Corleone

Hast ja die Antwort schon vorher bekommen. Je nach Kolben kannst du auch 10/100 machen.

Lass den Zylinder anständig vermessen, besorg dir den passenden Kolben und lass den Zylinder richtig anpassen. , Dann hast du wieder Kompression.

Sind auch wirkl. Kolbenringe im Kolben. Und ja es gibt verschiende Kolbendurchmesser für deinen Zylinder.

Mit dem PHBH 28er oder höher. Geht noch etwas mehr.

Was bringt sie den mit dem si...

Dann kannst doch nehmen und dann noch ne Leitung legen vom Regler zur Batterie zum Laden. Der BGM ist gut.

150-200max.

etwas Geduld

Quattrini mit den entsprechenden Anpassungen oder nada im Moment. Bollag Zylinder gibt es keine mehr. Aber in absehbarer Zeit kommt was für die GS.

Nordkapp hat aber 3 Stehbolzen. Du hast einen GS Motor.

Welchen Pinasco.....

Einfach einen Schlauch mit Geweben, wie Kühlerschlauch, Druckschlauch im passendem Durchmesser nat.

War bei mir der Fall, hatte ich auch extra nicht zu fest angezogen... Beste ist Gewebeschlauch!

jep .

Passen tut es, nur ist er zu weich.... würde besser einen Gewebeschlauch nehmen.

Die frage ist doch schon vom Ralph beantwortet. Mit dem GS-Kolben machst du sicher nichts falsch....

z.b mit gewindestange unterlegscheiben und muttern.

Das könnte mit etwas rückenwind klappen

jenachdem was du mit etwas mehr... meinst. der cp + box wird nicht sehr viel bringen.

Ich mach dir bei gelegenheit ein Foto von meiner..

Kein Typenschild vorhanden.

Wenn du sicher... gehen willst, kannst du ja wirkl. ganz dünn was auftragen. schaden tut es nicht. Aber wirkl. ganz dünn.

Ja ok, aber mach grad an dieser Stelle keine abstriche. Ist absolut wichtig !

Hauchdünn mit Motordichtmasse auf die Auflagefläche. Messen mit Dreipunktmikrometer.