zimbo

http://www.germanscooterforum.de/topic/285291-mhr-auf-57er-welle-wer-hats-probiert/page-3?hl=%2Bwer+%2Bhat%C2%B4s+%2Bprobiert+%2B57#entry1067818070 sind wohl alle noch nicht auf der rolle gewesen....

wir haben fleissig gefüllt.....

http://www.google.com/patents/DE202012006820U1?cl=de

bissi zäh heut....geld geld geld regiert die welt!

Ich hol das mal hoch.... wir planen an diesem WE eine Tour in den Dolomiten....Hotel wird gebucht, Run dann am Samstag besucht. Tagsüber Tour über die Pässe (ca. 300km). Wer Bock hat kann sich melden. Sind bis jetzt 5 Leute!

hmmmmm....gut das ich meinen K1 Motor doch nicht zusammengebaut habe.... welche kulu-beläge waren da drinn?

genau das ding hab ich mir auch eingaybaut ..... K1 Motor karoo?

"i hypnotisier grad a semme" "auf wen geht die ander? die erste geht aufs haus..." "haas i drogenheinzi"

Ich hab dieses Jahr die 4 punkt null vollgemacht..... So viel Unsinn wie jetzt im Moment hab ich die Jahre davor nicht gemacht. Wir sind mit Herzblut dabei (Munich Bunglers Racing Team) und versuchen so viel Spass und natürlich auch Ehrgeiz zu jedem Rennwochenende mitzubringen. Ich denke das schaffen wir auch jedes mal...egal wie die Ergebnisse sind. Sicherlich gehört Zeit und Geld zu den Faktoren die zählen. Wir selbst haben damals mit "Kellerschrott" begonnen.... Kleidung und Rest war von einem vorherigen Leben noch vorhanden. Wenn man die Muse und auch den Ehrgeiz hat zu Rennen zu fahren, dann ergibt sich meist der Rest. Ich will mir einfach die 4-5 WE im Jahr Zeit nehmen und ein bisschen Pimmelfechten betreiben. Sonst hab ich kaum was was ich ausser Familie (ja auch ich hab 2 Kinder, eines davon schon länger immer mit dabei am Rennen und bis letztes Jahr auch meine Frau :) ) betreibe. Der Rest vom Team hat auch Familie/Kinder und es funktioniert auch. Alles Einstellungssache. Mit meiner Strassenvespa fahr ich bei weitem nicht so am Limit wie mit der ESC Kiste....wäre ja auch super-duper-dumm das so zu machen. Da geh ich eher kaputt als aufm Ring. Jedem dem ich die Videos von uns zeige, ist begeistert. Klar könnte auch der DMV, wo die ESC ja angeschlossen ist, mehr dafür tun und in der Zeitschrift Berichte o.ä. zeigen. Das mit der Automatenklasse ist natürlich für die ganzen "NOS"-Fahrer immer zwiespältig, auch für mich. Respekt, wie schon hier erwähnt, gilt immer gegenseitig. Eventuell könnte man ja mal eine "Automatenklasse" einladen zu einem Gastrennen....oder auch umgekehrt. Die meisten fahren eh auch auf den gleichen Strecken wie wir. Fahrer kommen, Fahrer gehen....aus welchen Gründen auch immer.

http://www.sip-scootershop.com/de/products/halteblech+gangseilzuge+fur_82385000

Find ich gut, da diese dinger echt fies sein können...wie im bericht geschrieben.... klar, schöner besser höher....ich denke das das der Veranstalter natürlich auch kontrollieren muss, was nicht leicht ist.

wie blockierst du den primärkorb?

beläge eingeölt? trocken rutscht das auch gerne edit... nicht richtig gelesen geht aber nicht die mutter durch, oder?

zu dünne anlaufscheiben verbaut....kupplung geht zu weit hoch, feder dadurch nicht genug vorgespannt!

so bin ein bisschen weitergekommen.... allerdings hab ich im Schubbetrieb (also fahren, dann gas weg) ein mächtiges ruckeln und der motor hört sich einfach kacke an. hab ein wenig mit der leerlaufschraube gespielt...hat aber nicht so viel gebracht. wie bekomm ich das weg? nadel eins höher setzen? danke

letztes jahr sollte ich 30 okken zahlen, obwohl ich erst gegen 15 uhr fahren wollte. abgerechnet hatte das damals aber GOA, nicht der kartbahnbetreiber

training am Freitag wieder möglich? Preise, wenns geht in ein 1-tagesticket und halb-tagesticket teilen....für 2 Stunden dann immer noch 30 okken zahlen ist nicht so tolle, ne wahr (für die die erst am späten nachmittag kommen)! Danke

Vergaserschläuche? So sieht mein Motor auch immer aus....sifft überall hin.....trotz schlauch!

weich=gute dosierung.....wichtig beim schön in die kurve reinbremsen

magura 11 mm radial, oder ich bin die 11mm von der skr gefahren, allerdings normal

so heut meinen 1. ausritt mit dem neuen Motor gayhabt. Allerdings fahr ich im oberen Drehzahlbereich (so ab 6000) wie gegen ne wand. Ich denke das ich deutlich zu Fett mit der PJ bin und die HD etwas kleiner machen muss. Aktuell: 30er Mikuni HD 300 PJ 80 ND 22.5 mitl. Clip Drehschiebär mit MRP Sauger S&S Newline S (is wirklich leise das ding ) Zündung auf 26 mit Kytronik Kurve 7 Kleinere PJ hatte ich nicht da....denke das ich da so um die 40-50 und HD dann 270-290 brauchen werde.

aus gegebenen anlass....heut neue aussenhüllen und züge verbaut. lässt sich fast schon zu leicht schalten.... nur richtiges spiel oben am hebel und die schaltraste schön gayfettet

was war dann die ursache? die drt passt ja ohne spindeln....

ich vermute minderwertiges Pleuel und Pleuellager unten.....meines hat nach der aktion unten nur noch 4-eckige walzen ;) laut ss90, er hat es natürlich reklamiert beim dennis, ist alles andere als die welle schuld an dem ganzen