Austria 1933
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Alle Inhalte von Austria 1933
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Straßenrandschrauben hab ich jetzt endlich eingestellt:-) Aber, wie Du/Ihr den Motoraus-/-einbau - insbesondere bei Largeframe - in 2 Minuten hinbekommt ist mir ein Rätsel. Unterarme wie Popeye? ...aber hoffentlich nicht am Straßenrand;-)
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Stimmt! Die heute noch immer scheiße aus. Bin froh, daß ich noch ein altes großes Kuchenblech mit ohne Landeswappen (in meinem Falle "Niedersachsen") habe, sonder mit dem alten Stadt-Stempel...
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hoch...
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...weil Freundin mit Bandscheibenvorfall im Krankenhaus liegt.
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Eilt es bei Dir? Im Spätsommer/Herbst werde ich wohl noch meinen Rest von Köln holen. Und Gradišce - Bec ist ja nicht die Welt.
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Hmpf, warum hast nicht früher angefragt. Habe zu Ostern mein Altmetall von Köln nach Wien gekarrt. Eine Lambretta hätte neben T5 und PV noch irgendwie Platz gefunden (in VW T5 mit langem Radstand)...
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Wann ist die Hauptuntersuchung (TÜV) für .de fällig?
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Hab ich nie behauptet. Es ist nur einfacher ein kippelndes SF-Chassis abzufangen als ein LF-Chassis. Wenn Du das Problem nicht kennst, gut. Jeder halt so, wie ers mag...
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Ich finde den Ansatz auch nicht gerade schlecht. Gut, bei SF-Motoren mag der Aufwand übertrieben erscheinen, aber LF-Motoren sind schon eine andere Gewichtsklasse (vom wegkippelndem Chassis ganz zu schweigen). Ist ja nicht jeder ein Hulk...
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Aha, Döbling... Dder feine Herr schraubt wahrscheinlich in Samthandschuhen
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...Hietzing? Paß bloß auf, daß Dir keiner eine Axt aufn Schädel haut...
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pk80s
Austria 1933 antwortete auf salo75's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
...wo steht die Gute? -
...müßte "VMA2T" heißen, oder? Zum Preis kann ich den KollegInnen hier nur beipflichten.
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Suche o.g. für ganz schmalen Kurs.
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Runtersprechen ist cool Verglichen mit Bierkisten - ja, auch mein Aufbockgerät - ist das angebotene Teil nicht soooo übel. Zeichnung machen, Teile besorgen und vorbereiten ist auch mal eben gemacht. Ja, eh. Und ein Schweißgerät hat ja jeder irgendwo rumstehen...
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...oder so. Danke
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Austria 1933 antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Würde mich auch interesieren. Bräuchte nämlich neue Kolbenringe für mein Metrakit-Exemplar. -
...ich habe wohl den falschen Arbeitgeber... Klick P.S.: Ich finds widerlich und nebenbei auch eine Frechheit ggü dem Kunden. Bea sagt: Link repariert.
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Nö, stimmt nicht. Kann aber sein, daß es eine Größenbeschränkung über UMTS gibt..
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12 ps und doch nicht schneller
Austria 1933 antwortete auf primavera76's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geblitzt oder nur nach Gehäusemarkierung? Markierung ist bestenfalls geschätzt. Daher...unbedingt blitzen! Es lohnt sich. -
Ja, man/fra kann. Insbesondere in technischen Fächern (wobei sich auch dort nicht gerade wenig Bodensatz sammelt und ge-guttenberg-t wird...).
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Oder NRW-Abitur.
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Vespa Pk 125 xl Automatic
Austria 1933 antwortete auf muffin59's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alles ist anders. Der Aufwand für den Umbau ist so groß, daß Du Dir lieber eine Schalt-pk besorgen solltest. Der komplette (hintere) Rahmen + Tank ist aufgrund des vom Schaltmotor abweichenden Aufbaus (höher und breiter) anders. -
supersprint-replica
Austria 1933 antwortete auf rabbanzla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was würde der Spaß regulär kosten? -
Deutscher Meister 1967 wieder in der BUNDESLIGA
Austria 1933 antwortete auf Austria 1933's Thema in Blabla
Darum auch "echter" Profifußball...