eins-zwo

Meine BGM wurde von rollerkarre verlasert... 54 Euro Lasern, der Rest Porto. Alles Wissenswerte in seinem Dienstleistungstopic

Bei Hubzapfen mit Bohrung,wie z.B. BGM, geht wohl nur Lasern, 65 Euro.

hier stand schonmal was zum Werkstoff http://www.germanscooterforum.de/topic/182270-werkstoff-mazuchelli-wellen/

Dann bleibt ja nicht mehr viel übrig. Meine BGM produziert auch mehr Blowback als mir lieb ist. Steckt in einem unbearbeiteten 125 er Gehäuse. Einlasszeiten nicht gemessen Im Vergleich zu einem 200er Standard Motor sprudelt es schon heftig raus. Erste gelippte Kurbelwelle die ich fahre,find ich jetzt schon bescheiden

Kommt mir irgendwie bekannt vor. Welcher "Klarlack" ist das ?

Jetzt hab ich erstmal den Unterschied von Simplex und Duplex verstanden. Dachte das hat etwas mit den großen Aussparungen an den Bremsbelägen zu tun. Verstehe jetzt auch,weshalb bei der Cosa bei Betätigung von Fuß und Handbremshebel vorne so stark verzögert. Alle Klarheiten beseitigt.

Bei der Rollerstation in Köln steht ( stand ) eine zum Verkauf. Ist aber schon ein paar Tage her.

ch hole das mal hoch, will nichts Neues eröffnen. Würde gerne eine Cosagabel verbauen. Falls hydraulische Ansteuerung, welche Hydraulikarmatur ( Kolbendurchmesser) sollte ich nehmen? Aus optischen Gründen würde ich allerdings gerne eine rein mechanische Variante wählen. Nur dann ist diese "Duplexbremse" doch nur noch eine Simplexbremse. Nichts anderes wie bei einer Lusso, nur daß ich am Hauptbremszylinder die Bremsbacken noch einstellen kann. Müsste also rückwärts fahren um mechanisch in den Genuß der Duplex zu kommen. Es wurde hier über eine mechnische Duplex gesprochen,ist doch nur machbar wenn man die Hauptbremszylinderseite irgendwie ansteuert? Trommel dreht sich gegen den Uhrzeigersinn

Steht hier schon: Ich werde auf Anraten zweier "Fachleute" die OSB Platte weglassen. Die Platte zwischen zwei federnde Schichten gepackt,auch wenn verschraubt, könnte nach hinten losgehen. Wir haben wohl mehr ein Körperschall Problem. Die elektrischen Rollos im EG höre ich auch ganz oben Probeweise habe ich 5qm Dielen zusätzlich auf den Balken mal verschraubt, klingt schon anders,besser , dumpfer. Von der Statik her kann ich nicht sehr viel Masse noch draufpacken,daher fällt Estrich etc. aus. Frage wäre nur ob Kork in 4 bis 5mm Dicke oder so grüne Faserplatten. Kork kann ich direkt ab Werk kaufen ohne Zwischenhändler.

Die originalen Federn weglassen, stattdessen wie bei PX die Zugfedern und eine Lasche am Ständer anschweißen. Funktioniert bei mir einwandfrei.

Ich habe mal weiter im Netz quergelesen, eindeutig finde ich nix zu diesem Aufbau. Meistens wird der Dielenboden entfernt und einer neuer Boden gelegt als Basis für das Parkett. Zweimal Trittschalldämmung ist wohl kontraproduktiv. Wenn ich nur meine Dielen verschraube mit den Holzbalken, darüber dick, so 4-5mm Kork, dann Parkett lege,wird das vielleicht reichen. Meine Bedenken wäre nur,daß ich mir durch das Verschrauben einen Resonankörper einbaue und alles schlechter als vorher wird.

Achtung ! Wichtiger Hinweis !!! Es sind Betrügerinnen mit einer neuen Masche unterwegs, auf die ich bereits reingefallen bin. Der Trick: Zwei sehr gut aussehende, um 21 Jahre, Mädchen kommen auf dem LIDL Parkplatz zu deinem Auto während du die Einkäufe einpackst. Beide fangen dann an mit Fensterspray und Lappen Deine Windschutzscheibe zu reinigen, wobei ihnen fast die Brüste aus dem BH fallen. Wenn du ihnen Trinkgeld geben willst, lehnen sie ab, bitten dich aber sie zum nächsten Kaufhaus zu fahren. Wenn Du einwilligst, steigen sie ein und beginnen auf der Rückbank es miteinander zu treiben. Dann klettert eine auf den Beifahrersitz und bläst Dir einen, während die andere Deine Brieftasche klaut. Meine Brieftasche wurde letzten Montag, Dienstag und zweimal am Donnerstag geklaut. Gott sei Dank waren immer nur 3 bis 5 Euro drin. LIDL lohnt sich. Bin dann mal einkaufen.

Jein. Die 1. Etage hat knapp 1/4 der Fläche neue Dielen,bzw Ausbesserung. Derzeit optisch kaschiert mit Teppich Läufern oder Möbeln. Die obere Etage ist noch original mit Ochsenblut und stark geschüsselt. Werden Zeit und Geld dann lieber in etwas Neues stecken, Kompromisse haben wir schon genug hier. In dem Parkett Outlet kurz vor Köln gibts Berg & Berg Parkett für gut 1/2 Preis. Mal was Neues ist auch schön.

Nächste Baustelle,neuer Boden. Das Haus ist aus den 50er Jahren,Holzbalkendecken isoliert mit Lehmzeuggemisch. Die Böden sind alle noch die alten Holzdielen. Erdgeschoß und 1.Etage ,vor Einzug vor 5 Jahren, komplett geschliffen und geölt. Weil die erste Etage unsere Kleine bekommt,endlich ein Spielzimmer + großes Schlafzimmer, muß ein besserer Boden her. Ebenfalls für uns im Obergeschoß soll auf dem noch originalen Dielenboden,mit teilweise starker Schüsselung, ein neuer Boden verlegt werden. In der Nähe von uns gibt es einen Parkett Outlet, werden in geöltes Parkett nehmen. PROBLEM: der Trittschall auf allen Ebenen. würde das gerne möglichst auf ein Minimum reduzieren. Habe viele Varianten empfohlen bekommen, aber keiner der das auch in Praxis bei sich zuhause verbaut hat. Dachte an folgende Arbeitsschritte, 1. alten Dielenboden mit den Deckenbalken verschrauben. 2. eine ökologische Trittschaldämmung, Kork oder Holzfaserplatten oder ? verlegen 3. um mehr Masse zu bekommen und eine ebene Fläche OSB Platten verlegen, verschrauben ? 4. öko Trittschalldämmung , siehe 2. 5. Parkett irgendwer praktische erfahrung?

Malossi alt oder einer der Neuen?

Wo gekauft?

Ich sammel auch nur originale alte. Habe die BGM Felge auf einem "Auftragsroller" verbaut und finde die von der Paßform ok. Bei echten 110kmh war nichts auffälliges,war aber als Hinterrad montiert. http://www.scooter-center.com/product/5800003/Felge+BGM+ORIGINAL+210+10+Stahl+Vespa+Typ+PX+Grau?meta=5800003*scd_ALL_de*s18267758358448*bgm%20felge*5*5*1*16 Dafür war aber die selbe Felge,nur in verchromt, Kernschrott. Die Hälten hatte ein paar mm Luft zueinander. Soll alles aber nix heissen, ob man eine gute oder schlechte Charge erwischt ist mittlerweile Glücksspiel.

Warum sollte das keine Wolframlegierung sein? Normaler Stahl wäre doch sinnfrei, da evt. zu leicht...

Das Anlasser Relais sitzt hinter der Batterie Reserveradhalterung.

14 Seiten Lesestoff http://www.germanscooterforum.de/topic/107548-kurbelwelle-wuchten-jetzt-mal-richtig/

Die Ritzel Nabenhöhendifferenz kenne ich noch gut von meiner Handa PX Kupplung. Da waren beide plan. Bei der CNC sah es optisch gut aus. Werde dann wohl doch mal ausbauen müssen.

Arm ist bearbeitet, denke ausreichend. Kupplung funktioniert im selbstgebauten Kompressor. Stutzig macht mich nur,dass beide gleich gut/schlecht auf heisse Motoren reagieren. Und warum nur bei heissem Motor ( so ab 20min Fahrt). Beide im Dezember während der 20% SCK Aktion gekauft. Eine der ersten,die wieder lieferbar war. Mittlerweile muß man ja schon hoffen gute Chargen zu bekommen.

Haben hier zwei ähnliche 150er PX Motoren. Beide mit 23 Zähne BGM Kupplung, beide mit BGM Welle ( falls das relevant ist). Beide trennen ,wenn die Motoren heiß gefahren sind, schlecht im ersten Gang. Stop and Go ist nervig. Roller rollt zwar nicht los,aber Drehzahl sinkt etwas,trennt halt nicht mehr sauber. Kupplungsdeckel sind bearbeitet,Gehäuse auch, Kupplungen drehen frei. Trennpilz,etc.. sind neu oder neuwertig. Vorspannung vom Kupplungszug ist soweit in Ordnung. Lauwarm oder kalt trennen sie einwandfrei. Bin da ein bißchen ratlos....

Die schaut auch in Natura sehr schön aus. Nur gibts / gab es wenig Erfahrungen zu der Welle. Ich wollte 60mm Hub für 125er, daher die ebenfalls schöne BGM genommen.

Welches Setup? 60mm Hub + Sip Road + 24er SI ?