hiro LRSC
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Ob man bis 125 ccm Blinker nun braucht oder nicht sei mal dahingestellt. Die AEB wurde aber wohl für das Fahrzeug mit Blinkern ausgestellt. Wenn man jetzt die Blinker abbaut würde diese dann ja erlöschen. Soweit richtig oder weiß ich nur zu wenig?
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Ich würd die Nullen mitgravieren lassen. Die Fahrgstellnummer hat nun mal eine feste Anzahl an Stellen und wenn du da die Hälfte wegläßt weiß keiner ob die vorne oder hinten angestellt werden sollen.
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mich würde noch interessieren welche Felge da drauf soll. Diese Ansicht haben sie ja leider nicht fotographiertich würde dem ganzen gereibe am kolben mit ner feile mal beigehen. neue ringe wären ein überlegung wert. aber was man auf den bild schlecht erkenn kann hast du den zylinder entgratet? sieht für mich jetzt mal nicht so aus - erst recht wenn man sich den kolben ansieht.würde jetzt sagen das gibts in beiden varianten!? ob oder wie das dann angeboten wird ist wieder was anderes.Bei mir hat sich die Begeisterung etwas gelgegt. Was aber am Betriebesystem (Windows 7) und an der Terrorkom (T-Mobile) liegt. Die Netbooks scheint es nur noch mit Windows 7 zu geben und dafür ist der (meist) verbaut 1GB Arbeitsspeicher für mich zu schwach auf der Brust. Der wird bei mich auch noch aufgerüstet, mehr als 2 GB sind aber auch nicht drinn. Schnittstellen für Beamer/Monitor ist der bekannte Monitorausgang (Sub-D 15 Polig) sonst nix. Bei den USB Schnittstellen variert es gerne, meist sind es aber drei Stück.ok raus damit, wer wars? ... bilderhochladen klappt grad net . sind gerade so 1700 gewesengenau das will er doch. nixe "V8 der sich anhört wie ein Smart und für den die 300 ein klaks sind und das gerade mal mit nem Verbrauch von nem Schnapsglas"bei mir geht das alles. bin ich etz was besonderesdas auch. war aber eingentlich pure faulheitvom reifen nach oben zum krümmer sollten es nicht weniger als 7mm sein, weil sonst wird die mitte des reifens zu heiß. seitliche ergibt sich der abstand nachdem man den krümmer mit aussreichend abstand zum reifen montiert hat. umschweißen ist wohl in den meisten fällen nicht nötig. dazu reicht es eigentlich die zwei bohrungen im flansch zu weitern um den krümmer um den auslass herum drehn zu können.wenn du den krümmer entsprechend montierst nicht. bei meinem pk gehäuse musste ich an der schwinge was wegnehmen damit der reifen frei lief und das trotz 4mm spacer vom lth. hab dann den tt92 an ein V50 gehäuse gehalten (ohne spacer) und das schleift an der schwinge nix..bei mac bin ich raus denk mal das liegt an "dir" d.h. an deiner kiste?!und diesesjahr leg ich mich am freitag net aufs maules reicht doch wenn man alle funktionen abprüfen kann. was dann über den kabelbaum genau drübergeschickt wird ist doch latte oder hast du steuergeräte mit ein/abschaltschwellen verbaut?ich denk mal mit prüfen meint er das alle verbraucher dranngebaut werden sollen?:crybaby: :inlove: ich frag mich nur wann die usb-buchse kommt die man sich hinters ohr implantieren kann. umts stick rein und gut is. der rest wird ins gehirn per live stream übertragen laptimer ist für diese saison gecancelet. stiefel und anderes auto sind wichtigerkann man damit auch Telefonieren, Emails schreiben und so. Wenn nicht ... is das krankder frank hat doch den motorschutz, für die px, auf der px gefahren. aber was auf den motor pappen wär mir lieber, sonst seh ich mir zu wenig von dem jenen welchen. jedes mal den motorschutz wegschrauben um zu sehen ob alles tuti isja ich weis klingt komisch ... ich habs sogar schon mal in ca 100m geschaft. gut, ich muss dazusagen da bin ich vorher drei mal durch ein kiesbett gepflügt, da kam dann ganz sicher dreck/staub zwischen reifen und schlauch.nix theorie - fakt! der geringe abstand der felgenhälften von ca 1mm (eher weniger)reicht dafür aus das da dreck reinkommt.mahlzeit, platte reifen kommen bei den geteilten felgen in erster linie davon das durch den spalt der felge staub/ schmutzpartikel zwischen reifen und schlauch kommen. die reiben dann halt schön und machen so lästige löchlein in den schlauch. ich hab deswegen nach dem zusammenbau der räder den spalt mit silikon abgedichtet, antrocknen lassen, leicht verstrichen und gut. hatte seit dem auch keinen platten mehr (war beim rennen auch erst einmal der fall). die schlauchlosen felgen haben halt den vorteil das sie leichter sind grußerhabene Seite nach "aussen" also rechts?! - bei allen Gangrädern. Aber ohne jetzt am Objekt zu sein tu ich mich auch schwer
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