Corleone

Dann viel Spaß noch.

Habe eine abzugeben. Bin in 2 Wochen zurück.

Bei mir waren es die ausgelutschten Lagersitze der KW.

Ja, die würde gehen. Die von der vm.... geht auch. Die Lichtspulen kannst du die 12v nehmen von den Indern, für den Stromkreis. Dann wirds auch heller. Hupe kann bleiben der Rest, muss dann natürlich 12v.

So wie er ausgeliefert wird. Müsste, 40er Schieber, 55ND X2 Nadel sein glaub ich. Ich hab den original AluZylinder vom bollag.

Nicht diese, die innenliegende auf der ZGP musst du nehmen. Verkabeln fertig.

Auf einer hab ich einen phbl 24 drauf und auf einer anderen pwk 24 mit Bollag Zylinder. Läuft beides sehr gut damit.

Das Mischrohr scheint mir zu fett. Probier mal AS264 HD105 der Rest original bestückt.

Es wird viel Mist geschrieben…Ich FAHRE meine schon seit 12 Jahren durch Europa…. Die Zündung kannst du mit der VNB Zündspule ausstatten und wenn du mehr Licht willst, die Lichtspulen durch 12V Spulen austauschen. Dann hast du 6V Zündung mit 12V Licht auf der ZGP. Läuft problemlos

Bevor du noch mehr Zeit, Nerven investierst und noch mehr dran bastelst..., mach einfach eine größere Zündspule rein z.b von der Vnb. Dann läuft alles ohne Batterie und Helo.

Sogar bei 6V Spannung, schaffen es die mickrigen Zündspulen nicht einen anständigen Funken hinzubekommen. Du brauchst einen neuen Akku und am besten auch ne neue Zündspule.

Hi, sicher das es am UB23 liegt. Weil gehen tut der Zylinder eigentlich mit dem Vergaser. Hast du den mal abgedrückt….

Standgas kannst du doch an der Schraube oben an der Wippe einstellen. An sonst. prüf mal wie erwähnt, ob der Schwimmer dicht ist. Ich hoffe du hast beim Reinigen die Nadel im Schwimmer wieder in die richtige Position gebracht (an der Kerbe der Nadel). Wenn das gesichert hast und nichts geht, kannst du mal die Zündung checken.

Ich würd es mal mit einem phbg21 Dellorto probieren. Mit einer 95-90 anfangen und dann runter gehen... wird sich bestimmt so bei HD80-85 einpendeln. Ein Kumpel hat das Kit vom Andreas auch auf seiner Dicken drauf und ist ganz zufrieden damit.

Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.

Du kannst doch das Lüfterrad der VL montieren und die Abdeckung der v30 drauf machen. Da sieht man optisch nichts mehr.

Das müsste nicht passen, sonst hätte ich es damals montiert. Was hast du den im ganzen überhaupt vor....? Warum die Hutze umbauen.... willst du einen Tuningzylinder montieren... dann wird es ohnehin nicht passen.

Lochkreis.... der 1 Kanal Lüfter ist anders.... das geht nur wenn du entsprechend, den passenden Lochkreis neu bohren tust und den Rest des Lüfters abdrehen tust.

Das passt nicht.... du musst den Lüfter mit den kleineren Schaufeln montieren.

Das ist schon mal ok, schau auch mal ob wirklich alles mit der Zündung passt. Ich hatte sie auf 17/18 Grad, wenn ich mich richtig entsinne.

Schau mal ob Sprit im Öl ist.

Die Feder sieht auf dem Foto gestaucht... aus.

Was verstehst du den unter Modul ?

Was sagen sie Simmerringe, alles ok?... Zündung ist alles ok....

Würde den SR3 nehmen. Wenns ein Brotbox sein soll die BGM.