hiro LRSC
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an deiner stelle würde ich die üblichen verdächtigen fragen ob interesse daran besteht.
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oder Ständerfüße aus Alu nehmen. Die Hartplastikteile die man heutzutage bekommt braucht man gar nicht erst in die Hand nehmen und nach einem Jahr kann man die eh tauschen. Wahlweise kann man auch das Rohr zuschweissen um das Locheisen weg zu bekommen :D
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da wird halt gar nix geladen. nich mal wenn nur die batterie drannhängt. eher schiebt die batterie noch leistung in die lima aber das führt zu weit...
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na dann
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ESCler ja, Fahrer aus AT die nicht in der ESC fahren eher weniger bis gar nicht.
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liegt vielleicht daran das deine anfrage keine 24h alt ist mir stellt sich aber gerade die frage wie sich die österreichischen fahrer austauschen bzw. über welches medium? von all denen die rennen fahren finden sich nicht gerade viele hier im gsf.
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mhh... und dann spinnt die verstellung?
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dann ist wohl die verstellung in der cdi im arsch. werte für die VT CDI sind mir noch nicht begegnet.
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Alter, was du auf deinem Planeten machst ist uns doch scheiss egal.
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Alter, was du auf deinem Planeten machst ist uns doch scheiss egal.
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px, t5 hauptsache italien....
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welcher Plan passt zu deiner? http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/vespa.pk.html Einfach: klemm die Leitung vom E-Starter zum Relais am Relais ab Batterieersatz wenn gewünscht z.B. https://www.reichelt.de/blei-vlies-akku-12-v-1-3-ah-lcr-12v-1-3p-p26776.html?&trstct=pol_0 Wenn die Batterie entfallen soll: Blinkerrelais gegen ein AC fähiges tauschen? Was das sonst noch gemacht werden muss kann ich auf die schnelle nicht sagen. Vielleicht gehts damit. https://www.scooter-center.com/de/blinkrelais-oem-qualitaet-3-pin-12v-10/21w-ac-vespa-pk-s-pk-xl-pk-xl2-px-lusso-1984-cosa-cosa-fl-t5-125cc-ape-9520004 http://www.vespa-50.de/shop/blinkerrelais-3-pin-12v-ac-oem
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scheiße aber auch, da gibts mal einen top schnapper und man wohnt nicht mehr in der nähe. hätte spaß an einer besichtigung und blödlaberei gehabt
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versprechen kann ich nichts. aus der ferne kann ich da nur anleiten und beraten.
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batterie, blinker und gleichrichter sind weg, violett, gelb, gelbgrün (grün) gehen auf den stromausgang vom spannungsregler. wie kann ein spannungsregler einen kurzen verursachen ö, wenn der wirklich defekt wäre?
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dann verlinkt den doch bitte!
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ob das eine originale der pPX150ist weiss ich nicht. die batterie versorgt während der fahrt blinker und hupe.
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regler im arsch
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der original regler kann nur 6V und die px lima liefert 12V? verlesen. wo schliesst du die lima dierekt an? male er mal einen plan.... zweiten regeler versucht?
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weil die abdeckung auch nachgiebt und eine gleichmässige verformung nicht zu stande kommt?
