das gleiche vor, werde es aber verschieben müssen da mir langsam der Zaster ausgeht (

klingellingeling. Vergaser auf den Auspuff abdüsen, marsch, marsch!!! Edith sagt, Dein kumpel ist ein Aufsprecher, zieh mal den Zylinder, prüfe Kolben und Lauffläche und stimme den Gaser neu ab ggf Zündung abblitzen und 1-2 Grad zurücknehmen! Sollte schon was defekt sein, kann Dein Vespaschrauber für den Schaden in den Beutel springen.

Die LML haben auch nicht 25+X am Hinterrad anliegen. Bei einem originalem Motor wär es mir auch egal

Kole Feut un Nordenwind gift nen krusen Büddel un nen lütten Pint.

.........die T5 Heulsusen.....................................

Weil Du jetzt schon teilweise LML bekommst, wenn Du original Piaggio verlangst.

Gerade bei den Schaltkreuzen habe ich direkt Angst, daß wir bald nur noch LML Scheisse bekommen........

Das sind meiner Meinung nach die Platzverhältnisse nicht anders....

Nach dem ich im März 04 meine Backe verloren habe, der Lack war noch nicht mal hart, bin ich für den Rest des Jahres mit einer Ranzhaube durch die Gegend gefahren...... An diesem Ding habe alles was mir zum Thema Dengelei einfiel ausprobiert und was kam heraus? Nichts! Der Motor schleift mit Gebläseabdeckung UND Zylinderhaube an der Backe. Da ich auch schon den einen odere anderen Block gehimmelt habe fahre ich jetzt Elestart Gehäuse mit neuen Silentgummis, hilft auch nichts Also Backe aufgetrennt, mit einer Absetzzange beide Hälften bearbeitet und einen Blechsreifen eingeschweisst, Scheissarbeit, aber funzt. Wenn Farbe drauf ist, poste ich mal Pics.

Gehe nie mit einem künstlichen Darmausgang in den Swingerclub. Das reimt sich zwar nicht, stimmt aber trotzdem.

Rund und rot ist immer ein Verbot!

Meine alte Double 8 Cosa mit Ring (mit original Federn) war von der Handkraft völlig ok und hat einen Malle mit 24 HiRa Ps locker verkraftet. Die alte PX mit Mallefedern war deutlich böser.

Meine beiden Junx kreigen ja sowiso nur noch Marmelade auf´s Brot. Ich werde sie wohl zum Teppichknüpfen schicken damit ich den Auspuff haben kann. HABEN!

Wer lesen kann ist klar im Vorteil............ :wasntme:

Ich vermisse die neue CNC S&S Cosa Kupplung mit 16 Federn.

Eric, ich ich empfehle Dir mal ein eingehendes Gespräch mit Wolle oder frag Phatlina, der fährt die Kombo auch mit 35er Mikuni. Der grosse Mikuni ist zwar in seiner Grundauslegung recht star, passt aber, nach allem was ich bisher von den 35er Fahrern hörte, fast plug and play auf unsere Motoren. Ich selbst kann es aber auch noch nicht sagen, da mein Motor noch nicht ganz fertig ist.

Seit 14 Jahren meiner. :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

Das ist auch gut: http://images-eu.amazon.com/images/P/37986...03.LZZZZZZZ.jpg

Ich bin wohl mal wieder der einzige der ehrlich ist: Max Frisch, pädagogische Fachliteratur, Makroökonomik, Dostojewski,. Wem wollt Ihr damit imponieren, Ihr Aufsprecher??? Ausser dem Blaubär Buch (hab ich auch) ist das doch alles Fake!