ChristianOo

Dank dir!

Danke für deine Einschätzung! Kannst du mir bitte noch genauer beschreiben was für einen Vergaser du mir empfiehlst? Danke!

Meinst du ich kann so fahren? Ich dachte da passt irgendwas nicht…

Der polini hat ein Anschlussmaß von 24mm(klemmflansch). Den habe ich auf 21mm reduziert (Hüllse), damit er auf das originale Ansaugrohr passt. Meinst du das ist das Problem?

Den Motor hat Nagy aufgebaut. Bei ihm in der Werkstatt war noch der Original Vergaser verbaut. Auf sein Raten (da die Leistung beim fahren nicht optimal da war) hab ich den 19er polini angebaut. Nagy meinte ich habe evtl noch eine zu große hauptdüse. Bin aber mittlerweile deutlich runter, ist aber immer noch da das Problem

Hallo Community, Ich bin leider am Verzweifeln und hoffe ihr könnt mir hier weiterhelfen. Der 1-Kanal Motor meiner V33 faro basso BJ 1951 wurde neu aufgebaut und leicht optimiert (bei Andreas Nagy). Nach der Resvision war der originale Vergaser nicht mehr optimal und ich habe einen Polini CP 19 montiert. Nun habe ich das Problem dass egal mit welcher Bedüsung nach ca 500m fahren der Luftfilter voll mit Sprit ist. Man kann ihn richtig „ausdrücken“. Verbaut habe ich einen Marchald Luftfilter mit der Länge 30mm. Getestet wurden bis jetzt: HD 80 ND 38 Nadel Mitte (3) HD80 ND 36 Nadel oben (1) Gemisch 1,5 HD 78 ND 38 Nadel Stellung 2 Gemisch 1,5 HD76 ND38 Nadel Stellung 2 Gemisch 1u HD74 ND38 Nadel Stellung 2 Gemisch 1u Bei jeder Bedüsung war das Problem mit dem Sprit im Luftfilter. Im Stand (Motor aus) bei offenem Benzinhahn läuft kein Sprit aus dem Vergaser. Habt ihr irgendwelche Tipps? Ich wäre euch sehr dankbar! Viele Grüße Christian