Corleone

Sieht geil aus so.

am anschlag, heisst? mach mal genau 1,5 raus die schrauben und die kammer so, das der deckel parallel zum boden ! steht. kerbe 2 von oben und düse 102-103

hast es ja echt eilig gehabt. wie schon erwähnt, kannst du das wieder raus hauen. mach das blech leicht warm wenn du es wieder probierst und sei sicher das du nicht verkantest egal wie du das lager rein jagen willst.

schau erstmal ob der auspuff zu ist, macht ja so keinen sinn zu proboeren. schau mal ob der vergaser verschlissene teile hat und der schwimmer keinen riss.... hat. wie steht die schwimmerkammer? wie weit ist die luftgemisch schreube draussen?

wie kommst du den auf sowas. mach mal 5W rein und schau ob es dir reicht.

Poor, muss ja echt günstig gewesen sein

was hast du den genau vor?

zu viel und nicht nötig. der grand sport hat ne andere legierung und dehnt sich nicht so schnell aus. würde 9-10/100 nehmen und alles wird gut. meiner hatt 12/100 und alles perfekt. der andere auch 12/100 und auch perfekt. 2 verschiedene gs motoren.

beim 57mm kolben, hättest du ja 2 zentel spiel ! wäre sicher zu viel. mit dem messschiber is nicht gut. besorg dir einen micrometer oder lass den zylinder richtig vermessen von jemanden der einen hat!

würde 9/100 spiel nehmen. wobei mein erster motor auf 12/100 gehont wurde. erläuft nach 12 ´000 km immer noch tiptop wie am ersten tag !

Den Einlass erweitern und den Auslass nach unten erweitern ist eher schlechter. Was passiert wenn du die Nadel auf die mittlere Kerbe stellst

nix mehr.

probier mit 104 und dann runter gehen.

und wie die meisten auch bestetigen können. wer in diesem bereich sparen will zahlt am ende doch doppelt.

läuft auch mit 28er

die sind gut. werde es probieren mal sehen ob es klappt :-!

werd sie einfach mal montieren und zu anderen prüfstelle gehen. welchen hersteller hast du drauf, bei mir sind die 3,5er von schwalbe fast schon am schleifen.

bei mir haben die stress gemacht. wie hast du das argumentiert.

hast du die 4.00x8 eintragen lassen?

Du achreibst doch schon das du zu fett bist. Dann mach doch mal ne kleine Düse rein. Für den 4ten spricht das ja dafür.

Schau mal Ob die Zündung richtig eingestellt ist ! wenn dem sicher so ist und Funke noch schwach. Andere gute Zündspule probieren. Und auf Kabelbrüche... achten. Vergaser reinigen und einstellen. Wenn sie einfach hochdreht. Ist es sicher fälschluft. Dann geht es auf die Suche.

Bgm verstellbar Feder ? Meinst den Dämpfer. Der carbone mit härter Feder ist ganz ok. Hab die 33% Feder drinn auf 8“

Sind zwei verschiedene Regler bei den zundungen. Die den Unterschied ausmachen könnten.

die zündung ist gut aber die leistung für das licht könne sicher besser sein. sie soll ja max 90w liefern angeblich. mir kommt es aber vor das es max 50w sind. probier ma die bgm

Ja hell könnte es nicht genug sein. Die Zündung läuft ja zuferlassig. Mit der Lichtleistung haben es viele mit der bgm hinbekommen wie du schon sicher gelesen hast. Wollte es zum Vergleich auch probieren. welche Birnen hast du verbaut? W?