hiro LRSC
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der Gasgriff oder der Schieber?Ich mein die Verkabelung passt. Der Flaschenhals ist der kack Regeler, der Bringt auf DC nicht genug Leistung raus.nimm das Lüra ab und mach ein Foto von der ZGPBei der Lima war wohl ein Anschlussplan dabei? Mach mal ein Foto oder scan den ein.neue Kerze? Benzhahn dicht? Mal ohne Kerze kicken weil abgeworfen? Lüra Keil I. O.?Unterbrecher Zündung? - > evtl den Kondensator mal tauschenDa ist alles so wie es soll. m. M.beim SIP gibt's keinen Plan zum anschauen. Kannst dulden mal abfotografiere.mal doch bitte mal ein Bild wie du da was verbunden hast. Bitte in bunt. Danke.-das mehr an ccm fällt nicht auf und durch die eingetragenen Leistungssteigerung fragt da wohl auch keiner. -ja das ist dann eine Steuerhinterziehung -fahr zu der Werkstatt. mach einen auf koleriker und scheiß ihm auf den Tresen. Der soll das auf eigene Kosten nachbessern.Hast du die Ausgleichsleitung vom Temperatursensor verlängert? Wenn ja, mit was?1€ auf die KuluzylinderhutzeMasse ist minus ist Erde! Ob du das Kabel an der schraube weg lassen kannst weiß ich nicht da ich keinen schimmer davon habe was in dem Kabelbaum wie zusammen geschlossen wurde. lass das erstmal so.mit welcher Begründung?mach mal den Kulu Deckel runter...sicher? Wenn die Gänge springen hört und fühlt man das, auch am schaltgriffauf "3" kommt Masse. Diese kann direkt vom Motor kommen oder über den Rahmen. Wenn über den Rahmen muss sie vorher vom Motor an den Rahmen gelegt werden. Bei dir ist halt ein Massekabel aus dem Kabelbaum mit auf eine Befestigungsschraube vom Regler gelegt.Bitte Beitrag #10, 13 nochmal lesen. Ja, ist die Erde, Masse,...Da könntest du schon beim anfahren etwas von der rutschen Kulu merken. Aufmachen, Nachschauen, bestellenMist....Siehe Beitrag #10
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