JungSiegfried

motorbacke fehlt, reserveradbacke sieht zumindest nach neulack aus, beulen, diverse schäden im lack, ..., keine papiere - bringt 4500? wow, das beeindruckt mich jetzt. wie die zeiten sich doch ändern..

3000

ungünstige gewichtsverteilung und ggf.brechender stoßdämpfer wurden ja schon genannt. trägheitsmoment und ungefederte masse entwickeln sich durch solche modifikationen auch nicht gerade positiv.

ist unter technischen gesichtspunkten auf jeden fall auch scheisse....

lass das mal lieber, is n scheiß-job. ich sitze schon wieder seit tagen gelangweilt vorm rechner, weil ferien sind...

den blauen reifen mit felge würde ich gerne haben...

auf der straße oder im staatlichen laden gekauft? ersteres vermutlich, oder?

was meinst denn du, wo die "originalteile" heute herkommen?

ich tät die andere nehmen... pm!

mach ich - wir reden aber hier schon von dem Teil für große Gaser, oder?

gibt es hier was neues?

so sieht es aus: die Variante zum in-das-Gasrohr-stecken suche ich Hände ringend. wenn also jemand noch so ein Teil liegen hat... Gruß Axel

Wärme ist als Ursache eher unwahrscheinlich, die Alu-Teile leiden zumindest auch unter starkem Lochfraß - es sei denn, Pulverlöscher und Wasser waren mit im Spiel... Vielleicht doch kein so schlechter Ansatz

Patina... Weiß evtl. jemand, warum der Griff sich so aufgelöst hat? Salzhaltige Luft?

dito. go for it...

gibt es details? ansonsten geile skalierung.

habe ich. spanischer sx-rahmen. preis per pm...

gefällt.

Ah, Danke. Die Auflistung der Präfixe war mir bekannt, die Zuordnung per Kennzeichen nicht. Bei meiner Spananierin ist leider das Kennzeichen abgeschliffen worden (warum nur...), lt. Nummern ist sie aber wohl aus 58. Hat halt nen geschlossenen Lenker, sieht dem hier gezeigten Modell aber ansonsten recht ähnlich.

woher nimmst du die information? kennzeichen? und wenn ja - gibt es da einen code oder listen, auf die man online zugreifen kann?

was ist denn da für eine zündung drauf? ne frühe rally200 sollte doch die femsa-einheit auf den gewindestiften am rahmenheck sitzen haben, oder? anderer motor? hat die dame eigentlich kill-schalter und ne batterie?

schöner roller. motorpräfix wäre für eine nähere eingrenzung des bj. interessant, könnte ansonsten auf den ersten blich auch ne späte (57 oder 58) 125n mit falschem lenker sein. gruß axel

würde auch gerne 2 sets nehmen... wo stand doch gleich der preis?

so sieht es aus: wegen akuter kaltverformung meines dse möchte ich nen neuen korpus wickeln. vielleicht hat ja noch jemand nen blechsatz übrig? (die letzten drei segmente würden mir auch schon weiterhelfen) gruß axel

technische Probleme sind ne Ausrede, ich weiß. Trotzdem war genau das für mich der Grund, in einer schmierigen Linkskurve in einem Kaff namens Mulsum erst ab- und dann auszusteigen. Ruhe in Frieden, Z 34. War ne schöne Zeit mit Dir. Dennoch kann ich für mich sagen, viel gewonnen zu haben - nicht zuletzt Dank meiner Mitreisenden und der guten Orga. Den Trick mit der Regenmaschine musst Du mir gelegentlich verraten, Rike....