hiro LRSC

Die beiden Schrauben die das Anschlagblech von Hahn halten kennste ja. Zieh die mal ein wenig fester an. Wie fest musst du ausprobieren. Zu fest und der Hahn lässt sich schwer(er) drehen, zu locker und es sifft. Wenn das nix hilft ist die Benzinhahndichtung hinüber.

...ich schaff das auch ohne Curb!

..der Kickstarter steht aber nicht so frei wie deine Fußrasten. zum Bügel: So zerhaut es dir trotzdem die Schaufeln. Beim Sturtz setzt du zuerst im unteren Bereich von der Lüfterradabdeckung auf.

...verwechselt...

okay, dezenter cut.

Der Schott fuhr letztes Jahr in K5 einen anderen Rahmen ohne Cut. @Zimbo: Das mit den Fußrasten würde ich mir definitiv noch überlegen. Mir dreht sich da immer noch der Magen um wenn ich daran denke das wir zusammen in einer Klasse fahren.

Ihr solltet speziel wegen der ganzen Rahmengeschichte (Trittleisten, Cut) bei ESC Gremium nachfragen.

Bei mir hat die Zulassungstelle mal die Fahrgestellnummer falsch eingetragen - wurde anstandslos und für mich kostenlos neu ausgestellt. Den fehler hab ich allerdings zwei drei Wochen später schon reklamiert.

Ob man bis 125 ccm Blinker nun braucht oder nicht sei mal dahingestellt. Die AEB wurde aber wohl für das Fahrzeug mit Blinkern ausgestellt. Wenn man jetzt die Blinker abbaut würde diese dann ja erlöschen. Soweit richtig oder weiß ich nur zu wenig?

Ich würd die Nullen mitgravieren lassen. Die Fahrgstellnummer hat nun mal eine feste Anzahl an Stellen und wenn du da die Hälfte wegläßt weiß keiner ob die vorne oder hinten angestellt werden sollen.

streber

mich würde noch interessieren welche Felge da drauf soll. Diese Ansicht haben sie ja leider nicht fotographiert

ich würde dem ganzen gereibe am kolben mit ner feile mal beigehen. neue ringe wären ein überlegung wert. aber was man auf den bild schlecht erkenn kann hast du den zylinder entgratet? sieht für mich jetzt mal nicht so aus - erst recht wenn man sich den kolben ansieht.

würde jetzt sagen das gibts in beiden varianten!? ob oder wie das dann angeboten wird ist wieder was anderes.

Bei mir hat sich die Begeisterung etwas gelgegt. Was aber am Betriebesystem (Windows 7) und an der Terrorkom (T-Mobile) liegt. Die Netbooks scheint es nur noch mit Windows 7 zu geben und dafür ist der (meist) verbaut 1GB Arbeitsspeicher für mich zu schwach auf der Brust. Der wird bei mich auch noch aufgerüstet, mehr als 2 GB sind aber auch nicht drinn. Schnittstellen für Beamer/Monitor ist der bekannte Monitorausgang (Sub-D 15 Polig) sonst nix. Bei den USB Schnittstellen variert es gerne, meist sind es aber drei Stück.

ok raus damit, wer wars? ... bilderhochladen klappt grad net . sind gerade so 1700 gewesen

genau das will er doch. nixe "V8 der sich anhört wie ein Smart und für den die 300 ein klaks sind und das gerade mal mit nem Verbrauch von nem Schnapsglas"

bei mir geht das alles. bin ich etz was besonderes

das auch. war aber eingentlich pure faulheit

vom reifen nach oben zum krümmer sollten es nicht weniger als 7mm sein, weil sonst wird die mitte des reifens zu heiß. seitliche ergibt sich der abstand nachdem man den krümmer mit aussreichend abstand zum reifen montiert hat. umschweißen ist wohl in den meisten fällen nicht nötig. dazu reicht es eigentlich die zwei bohrungen im flansch zu weitern um den krümmer um den auslass herum drehn zu können.

wenn du den krümmer entsprechend montierst nicht. bei meinem pk gehäuse musste ich an der schwinge was wegnehmen damit der reifen frei lief und das trotz 4mm spacer vom lth. hab dann den tt92 an ein V50 gehäuse gehalten (ohne spacer) und das schleift an der schwinge nix

..bei mac bin ich raus denk mal das liegt an "dir" d.h. an deiner kiste?!

und diesesjahr leg ich mich am freitag net aufs maul

es reicht doch wenn man alle funktionen abprüfen kann. was dann über den kabelbaum genau drübergeschickt wird ist doch latte oder hast du steuergeräte mit ein/abschaltschwellen verbaut?