blue_doyle

Aslo wie schon beschrieben, ich suche einen: GS160 Motor , brauche davon allerdings nur das Gehäuse, das Getriebe, Kupplung und Kurbellwelle. Vespa Rahmen von ner kleinen alten wie T4 VNA VNB VBB Der Zustand dieser teile darf extrem mangelhaft sein, wäre nur klasse, wenn nicht noch n Trecker drauf steht. Vielen Dank

Naja, das fummeln des Benzinhahns ist nun wirklich nicht sehr aufregend, in senkrechter Stellung durchs Loch, dabei hinten leicht anheben und dann rausziehen. Beim einsetzen bevorzuge ich die Querstellung des Hebels. Das was Maetes da beschreibt: >>> Don´t do this at home <<< Noch mehr gefummel, risiko beim Festziehen der Mutter, da sich da mit Sicherheit der Hahn im Tank verdreht.... Also wie schon Eckart sagte: " ... ich würd das lassen..." Gruß

( Ah das ist gar net die Sitzback fürs "grüne Geschoss", die da neben am Boden liegt, als sei sie bei der letzten Probefahrt beim Wheeli durch die Garage heruntergefallen? :sabber: Na sparst dann ja gleich die Gaserinnenbeleuchtung, schlaues Bürschchen...

wird sicher optisch richtig interessant, wenn die PX-Sitzbank erst montiert ist

Hi Hebi (unbekannterweise), bin vor 8 Wochen gerade nach 4 Monaten Japan wieder in Europa gelandet, falls Du Zeit zum reisen hast, sieh zu dass Du nach Kyushu kommst, da ists einmalig schön. Wenn Du interesse an Soul hast solltest Du in die Kansai Area reisen, kann Dich bei Interesse mit Infos versorgen, da ich da ein paar Freunde gefunden habe, die Dich sicher gerne empfangen würden. Bei Interesse siehe hier. Da Du ja ziemlich in der Nähe von Nagano bist solltest Du Dir in den nächsten Wochen ein WE Zeit nehmen und nach Yudanaka fahren, das ist ein Ort in den Bergen mit erstklassiger Onsen (9stk.) Kultur, aber was noch besser ist, sind die "schneeaffen" (Rotgesichtsmakaken), das sind die am Nördlichsten lebenden Affen, welche dort in den heißen Quellen Baden. Bei interesse, hier schauen. Wenn Du noch fragen oder Interessante Anregungen brauchst, sende mir einfach eine PM. Ansonsten noch viel Spass und immer weiter so.... Gruss aus dem Norden. Und nie den Satz vergessen: "Koko-wa Doko Desu-ka" Dann gehst Du auch nie verloren....

Ich finde den Preis bei guter Arbeit absolut OK, die Aussagen, das es zu günstig ist, kann man meiner Ansicht nur äussern, wenn man die zu bearbeitenden Teile gesehen hat. Ausserdem wenns "Schwarz" ist schon im Bereich des Möglichen. Aushilfen, die die Vorarbeiten machen, etc. Allerdings muss man auch ganz klar berücksichtigen, dass die meisten Lackierer auf Grund "nerviger Arbeit" bei solchen Projekten wie Roller/Motorrad schon von vornherein etwas draufschlagen, da sich keiner um die Arbeit reisst. Ich würds drauf ankommen lassen, die Arbeiten immer zwischenkontrollieren lassen und wenn geht Fotos machen (lassen).

@ Kochi: siehe hier oder unten. @ David: wie siehts am Fr. aus mit Shelter? Werd Dich am Do nochmal anrufen wegen Sa. Also bis zum WE. Gruß

Hey david, lass mir mal bitte die Bilder zukommen, vielleicht am 27.03. oder wir telefonieren und ich geb Dir ne ftp adresse, wo Du die dann hochladen kannst, würde die gerne bei mir auf die seite stellen. Also irgendwie bekommen wir das schon hin. GRUSS

Ausserdem hat die Hupe eine Einstellschraube für die Membrane, die solltest Du auch erstmal versuchen zu justiren, also direkt an die Bat, oder einen Travo un dann gehts los, bis der Nachbar kommt. Schraube drehen und dann kommt ein Ton und dann solange drehen, bis der Ton stimmt. Ne Hupe zu töten ist eigentlich dermassen ungewöhnlich, sofern sie keine Extremsituationen durchlebt hat. Viel Erfolg.... Gruß...

Naja abgesehen vom Zierring, kanst Du auch den Scheinwerfer aus der Vespa PV nehmen. Gruss

Rupfende Kupplung: um das rupfen der Kupplung wegzubekommen, kann man die "Trennscheiben" (oder die Korkscheiben wie "Paulaner" geschrieben hat) leicht biegen (z.B. über die Tischkante). Es bietet sich allerdings an, die Trennscheiben zu biegen, zumal die bei der Verzahnung innen einen "fehlenden Zahn" haben, diesen hierbei übereinander legen und dann auch beim zusammensetzen wieder "übereinander" einbauen. Die Federn sollten trotzdem nicht schräg stehen, welchen Grund sollte es hierfür geben (vielleicht eine Vorspannung der Grundplatte zum Korb??? , das Loch in Grundplatte und Korb, war sicher dafür gedacht?, aber wenn man um einen Ausschnitt versetzt die Kulu zusammenbaut, dann fluchten die Federn in der Regel. Gruss

Kannst Du den Korb mal fotografieren und mailen oder hier reinstellen, die Federn dürfen aber def. nicht schräg stehen. Setz mal den Korb um ein oder zwei Nuten (also 45° oder 90°) gedreht auf die Grundplatte, dann lässt sich eientlich diese Problem schonmal beheben. Wegen der Simmeringe hatte ich noch keine Probleme, müsste ansonsten auch noch einen Satz liegen haben. Lager waren auch kein Problem, allerdings würde ich da nicht auf das richtige Lagerspiel schwören... Konnte da nichts von den allten Lagern ablesen, aber habe noch keine Probleme wieder gahabt. Gruss

Hi, mache ja ungern Werbung für Dinge, die ich zu teuer finde, aber falls es Dir das Geld Wert ist. 125ts Viel Erfolg

Ich äussere mich jetzt mal zum GS4 Motor, sollte also auch zum 180ss passen, aber kann ich halt nicht aus Erfahrung garantieren. Schaltkreuz habe ich aus der PX verwendet, musste allerdings den Abstand dann neu justieren, kann aber auch daran gelegen haben, dass ich keine orig. Distanzscheibe hatte, die drin war. Wo hast Du da Langlöcher im Korb gefunden, oder ist mir das entgangen??? Sind die richtig laaaaang oder einfach ausgeschlagen, welche Löcher meinst Du, die Federteller? Beläge der PX passen... Welche Sicherungsringe meinst Du??? Und was ist da die konkrete Frage??? Bekommen kannst Du die im Großhandel für Eisenwaren oder besser Schraubengroßhandel, evtl auch beim Lagerhändler. Gruss Anbei, ich suche einen GS4 Motor ohne Zylinder und ohne Zündung (also Gehäuse, Kurbelwelle, Getriebe, Kupplung etc.)

na da gibts doch noch so was wie´n Untertitel, wenns denn unbedingt sein muss. Aber so anspruchsvoll ist der Film nun auch nicht, das man engl. studiert haben muss. und wie gonzo schon sagt, 3 szenen haben sie eh auf englisch in der DVD version. Na ja aber ansonsten rein nach Astra: "aber das bier war gut...." Gruss

Nach erneuter Einsicht der Termine habe ich festgestellt, dass ich dann auch mal wieder Zeit habe... Quadrophenia deutsch oder engl.???? Gruss....

Flubub idt das das Tropi??? Oder ist das was neues??? Damals waren die "Gemeinschaftsabende doch im Tropi oder halt mal im "Amadeus" jedenfalls 91-92 oder irre ich?? Wo ist die Zeit geblieben. Vielleicht schaue ich nach den Klausuren auch mal rein wenn ich wieder in HL bin. Falls das dann noch aktuell ist.... Gruß nach HL..........

Mensch David, was war den nu, hatte der Flieger Verspätung? nach 3 Stunden am Tresen, habe ich die Lust verloren, dort zu warten und habe ein paar Freunde gebeten mit nem Zettel am Tresen auf Dich zu warten, aber auch das vergebens: Naja, jedenfalls freuen sich die Soulies aus Kobe schon auf Deinen Besuch: Mehr gibts hier: Kobe - Nude Restaurant See you in Hamburg..... Blue

@ spice: welcher Europäischen Zuordnung bist Du den unterkegen? Deutschland??? Oder FirmenChrysler??? Gruß....

@MH: noch kurz zum Scheinwerfer, bist Du sicher das es aus Frankreich ein Modell mit Kotflügellicht gab, soweit ich weiss war das von anfang an in Frankreich am Lenker montiert, schon 1951, da die Bestimmungen ein derart niedrieges Licht nicht zuließen, oder irre ich. Ich weiß von einigen, dass die das Kotflügel licht in Deutschland umgerüstet haben, so dass der eindruck eintstehen könnte, es gab die acma mit Kotlicht. Würde mich interessiern, wenns das mit Kotflügellicht doch gab. Danke, habe eine Acma, allerdings 53, und die hat eh schon den Guß-Scheinwerfer am Lenker angeklemmt, die ander, die 51/52 hatten sonen Halter, der nur ander ACMA dran war, soweit ich weiß... Gruß....

@ JetAnwärter: wenn ich eine hätte Kaufen wollen, hätte ich mich nicht diesem Topic zugewandt. ausserdem und hier zitiere ich mal Deinen Beitrag: Mit dem zweiten Teil dieser Aussage kannst Du Dich nach Deiner PM wohl nicht gemeint habe. Alles Gute

@ SmallWall: Danke, das war jedenfalls konstruktiv und ohne wenn und aber. @JetAnwärter: Danke für Deine PM, viel unterscheidet sich da nicht von meinem Lebenslauf, aber diese Ausrede für "busy" ist dann eine Einstellungssache. Weiterhin viel Erfolg, ich denke den kannst Du gebrauchen. @ All: tut mir Leid für diese Bemerkung, aber wenn sich hier alle mit Ausreden aus der Affäre ziehen, dann kann das Forum keinem weiterhelfen. Danke nochmal SmallWall, und bis dann.

Wenn ich mich auch noch mal melden darf, auch wenns vielleicht ein wenig unverschämt ist, sich da einzumischen, ohne in der Vorbesprechung dabeigewesen zu sein. Also wenn ihr 2 Jahre braucht eine Zündung auf electronic umzubauen (speziel der JetAnwärter), wie lange dauert dann eine ganze Lammy. An den sagenhaften Kosten von 20Ezro kanns da ja nicht gelegen haben. Ich habe eigentlich vor, dieses Projekt bis Anfang März erledigt zu haben, also falls es da sinnvolle Fotos gibt, dann wäre ich an denen interessiert, das ein Umbau möglich ist und wie das geht, hab ich an Vespa Modellen ausgiebig erprobt, jetzt kommem die Lammys an die Reihe. Auch wenns das schon gibt, aber der Geldbeutel regiert auch bei mir das schaffen... Also schönen Gruß und wenn sich bei mir dann was getan hat melde ich mich wieder, falls hier überhaupt bedarf ist....

ich bin auch dabei, was mich aber mal aus zeitgründen interessieren würde ist, weiß jemand wie lange die Fahrzeuge ausgestellt sind??? Also wann sollte ich dann spätestens da sein, habs am samstag ein wenig stressig.... Danke schonmal, bis zum 07.02.

GoNg jo hat geklingelt, ich muss hier mal ein wenig entwicklungshilfe leisten..... Wenn du mal wieder vom norden in den süden was transportieren willst, dann hätte ich was für dich.... wieder eine lammy und ein paar umzugskartons.... grinss also bis bald und wann bist du wieder im norden???? ich geh jetzt arbeiten, son scheiß Gruß