hiro LRSC

weißer tee ist doch nur heißes wasser?

hast du auch mal an dem lila kabel die spannung gemessen das von der lima kommt? oder häng an dieses kabel mal eine h1/h4/H7 oder ähnliches und starte mal den motor. wenns mit steigender drezhal heller wird ist die lima ok, wenn nicht liegts wohl am regler. die beiden regleranschlüsse für AC sind wie gesagt gleichwertig. wenn der regler kapput wäre wie in deinem fall leitet der alles von der lima richtung masse ab. halt ich aber ertmal für unwarscheinlich.

was hat die abdichtung vom kupplungsart mit der verbauten kupplung zu tun?

bist du schon wo anders rennen gefahren? wenn ja, danneher K4. die fuhr 2018 zumindest mit der K1, K2 im Rennen mit. da hast du auch mehr mitstreiter.

bitte autokorrektur anpassen

das kann entweder themenstarter @Cox machen oder ein Mod

@Calli wat is nu mit die anzeigä? erst hier alle jünglinge mit titten raus und arschwackeln anfixen, dann aber alle am langen arm verhungern lassen? das geht so nicht, der gsf beirat der aluhuttragenden pastafris brauch da klärung bis freitag mittag.

weiß wand reifen?

und wie ging dann der gasgriff von selbst zurück?

und mach bitte ein foto davon

was heisst den vor einigen wochen? 2,3 4,...

Der Motor sollte starten. Ob der Zündfunke dann bei verbauter Kerze immer noch aussreicht ist wieder etwas anderes.

wie kommst du darauf das die batterie der übeltäter ist?

Dei Markierungen an der ZGP und am Gehäuse sind ehr so wie Wurfbedüsungen am Vergaser

Auf der Zündgrunplatte gibt es Spulen die Strom/Spannung für elektrische Verbraucher wie Licht und HUupe/ Schnarre erzeugen. Daneben gibt es noch eine Spule die als Erregerspule für die aussenliegende HV Zündspule oder eine innenliegende Zündspule die dann dirket mit der Zündkerze verbunden ist. Der "Lichtkreis" hat keine Verbindung zum "Zündkreis" Der Motor lässt sich auch ohne angeschlossenen Verbraucher starten

evtl ist der Regler defekt

Lichtspulen und die Spulen für die Zündspannung haben keine Verbindung.

oder der altbekannte sprühdosendeckel.

wenn das ein Modell mit bremslicht ist geht der Motor bei Betätigung vom bemspedal aus.

Von blanken Blech bis hin zu rostvernarbten Blech (schwarz nach RD behandlung) ist alles möglich. Bei tiefen, weit vorangeschrittenem Rost den Rost mechanisch abtragen. Was verstehst du unter Übergängen?

Warum gibt´s jetzt die Meisterschaftspokale nicht mehr auf einem ESC Rennen im Folgejahr?

auf die jeweiligen zündzeitpunkte muss das schon eingestellt werden, ansonsten kann es sein das da nix passiert. ...btw der tacho karacho kan halt mehr als nur die Drehzahl Anzeige