zimbo

naja...ist schwer zu erklären...wenn wie gesagt der krümmer fest ist, schaut er fluchtmässig in eine ganz andere richtung als der topf. ist also nur der krümmer anderst? oder die ganze birne

stimmt...der maniac hatte ja nen franz umgeschweisst.... hol ich mir die schablone ich mach das dann auch...läuft durch den rahmen und zurück zur polini banane...

zuerst krümmer befestigt...logischerweise...dann versucht den topf hinzustecken...geht aber gar ned. fotos hab i ned gmach, mach ich morgen mal. ansonsten müssen wir den scheiss krümmer sägen und neu verschweissen....

naja...den schopperständer hättest auch in dem grün lacken sollen so bis in fronkreisch!

so....heute hochzeit gemacht allerding passt die scheiss polinibanane nicht wirklich. aber nicht weil das blech im weg ist, sondern weil die flucht vom krümmer nicht zur flucht vom topf passt (beim hinhalten zeigt das eine nach "unten", der topf nach "oben") kann das sein, das das eine birne für nen kleinen zylinder ist? ist ein anderer topf für die 125er motoren? danke

es gibt doch 2 verschiedene modelle von der banane...eine wo mit dem blech geht, die andere nur ohne das blech

bügel ist beim motor noch dran linke seite ist auch fertig. was man nich so gut sieht....links/rechts hat mir andal ein 40er vollmaterial hingeschweisst (die kleine beule auf dem oberen bild) und hinten ein 15mm stahlstreifen um den hinteren rahmenabschluss wurde auch hingebrutzelt! mal sehen wie lange die schneidbreddl vom ikea halten

kurze frage... zzp beim polini 133er? lese in der anleitung ein mal 16°, 17° und 18° was ist jetzt die richtige gradzahl? EHK motor danke anbei von meinem design....

video ist apple-like...

in deutschland gibts ja auch eine wunderbare kafffee-steuer

die pro-maschinen haben andere kapseln

nespresso bietet eine professional serie an guter kaffee und viel auswahl an sorten http://www.nespresso.com/#/de/de/nespresso_professional

genau das thema hatte ich beim letzten tüv....war der "einzige" mangel! meine px ist bj 1982 und hat 105 km/h eingetragen....und der 2. spiegel war der mangel, da nicht vorhanden! muss da noch mal nachhaken....

2 spiegel benoetigst du bei einer eingetragenen hoechstgeschwindigkeit von mehr als 100km/h... (null)

kurz vorm tod lebte er noch...alter spruch der immer geht!

naja mathematisch halt...mein kleiner hatte das grad in der 4. klasse bis 4 nach unten, ab 5 nach oben...

ok...werde mir alles genau ansehen..war nur eben mal schnell wegen schleifen und co gefühlt war da noch ne "menge" platz vorhanden danke scheffe

ok...verstehe...ich sollte mit xl2 motor/kupplung keine probleme haben, oder? hab das nur grob zusammengesteckt gestern um zu sehen obs irgendwo schleift

und woher weiss ich, ob ich unterlegen muss/soll? sind ja zwei 1/10 scheiben.

für was sind denn die zwei dünnen beilagscheibchen? passen tun die ja nur in die führung von der nebenwellenlagerung...aber dann passt die nebenwell nicht mehr durch danke

übrigens....der Andal is erneut PAPA geworden! Eigentlich ein ESC kind....wenn man(n) es genau nimmt!

so... gaytriebezahnräder reihenfolge? hatte kabelbinder genommen, drecksding ist aufgegangen....scheiss teil welche reihenfolge gilt? pk 4-gang 4. gang plan oder erhaben zum rad? usw... danke

wahrscheinlich gibts herzal oder ovale...mal sehen was meine datenbank raushaut erst mal muss meine kiste noch fertig gemacht werden. lacker ist fast fertig und motor ist grad im aufbau.

ums brauchen gehts nicht....eher um den stylefaktor...auge fährt mit

weil ich grad dabei bin.... welcher aufwand ist es eine andere kupplungsarmatur zu verbauen bei nem xl2 lenker? mir schwebt die von zap ins auge...brauch ich da ein anderes rohr? kenn mich ja nicht mit dem kleinrahmen zeuch aus danke