Corleone

Was bringt sie den mit dem si...

Dann kannst doch nehmen und dann noch ne Leitung legen vom Regler zur Batterie zum Laden. Der BGM ist gut.

150-200max.

etwas Geduld

Quattrini mit den entsprechenden Anpassungen oder nada im Moment. Bollag Zylinder gibt es keine mehr. Aber in absehbarer Zeit kommt was für die GS.

Nordkapp hat aber 3 Stehbolzen. Du hast einen GS Motor.

Welchen Pinasco.....

Einfach einen Schlauch mit Geweben, wie Kühlerschlauch, Druckschlauch im passendem Durchmesser nat.

War bei mir der Fall, hatte ich auch extra nicht zu fest angezogen... Beste ist Gewebeschlauch!

jep .

Passen tut es, nur ist er zu weich.... würde besser einen Gewebeschlauch nehmen.

Die frage ist doch schon vom Ralph beantwortet. Mit dem GS-Kolben machst du sicher nichts falsch....

z.b mit gewindestange unterlegscheiben und muttern.

Das könnte mit etwas rückenwind klappen

jenachdem was du mit etwas mehr... meinst. der cp + box wird nicht sehr viel bringen.

Ich mach dir bei gelegenheit ein Foto von meiner..

Kein Typenschild vorhanden.

Wenn du sicher... gehen willst, kannst du ja wirkl. ganz dünn was auftragen. schaden tut es nicht. Aber wirkl. ganz dünn.

Ja ok, aber mach grad an dieser Stelle keine abstriche. Ist absolut wichtig !

Hauchdünn mit Motordichtmasse auf die Auflagefläche. Messen mit Dreipunktmikrometer.

Hat der 7,5g ? dann hätte ich evtl. was passendes da.

Wie erwähnt nimmst am besen die Cortecos und kloppst den wulst platt damit das Lager nicht ansteht. Die neue SIP Welle soll ihr Geld wert sein, hab ich mitbekommen... an sonst. KW oder Bollag nehmen. Wenn der Motor grade offen ist, würde ich auf alle Fälle mal die Sitze messen. Da dir sonst die beste Welle sicher nichts bringt.

Ich fahre den 221 mhr seit ca.5000km mit 1,2mm ohne probleme o.ä

Es wird devinitiv was geben, aber nicht vom Ralph selbst.