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Corleone

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Alle Inhalte von Corleone

  1. Ein Kaufvertrag auf Deutsch/Italienisch ist sehr wichtig!
  2. Was haste den da für einen Tunigzylinder?
  3. Wobei der Rapido auch weit ausdrehen soll. Muss ich mal problieren.......
  4. Da hast wohl irgendwo recht. Den V3 hab ich schon da liegen.
  5. Aus direkter quelle, soll im Test der Pis3 am besten drauf laufen. Popini ist auch sehr gut nur drosselt er leicht am ende.
  6. Den Auslass in welche richtung? eher nach oben würde ich bahaupten....
  7. Ist das alles nur geseckt mit 60er Welle und den CC Corsa V2/V3 ?
  8. Sorry hatte einen nervösen Finger Das ist mir schon klar. Ich wollte ihm sagen, dass sein Loch falsch sitzt und die Endstücke schräg sein müssen! Wie auch auf dem Beispielfoto ausm Netz. An die erste Leiste muss das lange Endstück und muß unter das Schlitzrohr sonst sieht das komisch aus. Siehe meine GS!
  9. Das loch bei dir ist ganz klar zu tief!
  10. Die Gs hat vorne die langen Endstücke drann. Das gehört so.... das kommt am Ende des Schlitzrohs drann!
  11. Was soll den auf dem Foto nicht passen? Das ist schon korrekt so!
  12. Es ja nichts extremes das jetzt anzupassen, ist aber trotzdem der Hammer das man bei den Preis etc. noch dran rumspielen.... muss.
  13. Hi Andreas, stimmt, hab ich nicht im Sinn gehabt. Hatte ihn bei mir entfernt gehabt...
  14. Es kann aber auch sein, dass es eine Motorschwinge von der VN oder später ist. Wie lang ist den die aufnahme der Bremsbacken? Bei GS ist die Aufnahme etwas länger als bei Vm,Vn...
  15. Meiner meinung nach sehr notwendig!
  16. Nur mal so jetzt... Hast du den Zylinder einfach gekauft und verbaut? Hast du mal Kolbenspiel gemessen oder lassen. Kolben von SIP verbaut?
  17. Hast ja die Antwort schon vorher bekommen. Je nach Kolben kannst du auch 10/100 machen.
  18. Lass den Zylinder anständig vermessen, besorg dir den passenden Kolben und lass den Zylinder richtig anpassen. , Dann hast du wieder Kompression.
  19. Sind auch wirkl. Kolbenringe im Kolben. Und ja es gibt verschiende Kolbendurchmesser für deinen Zylinder.
  20. Mit dem PHBH 28er oder höher. Geht noch etwas mehr.
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