Corleone

Hat der 7,5g ? dann hätte ich evtl. was passendes da.

Wie erwähnt nimmst am besen die Cortecos und kloppst den wulst platt damit das Lager nicht ansteht. Die neue SIP Welle soll ihr Geld wert sein, hab ich mitbekommen... an sonst. KW oder Bollag nehmen. Wenn der Motor grade offen ist, würde ich auf alle Fälle mal die Sitze messen. Da dir sonst die beste Welle sicher nichts bringt.

Ich fahre den 221 mhr seit ca.5000km mit 1,2mm ohne probleme o.ä

Es wird devinitiv was geben, aber nicht vom Ralph selbst.

Probier auch mal HD 106 HLKD 0,4 ( und kleiner) 38ND und Orig. Schieber lassen.

Hi Dieter, schau auch mal ob der Gaszug bzw. die Hülle ganz leicht hängen bleibt.

gibt einiges, welcher zylinder ist denn drauf.

ist der Seilzug auch wirkl. nicht zu stramm eingestellt? und falls eine Schaltraste zur Hand einfach mal ne andere probieren und schauen was passiert. Bevor du weiter machst/kaufst, mach auf den Motor auf und schau dir erstmal das Getriebe an und ob das Getriebe richtig ausdistanziert ist ect.

Wie gesagt gibt es längst keine mehr. War alles auf bestellung...... Es wird aber sehr warscheinlich welche geben.... in absebarer Zeit. Aber nicht vom Ralph persönlich.

Danke! Mich würd halt interessieren ob die 23/62 nicht zu lang übersetzt ist.

wird 65 oder 64 primär sein... und auf der Kupplung?

Hat denn niemand hier den 175er mit 3 Gang in Betrieb.

Am Luftfilter wrd es sicher nicht liegen. Besorg dir lieber mal ein Düsenset. Ein klemmer wird teurer! 44er wird nicht passen denk ich....

Hast du mal ne HD 100-102 er Düse probiert, mit ND 55.

An die CC Corsa Fahrer, hat jemand 3 Gang mit Z23/62 (2,69) am laufen? Wie fährt sich das.....

23 hatte ich glaub ich damals (vor etwa 10J). bei meiner GS eingestellt. Die Kiste läuft immer noch perfekt nach über 15T.km total verlässlich!

Muss halt auf 54hub angepasst werden bis es von der QK passt. Was willst du den da verwenden.

3 oder 4 Gang?

Hast du die Orig. drinn oder FA I. ?

Sollte ja eigentl. kein Problem darstellen.

Kannst du mal ein Foto machen von innen mit dem 28er. Ist bestimmt sehr knapp.... Wenn er aber voll auf geht dann ist ja gut.

Welchen Vergaser hast du genommen? Geht der 28er?

Ferndiagnose immer schwierig..... bist du sicher alles richtig angeschlossen ist und kein Kabel frei liegt.... Es kann ja nicht an der Zündung liegen bei 3x Vape.... Ist der UB sicher ok? Zündung wirkl. richtig abgeblitz....?

Würde mit einer ca. 110HD starten und runter gehen. Rest der Düsen erstmal auslieferungszustand belassen und schauen wie sie der Motor geht...

Mach mal eine 38er ND und 115HD auf den CP und geh langsam runter mit der HD.